ジュネーブモーターショー2019プレビュー：プジョー208、ホンダアーバンEVなど
高級セダンとEVハイパーカーが来月世界デビューに向かっている
先月のデトロイトモーターショーでの多くの重要な発表の後、自動車メーカーは今年のヨーロッパで最初の主要なショーケースであるジュネーブモーターショーに注意を向け始めています。
によって記述された オートエクスプレス 自動車カレンダーで最も重要な日付の1つとして、スイスのショーは常に世界最大のメーカーを魅了し、待望の機械を発表します。
ショーは3月7日から17日まで開催されており、手続きが始まるまであと1週間です。
それまでの間、これらはジュネーブで行われる予定の最大の自動車発表です。
アウディQ4E-tronコンセプト
アウディは、その電気E-tron範囲への新しい追加がジュネーブで展示されることを確認しました。
スケッチのトリオでプレビューされたQ4E-tronコンセプトは、全電気式SUVの形をとっています。これは、アウディの親会社であるフォルクスワーゲンが開発した新しいEV専用MEB生産プラットフォームに基づいていると考えられていると報告されています オートエクスプレス 。
スケッチから判断すると、この車はアウディの最近の電気自動車と多くのデザイン要素を共有しています。これらには、最近リリースされたE-tronクロスオーバーの急降下ラインや、先月のデトロイトモーターショーに登場したE-tronGTとほぼ同じ車の大型フロントグリルが含まれます。
生産モデルに青信号が与えられた場合、購入者はQ4 E-tronが48kWh、60kWh、または80kWhのバッテリーパックオプションで利用可能になることを期待できます。 CarBuyer 。最小のオプションは、1回の充電で約200マイルの電力を供給しますが、レンジトッパーは最大300マイルを供給します。
BMW7シリーズ
BMWの最新の7シリーズセダンは、3月の公開デビューに先駆けてすでにかなりの話題を呼んでいます。
ドイツの自動車メーカーは、1月初旬に新しい高級サルーンの最初の画像セットを発表し、この車が古いモデルよりも40％大きい再設計されたグリルを搭載することを明らかにしました。
新しいグリルはファンを分割しましたが、車の残りのアップグレードはそれほど物議を醸していません。キャビンには、1つはステアリングホイールの後ろに、もう1つはダッシュボードに埋め込まれた、カスタマイズ可能な2つのパネルが装備されていますが、駐車と後進の支援が標準装備されています。 トップギア 。
新しい7シリーズは夏に発売される予定です。価格はまだ発表されていませんが、 WhatCar？ およそ£65,000の数字を見積もります。
ホンダアーバンEVプロトタイプ
ホンダのオールエレクトリック アーバンEV コンセプトは、2017年のフランクフルトモーターショーに登場したとき、ファンと批評家の両方の心を奪い、自動車メーカーに生産モデルの開発を促しました。
これで日本のメーカーは、電気ハッチバックの新しいプロトタイプバージョンを披露する準備が整いました。これは、最終的な生産モデルと非常によく似ているはずです。
パワーと範囲に関する詳細はほとんどありません。そうは言っても、 オートエクスプレス ハッチバックは、最新の急速充電技術と組み合わせて、適度な200マイルの範囲で提供されることを期待しています。
価格と発売日は、車の公開後に発表される予定です。
ランボルギーニウラカンエボ
今月初めにオンラインで発表された新しい ハリケーンエボ ランボルギーニのエントリーレベルのV10スーパーカーの大幅にアップグレードされたバージョンです。
オリジナルのHuracanLP610-4に基づいて、Evoモデルは標準的な車の5.2リッターV10エンジンの更新されたバージョンを特徴とします。その630bhpと全輪駆動システムは、2.9秒で0-62mphからスーパーカーを発射するのに役立ち、トラックに焦点を合わせたHuracanPerformanteの数値と一致します。 オートエクスプレス 。
Evoには標準で4輪ステアリングが付属しており、曲がりくねった道路で後輪を前輪と反対方向に動かします。 トップギア 。これにより、高速でのターンイン応答と安定性が劇的に向上します。
注文はジュネーブデビュー直後に開始される予定で、価格は206,000ポンドからです。
プジョー208
プジョー
フランスの自動車大手であるプジョーは、その新しい208ハッチバックがジュネーブで初めて金属の形で現れることを確認しました。
来週のショーでの公開デビューに先立ってオンラインで発表された新しい208は、完全なデザインの見直しが行われました。アグレッシブなエクステリアルックと最新のテクノロジーが詰まったインテリアを組み合わせています。
新しい車は、印象的なLEDヘッドライトと、現在の208よりも大幅に大きいフロントグリルを備えています。車のホイールアーチは前モデルよりも目立ち、新しい車にスポーティな雰囲気を与えています。
キャビンも大幅に改装されました。ダッシュボードには、1つはセンターコンソールの上、もう1つはステアリングホイールの後ろにある1対のデジタル画面があります。センターコンソールの画面はドライバーに車のインフォテインメントシステムへのアクセスを提供し、もう一方の画面は車の計器と運転データを表示します。
208は、1.2リッターガソリンエンジンまたは1.5リッターディーゼルモーターのいずれかでスペックすることができ、これらは手動と自動の両方のギアボックスオプションで利用可能です、と言います コーチ 。
購入者は、すべて電気を選択することもできます e-208 このモデルは、211マイルの航続距離を提供し、路傍の100kW急速充電器を使用して充電できます。 CarBuyer 。これにより、ドライバーはわずか30分で車のバッテリーを最大80％充電できます。
ピニンファリーナバティスタ
フェラーリテスタロッサとランチア037の象徴的な外観の背後にある会社であるイタリアのデザイン会社ピニンファリーナは、ジュネーブで最初の全電気式ハイパーカーのカバーを外します。
同社の創設者であるバッティスタピニンファリーナにちなんで名付けられたハイパーEVは、1,900bhpの出力と、250mphを超える最高速度を誇っています。 コーチ 。最終モデルが会社の主張を裏付けるものであれば、バティスタは世界で最も強力な生産車の1つになり、これまでに製造された中で最速の全電気自動車になります。
バティスタは2020年秋に発売される予定で、200万ユーロから250万ユーロ（150万ポンドから190万ポンド）の費用がかかると自動車雑誌は述べています。
ルノークリオ
2019-新しいルノークリオ
ルノークリオは、このリストにある他の車ほどエキサイティングでも豪華でもないかもしれませんが、1年間だけでフランスのハッチバックの販売は、上記のすべてのモデルを合わせたものを上回ります。
実際、第4世代の自動車の販売は、2012年の発売以来毎年増加しており、2018年には45万台を超えています。 オートエクスプレス 。ヨーロッパだけで合計365,000人が急増しました。
そのような高い賭け金で、ルノーは今日のクリオを大幅に上回る新しい車を届けなければなりませんでしたが、車の最初の役人、都市の車のインテリアのスナップショットから判断すると、フランスの自動車メーカーはその課題に直面しました。
まったく新しいインテリアは、センターコンソールの9.3インチのタッチスクリーンディスプレイを中心に設計されており、ステアリングホイールの後ろにデジタルインストルメントクラスターがあります、メモ Evo 。人間工学も改善され、ギアレベルがより高く、ドライバーに近づきました。
新しいクリオは、ステアリングホイールと同社のパフォーマンス重視のルノースポールカーから派生したシートに赤いステッチが施されているため、内部もよりスポーティに見えます、と雑誌は付け加えています。
スタイリングとパフォーマンスの数値に関する詳細は、車がジュネーブショーに登場するときに明らかになります。
