LA Auto Show 2019レビュー：VW ID Space Vizzion、Ford MustangMach-Eなど
自動車メーカーは、最新の製品の発表を開始しました。これまでのすべての大きな発表があります
ロサンゼルスオートショーは、今年最後の主要な自動車博覧会の1つが進行中であるため、現在一般公開されています。
12月2日まで開催される米国のイベントでは、過去2日間ですでに多くの重要な発表があり、イベントが一般公開される前に、メーカーが新しいモデルとコンセプトを批評家に発表しています。
新製品の発売とコンセプトのプレビューのほとんどが終わったので、LAで展示されている最高の車のいくつかを次に示します。
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アウディE-tronSportback
活況を呈しているSUV市場の最新のホットトレンドは、スポーティな外観と高いドライビングポジションの両方を求める自動車購入者向けのクーペ風のユーティリティビークルです。
アウディはその新しいもので流行に乗ることを探しています E-tron電気SUV 、LAで生産形態でデビューします。 EVは、標準のE-tronと同じ長さ、高さ、重量ですが、その荒々しいルーフラインは空力効率を改善し、95kWhのバッテリーからさらに6.2マイルの範囲を引き出します。 コーチ 。
アウディが英国の価格を確認するまでもう少し待つ必要がありますが、ドイツではSUVの価格は83,150ユーロ（71,300ポンド）であると自動車雑誌は述べています。 E-tron Sportbacksの最初のバッチは、来年の春に顧客に届くはずです。
ボリンジャーB1およびB2
ニュース：この箱型のボランジェでサンセットブールバードをクルージングしているのを見ることができますか？... >> https://t.co/VIVOftLmMa pic.twitter.com/VTVZZ1ZwVB
-Auto Express（@AutoExpress） 2019年11月21日
ハマーとテスラを交差させると何が得られますか？おそらく、米国の電気自動車の新興企業であるボランジェのB1とB2です。
その高い車高と箱型のプロポーションから明らかなように、B1 SUVとB2ピックアップは、どこにでも行くことができるように設計されています。実際には、 オートエクスプレス B1の50:50に近い重量配分に加えて、それぞれ52度と43度のアプローチ角度と出発角度により、ランドローバーディフェンダーよりもオフロードでの能力が向上する可能性があると述べています。
どちらのモデルにも構成可能なボディシェルが付属しているため、購入者はガラス、ドア、後部座席を取り外して重量を節約するか、壊れた部品を簡単に交換できます。
B1とB2は2021年に到着し、価格は今年後半に発表される予定です。
BMW2シリーズグランクーペ
BMWはすでにそのを明らかにしました 2シリーズグランクーペ オンラインですが、4ドアモデルはアメリカの自動車ショーまで公開されていませんでした。
アウディA3とメルセデスベンツCLAに匹敵するように設定されて、新しいモデルは４ドアのグランクーペフォームを典型的な２ドアの範囲に導入して、そして標準の２シリーズの次世代バージョンのデザインをプレビューする。
2シリーズグランクーペは、3気筒および4気筒モーターの範囲を取得し、範囲を超えたM235iモデルは、302bhpを開発するターボ付きガソリンエンジンを搭載しています。 Evo レポート。
BMWは新モデルの受注を開始し、3月に納入を開始する予定です。
BMW M2 CS
BMWは、ハードコアでトラックに磨きをかけたものを発売することで、発信する2シリーズクーペに別れを告げています。 M2 CS 。
CSは、カーボンファイバーで強化されたボンネットやディフューザーなど、標準のM2を視覚的に調整するとともに、ベースカーの6気筒エンジンをM3とM4の同じツインターボ直列6気筒モーターに交換します。それは、パワーでより大きな兄弟と一致し、合計出力は444bhpで、3.8秒で0-60mphからスプリントします。
価格は75,320ポンドからで、以前の範囲を超えた2シリーズであるM2コンペティションよりも約24,000ポンド高くなっています。たった2,200の例が作成され、来年4月に配信が開始される予定です。 コーチ 。
BMWM8グランクーペ
M8でもう少し足元を空想したい人のために、BMWには解決策があります。 4ドア M8グランクーペ 公式オンラインローンチから1か月後、米国でデビューしました。
Gran Coupeは、通常のM8の洗練されたスタイリングと4ドアのセダンのアクセシビリティを組み合わせています。 BMWは、追加のドアセットに対応し、後部の乗客のためにより多くの足元スペースを開くために、車のホイールベースを200mm伸ばしました。
パフォーマンスも標準のM8と同じです。キャビンの前には4.4リッターツインターボV8エンジンが搭載されており、競争形式で616bhpと553lb-ftのトルクを発揮します。 Evo 、これは英国で発売されるM8グランクーペの唯一のバージョンです。
フォードマスタングにインスパイアされた「Mach-E」電動SUV
おそらく、LAショーに参加する最も期待されている公開は、 フォードのマスタングマッハ-E 電気自動車。
1960年代後半から1970年代初頭にパフォーマンス重視の車に付けられたMach-1の名前にちなんで、Mach-Eは、マッスルカーの兄弟からいくつかのスタイリングの手がかりを取り、それを実用性と組み合わせた電気SUVの形を取ります。 5ドア車の。
購入者は、Mach-Eが2021年にショールームに登場したときに、2つのバッテリーオプションから選択できるようになります。ラインナップは75kWhと99kWhのバッテリーオプションで構成され、それぞれ260マイルと335マイルの航続距離を実現します。 コーチ 。
メルセデス・マイバッハGLS600
ほとんどの車のファンはメルセデスのAMGパフォーマンスカーに精通しているでしょうが、会社のマイバッハバッジ付きモデルはやや珍しいものです。ドイツの自動車メーカーの高級車として、メイバッハは標準のメルセデスベンツモデルを採用し、高級車のイメージチェンジを行います。これにより、車の価格もベントレーとロールスロイスのレベルに引き上げられます。
米国の博覧会で、メーカーは待望のマイバッハGLS600を発表しました。これは、同社のGLSフラッグシップSUVの高級バージョンです。マイバッハモデルは、ブランドのシグネチャーグリルとオプションの23インチホイールに加えて、通常のモデルと区別するために非常に健康的なクロームを提供しています。 Evo 。
通常のモデルは最大7人の乗員を収容できますが、マイバッハバージョンでは4人分のスペースしかありません。これは、中央のベンチが2つのリクライニングシートに置き換えられ、ブーツの2つの追加シートがより多くの足元スペースを解放するために軸になっているためです。
オートエクスプレス 2020年下半期に販売が開始されると、価格は18万ポンドから始まると予想しています。
ミニクーパーJCWGP
Miniは、2017年フランクフルトモーターショーで、パフォーマンス重視のCooper JCWGPのコンセプトバージョンを最初にリリースしました。今日に向けて早送りすると、会社はついに車を完全に明らかにしました。
JCW GPは、BMWが所有する自動車メーカーがこれまでに製造した最速の前輪駆動車であり、2.0リッターのターボ付きエンジンが0〜62mphの時間5.2秒で302bhpを供給します。 CarBuyer 。前輪を介して大量の動力を送ると車の取り扱いが難しくなる可能性がありますが、Miniはリミテッドスリップデフを取り付けてトラクションを向上させ、より正確なコーナリングを実現しています。
見た目もスポーティー。 JCW GPは、炭素繊維強化プラスチックで作られた極端なボディキットを手に入れ、大きなフロントスプリッターとトランクリッドの上のウィングを備えているとレビューサイトは付け加えています。
3,000のみが製造され、そのうち575は英国のショールーム向けです。各車の価格は33,895ポンドで、3月に配達が開始される予定です。
ポルシェタイカン4S
ポルシェの最初の電気自動車は、新しいエントリーレベルの今、大幅に安くなりそうです 4Sバージョン タイカンのはLAで公開デビューしました。
4Sは、政府の3,500ポンドのプラグイン車両助成金を考慮に入れると、タイカンのエントリーコストを発売仕様のターボの価格である115,858ポンドから83,367ポンドに引き下げます。
より安価なモデルで期待されるように、4Sはターボに標準装備されているいくつかの機能を省略しています。たとえば、バッテリーのサイズは93.4kWhから79.2kWhに縮小し、1回の充電で252マイルを走行します。 オートエクスプレス 。ただし、287マイルを提供するより大きなバッテリーは、追加料金で指定できます。
小さな19インチホイールや改訂されたボディワークなど、いくつかの視覚的な変更もあります。
フォルクスワーゲンIDスペースビジオン
別のモーターショー、フォルクスワーゲンからの別の新しい電気自動車のコンセプト。しかし、それは平均的な偉業ではありません。
同社はIDを発表する。 Space Vizzionは、新しいEVシリーズの電動パワートレインと家族向け不動産の実用性を融合させたものです。によって報告されたように エンジン1 、コンセプトはVWの新しいMEB電気自動車プラットフォームに基づいており、1回の充電で367マイルの航続距離を実現できる82kWhのバッテリーパックを搭載しています。
未来的なように見えるかもしれませんが、SpaceVizzionがほとんど変更されていない状態で制作を行う可能性は十分にあります。 VWのオリジナルのIDコンセプトは、ID.3電動ハッチバックとして利用可能になりましたが、そのID Crozz SUVは、来年、 ID.4ユーティリティビークル 。
