Range Rover Velar：オフロードの血統に沿っていますか？
批評家によると、それは今日の道路で「最もクリーンな」デザインの1つを誇っていますが、それは本質的にオフロード車ですか？
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ランドローバーはレンジローバーヴェラールからラップを外します
3月2日
ランドローバーは、での公開デビューに先立ち、レンジローバーヴェラールを発表しました。 ジュネーブモーターショー 。
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1960年代後半のプロトタイプにちなんで名付けられた中型SUVは、レンジローバーラインナップの4番目のエントリーであり、小型のエボックとレンジローバースポーツの間の「空白」を埋めるだろうと同社は述べています。 BMWX6やメルセデスGLCに匹敵することが期待されています。
178bhp2.0リッターIngeniumディーゼルから375bhp3.0リッタースーパーチャージV6ガソリンユニットまで、6つのエンジン構成が発売時に利用可能になります。これは5.3秒の0から60mphの時間を提供します。
パワーは8速ZFオートマチックギアボックスを介して4輪すべてに送られますが、ヒルディデントコントロールや低トラクションランチなどの標準装備は、緩い路面でパワーを提供するのに役立ちます。
AutoExpress インテリアは同社の新しいデザイン言語と一致しており、「筋膜にトリプルスクリーンを設置」し、12.3インチの薄膜トランジスタ（TFT）「仮想コックピットディスプレイ」を備えていると述べています。
しかし、クーペのデザインは、運転位置が「レンジローバースポーツやレンジローバーほど強力ではない」ことを意味しますが、「6フィートの人は前部座席と後部座席の両方で問題なく直立しているはずです」 。
Range Rover Velarは、エントリーレベルよりも約15,000ポンド高い、44,830ポンドの価格で7月に発売されます。 レンジローバーエボック レンジローバースポーツより15,000ポンド安い。
3月に先駆けてからかわれたレンジローバーヴェラールSUVが明らかに
2月22日
ランドローバーは、メルセデスGLCクーペやBMW X6に匹敵すると予想される、新しいクーペボディの中型SUVの最初のティーザー画像をリリースしました。
1960年代後半の同社のプロトタイプカーに由来する名前であるVelarと呼ばれるこの車は、 エントリーレベルのEvoque そしてより大きなレンジローバースポーツの下。
シングルティーザー画像は、車のクーペのシルエットを強調する傾斜したリアルーフラインと水平テールライトを示しています。 2つのエアダクトにつながる大きなパノラマガラスルーフもあり、短いリアウィングの抗力を減らすために使用できます。
チーフデザイナーのジェリー・マガバーンは、ヴェラールは「前衛的なレンジローバー」であると述べ、次のように付け加えています。 Range RoverVelarはすべてを変えます。
ランドローバーは、「あらゆる機会のために」そして「あらゆる地形のために」洗練されており、オフロード走行のための「持続可能な材料」と混合された一連の技術を特徴としています。
性能やエンジンスペックの詳細はありませんが、 AutoExpress ヴェラールは「約45,000ポンドの開始額」を持つ可能性があると主張している。
ランドローバーは3月1日に詳細情報を公開し、 ジュネーブモーターショー 一週間後。
