電気自動車ブームにもかかわらず、道路輸送の排出量が依然として増加している理由

キャンペーン参加者は、温室効果ガスの増加に照らして自動車の使用を抑制するよう求めています

アンドレアスレンツ/ゲッティイメージズ

英国の道路交通からの排気ガスは、自動車業界がよりクリーンな車両を推進しているにもかかわらず、1990年以降増加していることが政府の調査で明らかになっています。

国家統計局（ONS）の報告によると、主に二酸化炭素排出量からなる温室効果ガスは、過去30年間で6％増加しています。保護者言う。

同紙によると、金融危機の際に道路交通量が減少したため、排出量は2007年にピークに達した後、減少しました。しかし、温室効果ガスは2013年以降着実に増加しており、2017年には1億1,800万トンを超えています。これは、英国の総排出量の5分の1以上です。

報告書はまた、人々がこれまで以上に私道輸送に依存していることを示しています。昨年、総交通量は年間3,280億マイルでピークに達し、1990年よりも約750億マイル多くなりました。

自動車メーカーは過去30年間でよりクリーンで燃費の良いモデルを発売しましたが、環境ニュースサイト BusinessGreen これは総トラフィックの増加を相殺しないと主張しています。

同サイトによると、昨年の英国の道路を走る車のごく一部が「超低排出ガス車」であり、ほとんどが電気自動車またはハイブリッド車でした。

それは、セグメントが増加していないということではありません。モーター研究 3,147台の完全な電気自動車が 8月だけで登録、1年前の同時期に659を上回りました。

でも、コーチ 2019年にこれまでに販売された17,393台のバッテリー式電気自動車が市場のわずか1.1％を占め、ハイブリッドモデルが4％のシェアを占め、プラグインハイブリッド車が1.2％を占めていると述べています。

それでも、ONSは、排気ガスの制限が厳しくなったため、全体的な炭素排出量は交通量の増加に比べてはるかに遅い速度で増加したと述べています。

キャンペーン参加者は、公道でのゼロエミッション車の数が増えているにもかかわらず、レポートは自動車の使用を抑制しなければならないことを示しているとガーディアンは述べています。

確かにある程度の進歩はありましたが、増え続ける車のマイル数は依然として私たちを高炭素の未来に閉じ込め、健康に害を及ぼす大気汚染を引き起こしていると、環境グループのフレンズ・オブ・ザ・フレンズのキャンペーン担当者であるジェニー・ベイツは述べています地球。

輸送が私たちをさらなる気候破壊に導くのを止める唯一の方法は、車で移動するマイルを大幅に削減することです、と彼女は言いました。自転車、バス、電車などのよりクリーンなオプションは、よりアクセスしやすく、より手頃な価格にする必要があります。

一方、ビジネス大臣のNadhim Zahawiは、記録的な高EV販売を称賛し、2040年までにすべての新車とバンを実質的にゼロエミッションにするという政府の公約を繰り返しました。