テスラモデル3：紹介コード、価格、範囲、レビュー、英国でのリリース
イーロンマスクは、ヨーロッパへの予算のEVの到着はそれほど遠くないことをほのめかします
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テスラモデル3：BMWは電気自動車に匹敵しますか？
7月19日
テスラの次期モデル3は非常に誇大宣伝されており、3月下旬に発表されて以来、約40万件の先行予約が行われています。
Elon Muskの会社は、最小215マイルの範囲、0〜62 mph未満の時間で高性能、自動運転機能に加えて、最高のスーパーチャージャーステーションへのアクセスを備えた全電気自動車を購入者に約束しています。最も広大な急速充電ネットワーク。
重要なのは、それが£30,000から始まるテスラです。これは同社が製造した中で最も安い車であり、多くのファンが購入する最初の機会を提供します。
最初の納品は、早くても2017年末まで予定されておらず、多くの顧客が2018年以降を待つ予定であり、それまでに自動車の状況がどのようになるかについて推測する人もいます。
ブロックの新しい子供の一人、 オートエクスプレス レポートは、2018年に到着する予定のBMW 3シリーズであり、モデル3に匹敵する完全電動パワートレインeDriveのオプションが付属します。
このシリーズはプラグインハイブリッドパワートレインでも利用可能で、CLAR（クラスターアーキテクチャ）と呼ばれる炭素繊維構造技術を利用したまったく新しいプラットフォームに搭載されます。これにより、車は大幅に軽量化され、重量のある電気パワートレインに最適です。
電動パワートレインは90kWhのバッテリーパックを使用していると言われています。これにより、約300マイルの全電気航続距離が得られる可能性があります。
それはモデル3の最低215マイルを上回りますが、それは60kWh未満のバッテリーであると噂されているエントリーレベルの車の場合です。より大きなバッテリーを備えたより強力なバージョンがオプションになります。
さらに、eDriveは2020年まで起動しない可能性があります。2020年までに、モデル3は、より高密度のバッテリーパックでのアップグレードを保証するのに十分な長さであるはずです。
現時点では、噂の電気3シリーズがモデル3の売上高を圧迫するかどうか、またはその逆かどうかについての十分な情報はありません、と投資ウェブサイトは言います モトリーフール 。テスラの有利なスタートはそれに早い段階での利点を与えます、しかしeDriveは尊敬されている自動車の巨人から来て、そして運転するのに魅力的であることは確実です。
それはコストに帰着する可能性があります。 3シリーズの多くのガソリンおよびディーゼルバージョンは、モデル3の30,000ポンドの値札とほぼ同等ですが、電気自動車は範囲の高い価格になる可能性があります。さらに、それは限られた数で建てられるかもしれません、それはテスラがまだプレミアム電気自動車への最も安いルートであることを意味します。
テスラモデル3：デザインの微調整が実用性を高めます
7月12日
テスラモデル3のデザインのために鉛筆が数日でダウンし、最高経営責任者のイーロンマスクはすでにTwitterにアクセスして重要な変更を共有しています。
モデル3は、3月下旬に発表された自動車の「パート1」で試作プロトタイプとして導入されました。完全に本番環境に対応したバージョンはまだ見られません。同社は「パート2」のためにそれを保存しています。
私たちがすでに見た車は、テスラが来年の終わりに発売するものに非常に似ているはずですが、わずかな調整が予想されています。後ろのニップとタックのおかげで、それは確かにより実用的であるはずです。
によると Electrek 、潜在的な顧客はブーツのサイズについて心配していました–マーチの車は小さなシュートしか自慢しておらず、その実用性を妨げる可能性がありました。
しかし、マスクはツイッターで「世話をされている」ことを確認した。
すでに世話をしている
—イーロン・マスク（@elonmusk） 2016年7月10日
モデル3は、フロントガラスからリアハンチまでスイープする大きく伸びるガラスルーフを使用しています。後部座席のヘッドルーム要件と合わせて、これは、生産前の車には小さなトランク開口部しか取り付けられなかったことを意味します。
テスラがこれをどのように修正したかはまだわかりませんが、エレクトレクは、開口部を単純に大きくすることから、2つの別々の構成で利用できる車までの範囲で修正できると考えています。
テスラモデル3がビデオで捉えられました–映像をご覧ください
6月21日
テスラモデル3は、2017年後半まで道路に出る予定はありませんが、1人の運転手がすでにスピンのために取り出されていることに気づいています。
YouTubeユーザー ジェフ・クラクリング テスラのカリフォルニア本社近くのパロアルトの高速道路をクルージングしている、手頃な価格の電気自動車、2つのモデルSサルーンによって護衛されたマットブラックの番号を示すクリップをアップロードしました。 [[{'type'： 'media'、 'view_mode'： 'content_original'、 'fid'： '96414'、 'attributes'：{'class'： 'media-image'}}]]
ビデオは、専用の電気自動車のブログだけでなく、のようなものによってピックアップされています Electrek 、それは野生でモデル3を見つけることはまれであると言います－それが公衆のメンバーによってカメラで最後に捕らえられたのは2ヶ月前でした。
このサイトは、私たちが公式の立場ですでに見たものと車について何も違うことを識別することができないと付け加えています。車のスポッターが横に引っ張られたときに撮影された内部のごくわずかな覗き見でさえ、ほとんど変化がないことを示唆しています。モデル3がその公開のパート2でオーバーホールされると予想されることを考えると、興味深い点です。
テスララティ モデル3が運転している滑走路は、カリフォルニア州パロアルトのテスラモーターズ本社近くのCA高速道路280であると言って、スクープからもう少し収集することができます。
「これは、モデルXが生産に入る前にオープンテストを行ったのと同じ踏み台です」と付け加えています。
興味深いことに、このサイトでは、プロトタイプではなく最終的な製品版を検討している可能性があると述べています。テスラのボスであるイーロンマスクは以前、デザインは6月までに完成すると述べていたため、「待望のマスマーケット電気自動車の最終バージョンが実際に見られる可能性は十分にあります」。
テスラモデル3：パナソニックがバッテリーサプライヤーに指名
6月8日
テスラの最高経営責任者は、同社の大人気のモデル3車に関する最新の情報でファンをからかうために、再びTwitterを利用しました。
による報告に続いて ロイター 同社が全電気自動車用のバッテリーを供給するためにサムスンSDIと話し合っていると主張した昨日、イーロン・マスクはセルが実際にパナソニックによって作られることを明らかにした。
テスラがモデル3セル用にパナソニックと独占的に協力していることを明確にしたいと思います。そうでなければ主張するニュース記事は正しくありません。
—イーロン・マスク（@elonmusk） 2016年6月8日
テスラのモデルSとモデルXの車も、日本の技術会社が製造したセルを使用しています。
として ザ・ヴァージ 指摘するように、車の例外的な需要をカバーするのを助けるために、テスラとサムスンSDIの間の取り決めがテーブルにあると考えられていました。
3月末にプリプロダクション形式で公開された後、マスクの会社はモデル3の約40万件の予約注文を受け取り、生産スケジュールを変更する必要がありました。 2020年までに年間50万台を生産するという当初の計画は、2018年まで2年前倒しされました。
幸運な数人が2017年末に車を受け取る予定ですが、順番待ちリストの大多数は翌年に配達される予定です。
買い手は彼らが列のどこにいるのか、どれくらい待つのかわかりませんが、ファンはそれを見つける方法に出くわしたようです。
Electrek テスラモータークラブフォーラムのポスターが、会社のWebサイトのマイテスラセクションからキュー番号を見つける方法を発見したと報告しています。ファンは Googleスプレッドシート 完全な順番待ちリストを詳しく説明するという野心的な入札で。
テスラモデル3：「ビッグ」は2016年末までに発表
6月2日
テスラは、年末までに「大規模な」公開イベントを準備しており、今後の手頃な価格の電気自動車であるモデル3に関する詳細情報を公開します。
カリフォルニアで開催されたコードカンファレンスのステージで、最高経営責任者のイーロンマスクは、車の最終的なデザインは約6週間で「完全な鉛筆を下ろす」と述べたと報告されています ザ・ヴァージ 。
彼のコメントは、5月のアナリストとの電話会議中に行われたコメントと同じです。
マスクは3月31日にモデル3を最初に発表し、車両の運転可能な試作バージョンを発表しました。しかし、それはローンチの「パート1」にすぎませんでした。パート2では、最終的なデザインと、内部および完全な仕様が公開されていることを確認する必要があります。
いつだった 尋ねた モデル3に完全なオートパイロット機能が搭載され、テスラのボスがファンに2016年末に向けて楽しみにしている「大きな」公開イベントがあることを示唆した場合、年が明ける前に最終的な車を見ることができることを意味します。
オートパイロットに関しては、テスラは「明白なことをする」と彼は付け加えた。
マスクは以前に、車のリビールのパート2が「スーパーネクストレベル」になるとツイートしました。
モデル3にご参加いただきありがとうございます。パート1を発表します。パート2は超次のレベルですが、それは後で…
—イーロン・マスク（@elonmusk） 2016年4月1日
次のモデル3イベントがテスラオートパイロットについての質問を通して発掘されたことを考えると、それは車が何らかの形の自律機能を備えていることを強く示唆しています。
として 運 マスクはまた、2018年までに完全自動運転車を提供するという彼の野心を繰り返しました。今年後半に次のモデル3イベントが開催されるとき、「会社は目標の達成からわずか1年です」。
テスラモデル3：所有者は無料の過給を取得しません
6月1日
テスラは、同社の今後の手頃な価格の電気自動車を取り巻く最大の未知数の1つを明らかにしました-そしてそれはバイヤーにとって残念なニュースです。
3月31日のモデル3の発表で、同社のスーパーチャージャーネットワーク（3,780台の120kW急速充電器の632ステーション）へのアクセスが標準で行われると発表したにもかかわらず、最高経営責任者のElonMuskはドライバーが支払う必要があることを確認しました。
現在、テスラのモデルSサルーンとモデルX SUVのドライバーは、スーパーチャージャーステーションを無料で使用できます。
「無料の過給には基本的にコストがかかります」 ブルームバーグ ムスクは火曜日の年次株主総会に語ったと報告している。 「明らかにすべきことは、モデル3のコストからそれを切り離すことです。したがって、モデル3で長距離を運転することは、ガソリンよりもはるかに安価であり、はるかに安価ですが、あなたがそのパッケージを購入しない限り、人生」。
彼は「パッケージ」がいくらになるかを示していませんでした。しかし、 Electrek 指摘するように、40および60kWhのバッテリーパックを使用するオリジナルのローエンドモデルSは、2,500ドル（1,730ポンド）の価格でスーパーチャージャー用にアップグレードできます。
「マスクのコメントに基づくと、同様のオプションがモデル3の購入者に提供されるようです」と、サブスクリプションと比較した1回限りの料金でサイトを追加します。
過給により、テスラの車両は約30分でさらに170マイルいっぱいになり、遠距離恋愛で非常に人気があります。 「主要ルート沿いのいくつかの駅はすでに混雑しています」と言います ザ・ヴァージ 、無料のスーパーチャージャーを備えた大量生産されたテスラモデルの導入は、現在のネットワークを端から端まで傾ける可能性があると付け加えました。
同社は、関係なくネットワークを拡大する計画を立てています。現在の3,700を超える充電器の数は、来年は2倍の7,000を超えることになり、2018年には世界中で約15,000の作業ユニットが目標になります。
テスラが7月にギガファクトリーのグランドオープンを主催
5月31日
テスラモーターズは7月にネバダ州スパークスに巨大なギガファクトリーを開設すると報告している もの 。
「gargantuan」サイトは、テスラの次期モデル3の40万件の強力な予約注文リストに取り組む中で、テスラの生産能力を強化するために急いで動き始めています。
しかし、グランドオープンは7月29日に予定されていますが、コメンテーターは、数週間前のように、会場が完全に稼働することを疑っています。
テスラは、同社の自動車紹介プログラムを通じてオープニングのチケットを獲得した顧客に電子メールで発売日を明らかにした、と述べています 運 。メッセージがRedditに投稿された後、Teslaは「顧客に焦点を合わせたローンチイベントがその夜に発生する」ことを確認しました。
モデル3に必要な高価なリチウムイオン電池を生産する130エーカーのギガファクトリーは、生産を加速するテスラの計画にとって非常に重要です。 「バッテリーの製造に専念する大規模な工場が1つあり、それを大規模に行うことで、コストを削減し、時間の経過とともに効率を向上させることができます」とStuffのAndrewHaywardは書いています。
イーロンマスクの会社は来年末に最初のモデル3を出荷することを望んでいますが、工場は2020年まで完全生産に達することはありません。その段階で、テスラが1台あたり50万台の電気自動車を製造するという野心的な目標を達成するのに役立つはずです。年。
