グレートブリティッシュレイルウェイズの到着が乗客にとって何を意味するか
政府は鉄道網を簡素化するために新しい公的機関を立ち上げる
DanielLeal-ゲッティイメージズ経由のOlivas / AFP
政府は、鉄道サービスの大幅な刷新において、より簡単な発券、よりスムーズな旅、そしてより効率的なサービスを乗客に約束しました。
英国の鉄道の管理は、新しい公共部門の組織であるグレートブリティッシュレイルウェイズ（GBR）に委ねられます。この機関は、時刻表と価格を設定し、英国でチケットを販売し、鉄道インフラストラクチャを管理します。 BBC 。
政府の計画はそれから8か月後に来る 鉄道フランチャイズのシステムを斥けた 鉄道会社への支援を拡大する計画を発表しました。しかし、パンデミックの際に乗客数が大幅に減少した後、政府は列車の運行を維持するために120億ポンドの納税者のお金を使用しました。
運輸大臣のGrantShappsは、GBRは、大胆な新しいビジョンと統一された説明責任のあるリーダーシップを備えた単一の馴染みのあるブランドを提供すると述べました。しかし、新しい改革は乗客にとって何を意味するのでしょうか。
よりシンプルだが安くはないチケット
政府は、GBRがいくつかの改革を導入することにより、現在の混乱しているチケットの量を単純化すると述べています。これらには以下が含まれます：
- フレキシブルシーズンチケットは、週に2、3回、または特定のルートで通勤する乗客のために6月21日に発売されます。彼らは乗客が28日間の任意の8日間旅行することを許可します。
- スマートフォンでの非接触型およびデジタル発券、従量課金制の大幅な展開
- 乗客が払い戻しを申請できる単一の補償システムを含む、チケットが販売される新しいGBRWebサイト。
シャップス氏は、運賃の値上げを除外することはできないと述べたが、BBCラジオ4に 今日 新しい改革はすぐに上昇することはないが、彼は今後何年にもわたって保証を与えることができなかったというプログラム。
よりスムーズな旅
の混沌とした紹介 新しい時刻表 2018年5月、断片化されたフランチャイズシステムについて何年にもわたる苦情が発生しましたが、現在は廃止されているとBBCは報告しています。
しかし、GBRの新しいモデルでは、民間企業には、ロンドンの地上およびドックランズ軽鉄道ネットワークで使用されているコンセッションシステムと同様の均一な管理手数料が支払われると、 イブニングスタンダード 。
それは新しい乗客サービス契約を授与します、そしてそれはオペレーターが高品質のサービスを実行して乗客数を増やすための強力なインセンティブを含み、そしてより大きな説明責任を提供すると言います 政府 。
GBRはまた、競争を促進するために列車と線路の管理を分離することを義務付けるEUの鉄道規則との決別を示す動きで、線路事業者としてネットワークレールに取って代わります。 インデペンデント 。
政府はまた、GBRが地元の指導者と緊密に協力して、コミュニティが発券、時刻表、駅をより細かく管理できるようにする予定であると述べています。
新しいモデルは、GBR契約に入札したいコミュニティ鉄道パートナーシップなどの革新的な入札者が地元の支線を運営することを奨励すると政府は述べた。
その「アキレス腱」
GBRの権力の集中は、そのアキレス腱でもある可能性があると、BBCのビジネス特派員であるドミニクオコネルは述べています。
民営化の成功の1つは、鉄道会社が新しいことを自由に行えることでした、と彼は書いています。その革新の精神が失われると、鉄道が停滞する可能性があると警告しています。
彼は、鉄道幹部の間の恐れは、パンデミックの間にサービスを支援した後、財務省が支出を取り戻そうとすることであると付け加えました。
政府は、この動きは 国有化 、列車は新しい旅客サービス契約を通じて民間企業によって運営されますが、鉄道組合のボスは、英国の鉄道を遅い車線に残した過去の失敗からきれいに休憩することを政府が逃した機会だと言いました、レポート スカイニュース 。
労働党の影の運輸大臣ジム・マクマホンは、政府の報告はそれが答えるよりも多くの質問を提起し、大臣が良いゲームを話しているもう一つの例であり、その下にほとんど実体がない、と述べた。
