いまいましいレポートは列車の時刻表の混乱の原因を明らかにします
交通監視員は、ネットワークレール、2人の鉄道事業者、および運輸省が「すべて間違いを犯した」と述べています
ゲッティイメージズ
今年の夏の全国列車の時刻表の変更に起因する遅延とキャンセルは、誰も改革を担当しなかったために発生した、と調査は結論付けました。
英国全土でサービスを訓練するための今年の改正は、 英国史上最大の時刻表の見直し -そして、によると、1日あたり約800のサービスのキャンセルにつながりました 鉄道規制庁 （鼻）。
輸送監視員は、ゴビアテムズリンク鉄道（GTR）、ノーザンレール、ネットワークレール、運輸省（DOT）が示した責任と説明責任の欠如を混乱のせいにし、すべて間違いを犯したと述べました。
乗客はひどい扱いを受けており、 彼らの通常の列車サービスへの潜在的な混乱 、オーバーホールが始まる前に、鉄道会社のボスとDOTが起こりうる問題を認識しているにもかかわらず、ORRは言った。
部門の議長であるスティーブン・グレイスター教授は、次のように述べています。
問題が発生したとき、時刻表の計画担当者は引き延ばされ、列車の運転手は乗客を助けるための設備が整っていませんでした。
5月下旬から6月上旬にかけての混乱に対する列車の運行者の反応も、駅の画面にキャンセルされたものとして表示するのではなく、直前に列車をスケジュールから削除するというGTRの決定を狙ったGlaisterから批判されました。 タイムズ レポート。
国会議員は、運輸大臣のクリス・グレイリングが鉄道の混乱に対して個人的な責任を負うことを求めています。グレイリングは以前に主張したことで批判されてきました、私は鉄道を走らせません、明らかに非難をかわそうとしています。
運輸大臣のクリス・グレイリングが、彼が鉄道の運営に全体的な責任を負っている人物であることを否定したことは注目に値します。彼がコントロールを失い、辞任すべきであるというより多くの証拠。 ＃r4today #RailMayhem
—アンディ・マクドナルドMP（@AndyMcDonaldMP） 2018年6月25日
今朝、グレイリングは辞任すべきだという提案を拒否した。これは業界の仕組みに関するシステムの問題です。私の仕事はこれを整理することです、と彼は言いました BBCラジオ4 今日 プログラム。私たちは業界の保証を額面通りに受け止めましたが、それを受け入れるのは間違っていました。
The デイリーミラー 政府は民営化以来最大の鉄道の見直しを開始していると報告している。
