BMW 5シリーズおよびM5：価格、仕様、レビュー

エグゼクティブサルーンとツーリングは新しいエンジンを導入し、技術が満載です

BMW 5シリーズ2017：価格、仕様、レビュー

BMWは、来年、5シリーズエグゼクティブサルーンの新バージョンを発売することを明らかにしました。

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これはドイツのマルケの中型セダンの第7世代であり、メルセデスが今年初めに絶賛するために明らかにした新しいEクラスとの戦いに直行します。

BMWは微妙なデザイン変更を選択しましたが、改造には7シリーズに触発された新しいインテリアが含まれ、乗客のためのより多くのスペースと新しいキャビン内技術が含まれています。また、ドライバーアシストとテクノロジーが付属し、エンジンラインナップはより高いレベルの効率を約束します。プラグインハイブリッドモデルも用意する。

現在、BMWは5シリーズのセダンのみを発表していますが、より実用的なエステートバージョンやより背の高いグランツーリスモモデルなど、他のボディスタイルも検討中です。

新しいM5に関する具体的なニュースはまだありませんが、初期の噂では、600bhp以上と全輪駆動が搭載される可能性があると示唆されています。

発売モデルの価格とスペックが確認されました。これが新しい5シリーズのこれまでのすべての詳細です。

設計

メルセデスが最新のものを与えることを選んだ間 Eクラス BMWはかなり大規模な再設計を行い、5シリーズで控えめながらも目立った変更を加えました。

これは以前よりも大きな車で、背が高く、幅が広く、ホイールベースが長くなっていますが、アルミニウムの使用が増えているため、200ポンド軽くなっています。 BMWは、わずかに異なる形状が空中で滑りやすいと主張しています。

フロントでは、7シリーズにインスパイアされたヘッドランプがBMWのトレードマークであるキドニーグリルに直接供給され、車は前輪アーチの下のベントなどのスポーティな追加機能を備えています。 BMWの最新のL字型LEDテールライトは、バックにフォーカスを追加します。

直径20インチまでの合金ホイールとともに、20色の塗装が利用可能になります。

インテリアと実用性

微妙に調整された外観は、以前よりも広々としたリフレッシュされた高品質のキャビンによって結合されています。

ホイールベースが長いほど、後部座席の乗客のために後部のスペースが広くなります。余分なヘッドルームもあり、前部にはダッシュボードが少し低くなっているため、コックピットが軽くて風通しが良くなっています。

余分な乗客スペースに加えて、より大きなトランクスペースがあります。 5シリーズは520リッターのブーツを手に入れます–以前より10リッター多くなります。 Eクラスはまだ大きいブーツを持っていますが、それはエグゼクティブサルーンクラスのコースと同等です。

キャビンは、より大きな7シリーズモデルに触発され、より高品質の素材とプレミアムエッジの再設計を誇っています。センターコンソールはまだホイールに向かって角度を付けており、ドライバーを繭にしています。全体として、BMWの最大のセダンに見られるセットアップであり、その上に10.25インチの大きなインフォテインメントスクリーンがあります。画面はBMWのiDriveシステムを介して操作され、ワイヤレスAppleCarPlayを搭載した最初の製品です。

テクノロジー

CarBuyer 7シリーズの技術が新しいモデルに浸透すると予測しています。

ジェスチャーで多くのスイッチや設定を制御できるようになります。また、新しい駐車支援機能により空いている場所が特定され、リモート駐車システムにより、誰も運転していなくても車を駐車できます。

さらに、半自動運転技術により、5シリーズはライバルと同等に保たれます。 BMWのステアリングおよびレーンコントロールアシスタントパッケージは、最大130mphで動作し、センサー、カメラ、レーダーを使用して高速道路を自動的に運転します。

また、別の車両が前に出ようとしていることを検出し、緊急停止のためにブレーキを準備する交差点警告システムもあります。これは、車があなたに代わって行うことができます。

エンジン

5シリーズにはさまざまなエンジンが搭載されますが、発売の準備ができるのは4つだけです。2つはディーゼル、2つはガソリンです。

520dはエントリーレベルのディーゼルエンジンで、187bhpの2.0リッター発電所です。 BMWは、それから67.3mpgを得ると主張しており、手動または8速オートマチックギアボックスのいずれかで利用できます。

その上に530dと呼ばれる自動3.0リッター6気筒ディーゼルがあります。これは261bhpで、0-62mphの時間はわずか5.7秒ですが、それほど効率的ではありません。

2つのガソリンエンジンは、ターボチャージャー付きの2.0リッター4気筒および3.0リッター6気筒オプションです。前者は530iで、タップで248bhpですが、強力な6気筒は335bhpです。ランニングコストはディーゼルよりも高くなります。

BMWはまた、最大72.2mpgを返すEfficient Dynamicsバージョンの520dと、2.0リッターガソリンのハイブリッドバージョンおよびガソリンV8を搭載した4輪駆動を発売する予定です。

BMW M5

BMWはすでに、新しいM5の非常にカモフラージュされたバージョンのティーザー画像をファンに提供しています。今度はスーパーサルーンの製品版が次のレーシングゲームの表紙にサプライズで登場しました– スピードの必要性：投資回収。

金曜日のゲームの発表に続いて、自動車会社はそのツイッターページに範囲を超えたサルーンのフロントエンドを示す画像を投稿しました。

究極の試乗。まったく新しい＃BMW ＃M5 今後利用可能になります @ニード・フォー・スピード回収、今年11月に利用可能。 #NFSPayback pic.twitter.com/AMbezeSjLK
-BMW（@BMW） 2017年6月2日

車を詳細に見るのは難しいですが、画像は、新しいM5がM2兄弟と同様のアグレッシブなフロントエンドスタイリングを備えていることを示しています。これには、大規模な通気孔とフレアホイールアーチが含まれます。

過去32年間後輪駆動のセットアップを維持しているにもかかわらず、コーチ新しいM5がドイツの自動車メーカーからの最初の全輪駆動スーパーサルーンになるであろうと報告する。

それは現在のM5の4.4リッターツインターボV8エンジンの「更新されたバージョン」によって動力を与えられるでしょう、そしてそれは雑誌が603bhpと627lb-ftのトルクを生み出すと言います。

エンジンは、約3.5秒でM5を0から62mphまで発射できる「7速デュアルクラッチオートマチックギアボックス」に結合されます。

噂によると、新しいBMW M5の価格は、年末に向けて車の発表が近づくと明らかになります。しかし、M5は、範囲を超えた540iX-Driveの46,645ポンドよりもかなり高額になる可能性があります。

レビュー

何の車？ 530dの3.0リッターディーゼルエンジンは「楽なパフォーマンスを提供します」と言い、「低回転で高速道路に沿って巡航する」能力を称賛し、それでも要求に応じて261bhpを使用することができます。そのオプションの四輪駆動システムは、ガソリンエンジンと比較して62mphまで高速であることを意味しますが、「燃費が悪化します」とWebサイトは述べています。

530dはまた、内部の乗客にとっても静かであり、エンジンは「加速下で滑らかで洗練されている」と付け加えています。

トップギアいくつかのライバルと比較して、エンジンは「フルパワーではそれほど静かではない」と言って反対します。代わりに、雑誌は「ストーキング」540iガソリンエンジンを好みます。これは、「ミッドレンジで応答性があり、ラグがない」と述べています。

その下にあるシャーシは「非常によく開発されたエンジニアリング」であり、雑誌を続けており、7シリーズのより機敏で応答性の高いバージョンのように感じられます。

オートエクスプレスまた、シャーシは前モデルよりも軽量で洗練されていることがわかりました。「小型の3シリーズとほぼ同じくらい軽量で機敏です」とのことです。

その空気力学のおかげで、騒音は「ほとんどなく」、最も過酷な路面だけが沈黙を乱している、と雑誌は付け加えています。

BMWの5シャーシとエンジンの改良により、5シリーズは曲がりくねったコーナーから高速道路まですべてを簡単に管理できるようになりました。車両。ただし、ターボチャージャー付きエンジンは「非常にエキサイティング」に聞こえないため、「奇妙に劇的ではありません」。

530dは間違いなく一群の選択であり、全輪駆動とステアリングシステムにより、ドライバーは車の能力に「大きな自信」を築くことができます。それはまた、18インチの合金ホイールでスペックされたときに「乞食の信念」の方法でバンプとポットホールを扱います。

手動ギアボックスオプションの欠如にバイヤーは失望するかもしれない、と言います CarBuyer 、ただし、オートマチックモードに切り替えると、標準のギアボックスは「見事に」「目立たないようにシフト」します。

さらに、「贅沢な」インテリアと「優れたドライビングポジション」により、ドライバーは「とてもリラックスした」気分になります。また、「巧妙に」調整されたサスペンションのおかげで、曲がりくねった道路を運転するときに「魅力的」で「やりがいのある」体験を得ることができます。

530e iPerformance

に 530e iPerformance プラグインハイブリッドは3月にガソリンとディーゼルモデルのラインナップに加わります。価格は43,985ポンドです。

ボンネットの下には、電気モーターとペアになった2.0リッター4気筒ターボエンジンが搭載されています。 2つのパワーユニットを組み合わせると、248bhpと、主張されている141.2mpgおよび46g / kmの排出量を生成できます。 530eも6.2秒で0から62mphになり、最高速度は146mphになります。

リチウムイオン電池は、電力だけで29マイルの範囲を提供します。 94bhpモーターの最高速度はわずか87mphであるため、パフォーマンスの数値は大幅に削減されますが、燃料が不足しているドライバーには役立つ場合があります。バッテリーがなくなると、181bhpの燃焼エンジンが始動します。

内部では、ドライバーはボイスオーバーコントロールを備えた10.25インチのインフォテインメント画面を期待できますが、レーンキーピングアシスタンスやアクティブクルーズコントロールなどの自律機能はオプションの追加機能です。 AppleCarPlayとAndroidAutoを搭載したスマートフォンもサポートされています。