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フォードマスタングマッハ-E2020:公式画像、バッテリー範囲、仕様、価格、英国リリース

電気自動車
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米国の自動車メーカーは、今後のEVでテスラに挑戦する準備ができています-これがあなたが知る必要があることです

フォードマスタングマッハ-E12

フォードは、米国の自動車大手がテスラの次期モデルYクロスオーバーに挑戦する準備をしているときに、最初の量産電気自動車を発表しました。

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Mustang Mach-EはSUVの形をとり、フォードの象徴的なマッスルカーに触発されました。その名前は、パフォーマンスに与えられたMach-1モニカの遊びです。 マスタング 1969年に最初に見られました。

実際、EVは当初Mach-1と呼ばれ、その名前は初期のプレビュートレーラーで使用されていましたが、昨年のファンからの反発を受けて、自動車メーカーは再考しました。

新しい車の外観とレイアウトもマスタングの信者を分けることが期待されていますが、それらはより高い車への現在の傾向と一致しており、いずれにせよ、より厚い床にMach-Eのバッテリーを収容する必要があります。 オートエクスプレス 。

ファンにとって悲しいことに、Mach-Eはすぐにショールームに上陸することはありませんが、それまでの間、ここにすべての詳細があります モデルY -ライバルの新人:

価格と英国でのリリース

価格はまだ確認されていませんが、Auto Expressは、エントリーレベルのモデルで40,000ポンド、完全装備の初版車で60,000ポンドの数字を予測しています。

電動SUVは2020年の最終四半期に英国で発売される予定であると同誌は付け加えています。

デザインとインテリア技術
フォードマスタングマッハ-E12

それは低い車高もムスタングクーペの特徴的なグリルを持っていないかもしれません、しかしマッスル-Eはそのマッスルカー兄弟から多くのスタイリング手がかりを取ります。

ホイールアーチは、燃焼エンジンを搭載したマスタングと同じ印象的な折り目を備えており、EV用に微調整されていますが、ヘッドライトとテールライトも同様です。

フォードは、ブートスペースを犠牲にすることなく、クーペの傾斜したルーフラインの外観を維持するか、少なくとも提供しようとしました。新モデルのCピラー(リアドアウィンドウとブーツの間のボディワークの領域)はボディの他の部分と同じ色合いで塗装され、ルーフとリアウィングは黒く着色されており、背の高いルーフラインを覆っています。

フォードマスタングマッハ-E12

最も明らかな違いは内側にあり、マスタングMach-Eは、クーペとはまったく異なるモダンな外観のインテリアを備えています。確かに、新しいEVはより テスラモデルX フォードがこれまでに作ったものよりも、 CarBuyer 。

レビューサイトによると、ダッシュボードは、AppleCarPlayとAndroidAutoの両方と互換性のあるFordのSync4インフォテインメントシステムなど、車両のほとんどの機能を制御する15.5インチの巨大なポートレートタッチスクリーンで占められています。また、10.2インチのパネルが従来のアナログ機器に取って代わります。

バッテリーの範囲とパフォーマンス
フォードマスタングマッハ-E12

Mustang Mach-Eのスキンを剥がすと、キャビンの下にリチウムイオンバッテリーパックが収納されたツインモーターパワートレインが見つかります。

購入者は、75kWhまたは99kWhのいずれかでバッテリーを指定でき、それぞれ260マイルと335マイルの推定範囲を提供します。 コーチ レポート。

パワー出力は異なりますが、低スペックの車は254bhpを生成し、レンジトッパーのパッキングは332bhpですが、どちらのモデルも429lb-ftのトルクと7秒未満の0-62mphの時間を提供します。

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