レクサスはそのLS500Fスポーツからラップを外します
高性能の豪華なサルーンは10スピードのギアボックスとスポーティーなインテリアを手に入れます
レクサス
レクサスは、高性能のLS 500 Fスポーツを発表することにより、ニューヨークモーターショーでの議事を開始しました。
今年のLSラグジュアリーサルーンに基づいて、Fスポーツは409bhpと442lb-ftのトルクを生成する新しいツインターボチャージャー付き3.5リッターV6エンジンを搭載します。モーターは10速オートマチックギアボックスに結合されており、Fスポーツは4.5秒で0から60mphまで進むことができます。
プラグインハイブリッドLS500h形式でも利用可能になると言います AutoExpress 、349bhp3.5リッターV6と2つの電気モーターを使用します。ハイブリッドモデルは、より魅力的な運転体験のために手動モードで10速トランスミッションを模倣できる4速オートマチックギアボックスとペアになっています。
レクサスは、F Sportのすべてのバリエーションに、その「Vehicle Dynamics Integrated Managementシャーシ制御システム」を装備します。これは、雑誌がシャーシの特性と電力管理を変更すると述べています。
内部では、Fスポーツは再設計されたフロントシートと「アルミニウムトリム要素」の恩恵を受けています、と言います Evo 。また、スポーツステアリングホイールと「そのような技術を誇る最初の車の1つであるLFAスーパーカーからインスピレーションを得たデジタル機器とは異なる外観」を備えています。
外観の微調整には、「同社の今ではおなじみのスピンドルグリルのより積極的な解釈」が含まれます。この雑誌は、黒色の塗料でコーティングされ、「メッシュのような構造に7000の個別のファセット」を組み込んでいます。
LS 500 F Sportの価格はまだ発表されていませんが、既存のモデルの99,995ポンドの値札よりも高くなると予想されます。
ニューヨークモーターショーは4月14日から23日まで開催されます。
レクサスがニューヨークで高性能LSFスポーツをデビューさせる
4月5日
レクサスは今月のニューヨークモーターショーでLS500サルーンの高性能バリアントを発表する準備をしています。
LS 500 F Sportと呼ばれるロングホイールベースのエグゼクティブサルーンは、エントリーレベルのGA-Lプラットフォーム上に構築されます。これは、今年市場に投入される同社のLC500スポーツカーの基盤でもあります。
F Sportは、「標準車と同じ409bhp3.5リッターツインターボV6ガソリンまたは345bhpV6ハイブリッドエンジンオプションを継承します」と述べています。 Evo 、ベースモデルのより堅いアーキテクチャは「ハイエンドレクサスに期待される並外れた乗り心地」を維持する必要があります。
によると AutoExpress 、この範囲の他のF Sportモデルと同様に、高性能LS 500 'は、新しい合金ホイールとより筋肉質なボディワークを備えたLS範囲の他の車よりもアグレッシブでスポーティな外観をカットします。
それはまた、内部のパフォーマンステーマを継続する可能性があり、「スポーツシートとスポーツステアリングホイールの後ろに新しい目を引く新しい計器を備えた」雑誌を追加します。
「ストーキング」パフォーマンスでサルーンに匹敵することはありませんが、 Cnet 、「これまでに発表された中で最も楽しいLSモデルとして自立する必要があります。」
価格や性能数値の詳細はまだありませんが、レクサスは4月14日から23日まで開催されるニューヨークモーターショーでLS 500Fスポーツがデビューするときに仕様を確認します。
レクサス2017LS：価格、仕様、発売日
1月16日
レクサスは、メルセデスSクラスサルーンとBMW 7シリーズ、レクサスLSのライバルからラップを外しました。 デトロイトモーターショー 。
複雑な新しいグリルを備えたまったく新しいデザインに加えて、フラッグシップには、歩行者が道路に迷い込むのを防ぐことができる自動緊急ブレーキや自動ステアリングなど、さまざまな運転技術が搭載されています。
インテリアも大幅に再設計され、多くの木製パネルと金属のハイライトがより高級感を与えています。購入者は、12インチのディスプレイとデジタルダッシュボードのおかげで、いくつかの方法で車を監視することもできます。
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ここにすべての詳細があります。
設計
外では、レクサスは「何千もの個々の表面」からなる非常に詳細なグリルを組み込んだLSに根本的な新しいデザインを導入しました、とそれは言います。車はまた、傾斜したリアウィンドウで特に目立つポルシェパナメーラに似たクーペシルエットを備えています。
ロングホイールベースの形でのみ提供される2017LSは、従来のモデルよりも低く、幅が広く、長いため、内部に余裕があり、ハンドリングダイナミクスが向上しています。車高が低すぎると感じたバイヤーは、ドアが開いたときに車両を持ち上げるオプションのエアサスペンションパックを装備することができます。
キャビンには、メルセデスSクラスの長くてなめらかなダッシュボードやaのBMW 7シリーズステアリングホイールなど、ドイツのライバルからのいくつかのデザインキューが組み込まれているようです。レクサスの所有者が期待する木材と革の豊富な供給に加えて、センターコンソールとデジタルダッシュボードの上に12.3インチのスクリーンディスプレイもあります。
パフォーマンス
サロンの中心には、後輪に約415bhpと445lb-ftのトルクを供給する特注の3.5リッターツインターボV6エンジンがあります。それは4.5秒で0-62mphに全輪駆動モデルに動力を与える10速オートマチックギアボックスに結合されます。
その下にあるLSは、レクサスのGA-L軽量アーキテクチャを中心に構築されています。 LC500GTカー 。エンジンコンパートメントには剛性の高いアルミニウム製サスペンションタワーと特殊なブレースもあり、車を補強し、ホイールとドライバーの間のフィードバックを向上させます。
さらに、レクサスは新しいマルチリンクサスペンションシステムを導入しました、と言います AutoExpress 、「より正確なステアリング応答を導入」し、「乗り心地とトラクション」を最適化するように設計されており、後輪ステアリングは「より優れた安定性と敏捷性」を提供します。
価格とリリース
価格はまだ明らかにされていませんが、2017LSは現在のモデルの99,995ポンドよりも高くなると予想しています。販売は2017年末に開始されると言います CarBuyer 、ただし、注文は年の初めに開始される可能性があります。
レクサスはデトロイトモーターショーで2017LS高級サルーンをデビューさせます
1月10日
レクサスは、BMW7シリーズやメルセデスSクラスなどのライバルである新しいフラッグシップLSラグジュアリーサルーンを発表しました。
サロンの中心には、3.5リッターツインターボV6専用に設計されたエンジンがあり、後輪に約415bhpと445lb-ftのトルクを供給します。それは10速オートマチックギアボックスに結合されており、全輪駆動のバリエーションが4.5秒で0-62mphを実行するのに役立ちます。
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外では、LSは「何千もの個々の表面」からなる非常に詳細なグリルを組み込んだ急進的なデザインを特徴とします、とレクサスは言いました、で車を発表しました デトロイトモーターショー 。また、従来のモデルよりも低く、幅が広く、長くなっているため、居住者の足元に余裕があり、ハンドリングのダイナミクスが向上します。
シャーシは大幅な軽量化を実現し、新しい軽量のスチールとアルミニウムのGA-Lプラットフォームのおかげで、現在のモデルから198ポンドの重量を削減しました。 LC500カット 。車高が低すぎると感じたバイヤーには、ドアが開いたときに車両を持ち上げるオプションのエアサスペンションパックが提供されます。
LSの内部は、メルセデスSクラスの長くてなめらかなダッシュボードを含む、ドイツのライバルからいくつかのデザインキューを取っているように見えます。レクサスの所有者が期待する木材と革の豊富な供給に加えて、センターコンソールの上に12.3インチのディスプレイもあります。
安全装置が大幅に改善され、自動緊急ブレーキと道路に迷い込んだ歩行者の周りの自動ステアリングが報告されています CarBuyer 。
価格はまだ明らかにされていませんが、LSは現在のモデルの99,995ポンドよりも高いと予想されます。販売は2017年末に開始されると言います コーチ 、ただし、注文は年の初めに開始される可能性があります。
