アウディE-tron2019レビュー：英国の道路でどのように運賃がかかりますか？
ジャガーIペースとメルセデスEQCに対するドイツの自動車大手の回答が発売されました
アウディは新しいE-tronSUVの注文書を開き、今月配達を開始することを約束しています。
全電気式クロスオーバーは、通常のE-tron、Launch Edition、および専用Edition1の3つの異なる形式で利用できます。
エントリーレベルのE-tronモデルには、20インチの合金ホイール、エアサスペンション、LEDライトが標準装備されています。ニュースサイトによると、限定生産のLaunch Editionには、ドアに取り付けられた背面カメラに加えて、ブラックアウトされたグリルが搭載されています。 モーター研究 。
範囲のトップで、限定版のエディション1は適切に贅沢であるように意図されている、しかしアウディは価格を含む高級モデルの正確な詳細について特に静かである、とサイトは付け加えた。
その情報の欠如は、生産される30のユニットすべてをすでにスナップアップしているバイヤーを先延ばしにしませんでした。
ドイツの自動車メーカーの最初の完全電動SUVについて知っておくべきことはすべてここにあります。
レビュー
昨年末にかけてドバイの路上でアウディを運転した後、批評家たちはアウディの新しいEVを称賛しました。しかし、彼らは現在、英国での電気ファミリーのクロスオーバーをそのペースに乗せて、英国の悪名高い不規則な道路をどのように処理するかを確認しています。
ありがたいことに、 オートエクスプレス e-tronは、中東の滑らかな舗装道路と同じように、英国の甌穴がちりばめられた通りでも快適だと言います。
これは主にエアサスペンションシステムにかかっています。これはすべてのe-tronモデルの標準機能であり、かなり恐ろしい表面でもほとんど手間をかけずに滑ることができます。
非常に静かでもある、と雑誌は言います。キャビン内の道路や風の音のささやきはほとんどなく、アクセルを踏んだときに電気モーターは小さなうなり音を出すだけです。
その間、 コーチ ドライバーは、現実の世界で241マイルのe-tronの公式バッテリー範囲に匹敵することができないかもしれないと主張します。 A道路とB道路の両方にまたがる118マイルのテストルートを完了した後、e-tronのバッテリーは約63マイル残っていました。これは、アウディの公式数値よりも約60マイル短い距離です。
バッテリーシステムはアウディを2.5トンでやや重くします。しかし、重量はしっかりとグリップし、安心感のある目的を持って操縦するため、車のハンドリングにはほとんど影響を与えていないと同誌は述べています。ステアリングはフィードバックが不足していますが、それはファミリーSUVから期待されています。
EVには、デジタルインストルメントクラスターやセンターコンソールに収納されたインフォテインメントスクリーンのペアなど、ハイテク機能も詰め込まれています。
アウディe-tronは、それが非常に正常であるという理由だけで完全に驚いています、と アバディーンイブニングエクスプレス 。それは、古い電気自動車の宇宙船のような品質をより従来の外観に交換し、会社の素晴らしいSUV範囲から引き抜かれた機能を車に装備しました。
その印象的な範囲と高品質の仕様と相まって、それは確かにもっと多くの人々に電気運転に切り替えるように説得するでしょう、とニュースサイトは結論付けています。
価格設定
エントリーレベルのE-tronの価格は71,490ポンドで始まり、LaunchEditionモデルの価格は82,240ポンドからです。
として デイリーエクスプレス 注、両方のモデルの購入者は、EV購入者に対する政府の助成金の下で、英国で£3,500の割引を受ける資格があります。
バッテリー範囲
アウディは、E-tronの95kWhバッテリーパックは、1回の充電で約241マイルSUVに電力を供給することができると言います。
この数字は、新しいものを使用して計算されています 世界的に調和した軽自動車のテスト手順 （WLTP）は、バッテリーの範囲と排気ガスをより正確に測定する方法として9月1日に発効しました。
印象的な航続距離ですが、E-tronはジャガーIペースの298マイルの航続距離とは一致しません。
メルセデスベンツEQCの280マイルの航続距離もE-tronの航続距離よりも優れていますが、EQCの航続距離は、古い（おそらく精度が低い）新欧州ドライビングサイクル（NEDC）システムを使用して測定されています。
E-tronは高速ですか？
それは確かに前かがみになることはありません。電気自動車はほぼ瞬時のトルクを提供します。つまり、スーパーカーと同じ速度で0〜62mphでスプリントできることがよくあります。
アウディは、E-tronの402bhpと490lb-ftのトルクが、制限された最高速度124mphに静かに到達する前に、6秒未満で0-62mphからSUVを起動するのに役立つと主張しています。 トップギア レポート。
E-tronはバッテリーをすばやく充電することもできます。モーターサイトによると、E-tronの所有者は、150kWの充電器を使用して30分で最大80％まで充電できるとのことです。これらの充電器を見つけるのは非常に困難ですが、今後数年でヨーロッパ全体でさらに多くの充電器が利用できるようになります。
自律的ですか？
完全ではありません。 E-tronは、半自律的な安全機能（特定の機能を操作するためにドライバーが必要な場合）を備えていますが、完全に操縦することはできません。
によると ロイター 、E-tronには、車を車線内に保ち、別の車の後ろに設定された距離を維持するのに役立つ高度なクルーズコントロール設定が装備されます。
ライバル企業であるテスラが提供する半自律システムと同様に、ドライバーは安全機能を使用するときにハンドルを握る必要があります。
