2019年に販売されている最高の電気自動車：ポルシェタイカン、アウディE-tronなど

電気自動車

ハッチバックから高級スポーツクーペまで、これらは今日の市場で最高のEVです

電気自動車市場は過去12か月で大幅に成長しました。テスラモデル3やポルシェタイカンなどの新着は、ファンやEVの新参者の間で大ヒットしていることが証明されています。

今後、より多くのプレミアムモデルが発売される予定ですロサンゼルスオートショー、2020年に多数の新しいモデルが市場に出る前の11月22日から12月2日まで実行されます。

2019年に現在販売されている最高の電気自動車は次のとおりです。

ポルシェタイカン

今年最も期待されている車の1つ、ポルシェタイカン【写真上】9月に制作を装って世界に公開されました。同社の最初のEVは、電気市場にスポーティな感覚を注入するように見えます。そして、それは確かに誇大宣伝に応えたように見えます。

によるとコーチ、タイカンは他の現在の4ドアポルシェよりも運転するのが楽しいかもしれません。これは、適切に加重されたステアリング、非常にタイトなボディコントロール、および路上ではほとんど到達できないグリップ制限のおかげです。

それも速いです。それがその力とトルクを提供する方法は、境界線で検出できないと言います Evo 、EVはドライバーからの実際の努力や入力を必要とせずにペースを上げるため。

タイカンは同社の特徴的な水平対向6気筒エンジンを搭載していませんが、トップギア同社の電気自動車は本質的に適切なポルシェであると主張しています。確かに、これは速い車を愛する人にとっては素晴らしいニュースです。

タイカンは現在1つの販売であり、エントリーレベルの4Sモデルの価格は83,367ポンドからです。ただし、配信は来年初めまで開始されません。

ミニエレクトリック

ミニ

製造から10年以上が経過しましたが、Miniの最初の量産電気自動車がついに英国で注文可能になりました。

ミニエレクトリックは、同社の3ドアクーパーSをベースにしており、実際のWLTP（Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure）測定システムで約124マイルの航続距離を提供する32.6kWhのバッテリーパックを搭載しています。 Evo 。

バッテリーはBMWi3と同じ同期電気モーターに接続されており、未来のシティカーの181bhpの出力と199lb-ftのトルクに一致します。

MINIはElectricで何かに取り組んでいると言いますオートエクスプレス。これは、電気自動車がもたらすメリットを活用するように設計された最初の「手頃な」EVのように感じます。パフォーマンス、敏捷性、エンターテインメントに重点を置いています。

そして、魅力は、賢明な£24,300の値札が考慮されたときにのみ成長します、と雑誌は付け加えます。

購入者はミニエレクトリックを今すぐ注文でき、10月に配達が開始される予定です。サンデータイムズ。

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フォルクスワーゲンe-ゴルフ

VWゴルフは、英国およびその他のヨーロッパで最も売れている車の1つであるため、ハッチバックの成功を利用するためにEVバージョンをリリースしたのも不思議ではありません。

外から見ると、e-Golfは、この範囲の他の燃焼エンジンモデルとほとんど区別がつかないように見えます。唯一の重要な違いは、より丸みを帯びたフロントバンパー、ブロックされたグリル、そしてもちろん、後部の排気管の省略です。

ただし、車のなじみのある肌の下では、状況は少し異なります。 e-Golfは、24.2kWhのリチウムイオン電池に接続された114bhpの電気モーターで駆動されます。トップギア。電気システムは、ドライバーが足を下ろしたときに素晴らしいトルクのスラッグを提供し、ハッチバックにライトから適切なキックを与えます。

一方、125マイルの範囲は、クラスにとってかなり競争力があり、街の通りを歩き回る人にとっては十分すぎるはずだと言います。 WhatCar？。また、高速でもロードノイズや風切り音が抑えられるため、販売されている中で最も洗練された電気自動車の1つです。

e-Golfは33,785ポンドで購入できます。ただし、VWは来年IDと呼ばれるゴルフで押収されたEVを発売する予定であることを覚えておく価値があります。 3、これは新しい電気のみのプラットフォームに基づいています。一方、e-Golfは基本的に、電動駆動列に適合した通常のハッチバックです。

e-Niroになりましょう

姉妹車のヒュンダイコナEVと並んで、Kia e-Niroは、電気自動車の世界に参加したい予算の限られた顧客にとって最良の選択肢の1つです。

e-Niroを特に印象的なものにしているのは、その253マイルの実世界の範囲です。これは、ジャガーI-Paceなどのはるかに高価なモデルに匹敵する以上のものです。 WhatCar？レポート。起亜自動車の電気モーターとバッテリーシステムの性能は、ライバルの性能にも匹敵するため、都市を駆け抜けたり、高速道路の速度まで加速したりすることに問題はありません。

電気SUVはドライバーも時間を過ごしたくなる車です。レビューサイトは、SUVの広々としたキャビンを歓迎します。このキャビンには、たくさんの機器とまともなインフォテインメントシステムが詰め込まれており、Kiae-Niroを所有するのに非常に優れた車にしています。

オートエクスプレス同意し、e-Niroを、走行距離が最も長いドライバーを除くすべてのドライバーが電気自動車を運転できるようにするためのパフォーマンス、範囲、および充電時間を提供するモデルとして説明します。

価格は、政府の3,500ポンドのプラグインカー助成金を含め、32,995ポンドから始まります。

テスラモデル3

テスラ

The モデル3 米国では1年以上販売されていますが、テスラの低価格EVがついに英国で販売されています。

しかし、注文する前に、批評家たちは電気自動車のハンドルを握って、英国の悪名高いでこぼこの道で電気自動車がどのように運ばれるかを確認していました。

ありがたいことに、モデル3は間違いなく魅力的で非常に高性能な車であり、英国の道路向けに作られています。コーチ。曲がりくねった曲がり角でも非常によくグリップし、ハンドルは手にしっかりと固定されるため、常に安定感があります。

オートエクスプレス雑誌はまた、モデル3の賞賛に満ちています。雑誌は、予算のEVが見事に運転し、見栄えが良く、他の車と同じように価格で製造されているようで、最先端の技術が満載であると述べています。

パフォーマンス仕様でも途方もなく速いと言います WhatCar？。乗り心地はライバルの一部よりもしっかりしていますが、決して不快になることはありません。

価格は38,900ポンドからで、これには政府の3,500ポンドの電気自動車助成金が含まれています。

アウディE-tron

アウディ

アウディE-tronがついに注文可能になり、批評家たちはドイツの自動車メーカーの最初の量産EVについての評決を下すためにハンドルを握っています。

Evo E-tronの保守的なスタイリングは、現在の電気自動車のトレンドとは異なることに注意してください。これは、他の多くのEVの典型的な大胆なデザインなしで、バッテリー電源のメリットを求めるバイヤーにアピールする可能性があります。

それは内部の同様の話です、と雑誌は言います。キャビンは最新のA7と非常によく似ており、センターコンソールにタッチスクリーンディスプレイがあり、ステアリングホイールの後ろにデジタルダッシュボードがあります。美しく仕上げられており、適度に実用的でもあるとEvoは付け加えます。

スタイリングとキャビンは従来の燃焼エンジン車を模倣していますが、E-tronには依然としてハイテク機能が満載です。

Engadget ドライバーがアクセルを離すと作動する回生ブレーキシステムが、驚くほど速い速度でバッテリーを充電すると報告しています。ドライバーは、車が再生するエネルギー量を調整することもできます。回収されるエネルギーが多いほど、アクセルを離すときにブレーキをかけるのが難しくなります。

ドライバーは1回の充電で約249マイルの電力を得る必要がありますが、高速充電器に接続すると、バッテリーを80％まで充電するのにわずか30分かかります。オートエクスプレス。

E-tronは、高品質のファミリーSUVとして優れており、テスラのモデルXよりも静かで、快適で、運転しやすいと同誌は結論付けています。

価格は71,490ポンドから。

ヒュンダイコナエレクトリック

電気SUVを探しているが、ジャガーI-PaceとテスラモデルXのプレミアム値札を買う余裕がないドライバーは幸運です。ヒュンダイのコナEVは、現在英国で注文可能であり、25,000ポンドから34,000ポンドの価格で、ほぼ半分のコストで印象的なバッテリー範囲と実用性を提供します。

エントリーレベルのモデルは、Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure（WLTP）測定システムの下で、1回の充電で最大194マイルの車に電力を供給することができる39kWhのバッテリーを備えています。コーチ。範囲を超えた64kWhモデルを選択したバイヤーは、その数字が300マイルに上昇するのを見るでしょう。

各バッテリーオプションは、標準の電源ソケットを使用して充電するのに約9時間35分かかります。デイリーエクスプレス。英国ではまだ利用できませんが、100kWの公共充電器の場合、その時間は54分に短縮されます。

新しいEVのブートスペースは、燃焼エンジンを搭載したコナと変わらず、361リットルであり、後部には乗員のための十分な余裕があります、と新聞は付け加えています。

ルノーゾエ

オールエレクトリックのゾエは、このリストにある古いモデルの1つですが、予算内で購入者に販売されている最高の電気自動車であり続けています。

非常にリーズナブルな21,920ポンドの価格で、ゾーイはEVの所有権をより手頃な価格にするように設計されたコンパクトシティカーです。その目的のために、ドライバーは予算に応じて、バッテリーが含まれている車を購入するか、パワーパックをリースすることができます。

ルノーは、リースされたバッテリーの生涯保証も提供しているため、購入者は、バッテリーの劣化によりゾーイの範囲が縮小し始めた場合に、車をディーラーに返却して無料で交換することができます。 WhatCar？レポート。

Zoeは、キーレスエントリー、気候制御、リアパーキングセンサーを備えたミッドレンジのDynamique Navモデルも備えており、価格に見合った設備を備えています。

購入者は、トップスペックのZ.E.で174〜186マイルの範囲を期待できます。 40個のバッテリー。ただし、航続距離が約130マイルの安価な22kWhバッテリーも利用可能です。 CarBuyer 。

エントリーレベルのガソリン車は、コストと航続距離の点で安価なEVよりもわずかに優れていますが、ルノーゾエは、化石燃料車からドライバーを引き離すためにこれまでに見た中で最高のパッケージを提供していると、自動車サイトは結論付けています。

テスラモデルS

モデルSは2012年に発売された可能性がありますが、テスラの豪華なサルーンは、7年の歴史の中で、デザイン、インテリア、パフォーマンスのアップグレードを数多く受けてきました。

米国の電気自動車メーカーは、その命名法の変更で2019年を開始します。これは、現在、予算のモデル3セダンの命名法に準拠しています。

以前は100Dと呼ばれていたモデルは現在、拡張範囲と呼ばれ、より高速なP100D車にはパフォーマンスのバッジが付けられます。オートエクスプレス。

一方、オプションのLudicrousモードを備えたモデルは、一時的に車の出力を上げて、スーパーカーに匹敵する加速を提供する設定であり、Ludicrousモードを備えたモデルSパフォーマンスと呼ばれます。

ただし、基本的に、新しいバージョンは、以前のバージョンと機械的に同一のままです。したがって、購入者は、車両の航続距離を測定するために使用されていた古い新欧州ドライビングサイクル（NEDC）システムによって記録された393マイルのバッテリー航続距離と、標準で4.1秒のニッピーな0-60mphの時間を期待できます。

それは£88,800の高額な開始価格を運ぶかもしれませんが、 WhatCar？フル充電の費用は6ポンドから10ポンドであるため、購入者は車に電力を供給する際の負荷を節約できると述べています。