ランボルギーニウラカンエボ2019レビュー：マクラーレン720Sを倒すことができますか？
アップグレードされたスーパーカーは、パワーに関して限定実行のPerformanteと一致するようになりました
ジュネーブモーターショーで世界デビューするわずか数週間前に、批評家たちはランボルギーニの新しいウラカンエボについて評決を下しました。
今月初めにオンラインで発表された新しいモデルは、イタリアのブランドの発信であるHuracanLP610-4に基づいています。スーパーカーのボディワークとパフォーマンスへのアップグレードは、前任者よりもトラックに焦点を当てたエッジが与えられたことを意味します。
その発表以来、批評家たちはバーレーンインターナショナルサーキットで新しいスーパーカーをそのペースに乗せてきました。主要なライバルであるマクラーレン720Sやフェラーリ488GTBとどのように対抗しますか？
専門家の意見は次のとおりです。
レビュー
コーチ オリジナルのフラカンは、マクラーレンとフェラーリのライバルのフロントエンドグリップを欠いていたため、ロードとトラックの両方でイライラする車になる可能性があると言います。
しかし、このすべてはフラカンエボで変わります、と雑誌は言います。新しいモデルの後輪ステアリング機能は、車がすぐにコーナーに曲がることを意味し、標準のフラカンよりもはるかに魅力的な運転を可能にします。
車両 雑誌は同意し、更新されたスーパーカーは、トラックに焦点を合わせたコルサドライバーの設定ではピンポイントで正確であり、スポーツモードではオーバーステアに飢えたフーリガンであると称賛しています。
しかし、雑誌によれば、フェラーリ488 GTBは、フラカンエボよりもわずかにエキサイティングであり、マクラーレン720Sはより純粋な運転体験を提供します。
まだ、 オートエクスプレス フラカンエボは古いLP610-4のかなりのステップアップであると考えています。内臓的でエキサイティングな運転体験を提供しますが、それでも、従来のモデルよりも運転が簡単です。
テクノロジーと強力なV10エンジンを搭載した再設計されたキャビンは、HuracanEvoがこれまでで最も先進的なランボルギーニであることを意味します。
価格とリリース
フラカンエボは、3月7日から17日まで開催されるジュネーブモーターショーで公開された直後にショールームを襲う予定です。
価格は206,000ポンドからで、フェラーリ488 GTB（195,000ポンド）よりも大幅に高く、マクラーレン720S（208,000ポンド）よりも低くなっています。
デザインとキャビンテック
外から見ると、ランボルギーニが車のスタイリングを微調整して、限定生産のフラカンパフォーマンテの要素を取り入れていることは明らかです。 Evo マガジン。これには、デュアルエグジットエキゾーストシステムとより角度のあるリアバンパーデザインが含まれます。
スーパーカーのエンジンカバーに小さな翼が彫られ、新しいホイールリムのデザインが施されています。これらは両方とも、フラカンエボに合わせて作られています。
キャビンもスプルースになっています。 Apple CarPlayが標準で含まれるようになり、タッチスクリーンパネルが古いモデルのセンターコンソールの物理的なボタンに取って代わりました、と自動車サイトは言います。
エンジンとシャーシの仕様
ランボルギーニ
ランボルギーニは、5.2リッターの自然吸気V10エンジンをアップグレードして、630bhpを生成しました。これにより、EvoのパフォーマンスはHuracanPerformanteと同等になります。 オートエクスプレス 。
動力は7速ギアボックスを介して送られます。これは、Evoが最高速度201mphに達する前に、2.9秒で0-62mphから起動するのに役立ちます。
ほとんどのHuracanモデルは四輪駆動ですが、HuracanEvoはシステムを次のレベルに引き上げます。
パワーは4つのタイヤすべてに分散され、後輪はコーナーで前輪と反対方向に回転します。 トップギア 。これにより、スーパーカーのねじれや曲がりを高速で操作する能力が劇的に向上します。
