なぜSUVは実行するのにそれほど高価なのですか？

消費者ウォッチドッグは、SUVの燃料費が他の車両よりも年間400ポンド以上高いことを発見しました

ランドローバー

調査によると、SUVドライバーは、ハッチバック、セダン、不動産の所有者と比較して、毎年かなり多くの燃料を支払っています。

消費者ウォッチドッグの研究者どれの？ Range Rover（写真上）やPorsche Cayenneなどの大型SUVのドライバーは、毎年平均1,561ポンド相当の燃料を消費していることを発見しました。これは、大型のエステート車両の所有者よりも409ポンド多い金額です。

一方、ジャガーFペースやBMW X3を含む可能性のある中型SUVの所有者は、中型のエステート車を所有する人と比較して、毎年199ポンド多くの燃料を費やす傾向があります。デイリーエクスプレスレポート。

研究者は、日産ジュークやアウディQ2などのコンパクトSUVは、ベースとなるハッチバックよりもわずかに大きいだけであるが、同等の小型車と比較して、年間約154ポンド高いと述べています。

調査では、小型、中型、大型のSUVの公式燃費数値を使用し、ハッチバック、サルーン、および同様のサイズのエステートカーの記録と比較しました。オートエクスプレス。

レポートの平均数は、ドライバーが年間9,700マイルを移動すると仮定して計算されたと自動車雑誌は述べています。

SUVで他の車両よりも頻繁にガソリンスタンドにいることに気付く理由は、物理学にあります。

クロスオーバーモデルは、同等のハッチバックやエステートよりも大きくて重い傾向があります。つまり、エンジンは、より大きな風の抵抗と質量を補うために、より多くのパワーを供給する必要があります。

したがって、エンジンはより多くの電力の必要性に応えるためにより多くの燃料を使用します。多くの場合、ディーゼルはガソリンSUVよりも燃料効率が高くなりますが、充填にはより多くの費用がかかります。

Auto Expressによると、SUVはポンプでより高価であるだけでなく、同等のハッチバックやエステートと比較してより多くの炭素排出量を生み出し、より高い税率の範囲に押し込まれます。

ただし、車のレビューサイトからの2016年のレポートパーカー SUVは通常の車よりも優れた再販価値を誇り、その高いランニングコストは一見支払う価値のある価格になっていると主張しています。

CarBuyer プジョー3008を実用性とランニングコストで販売されている最高のSUVの1つにしています。レビューサイトによると、クロスオーバーは、乗客とその所有物の両方に十分なスペースがあり、高レベルの標準装備を備えた実用的なファミリーカーです。

考慮すべきもう1つのモデルは、電気モーターを使用してより多くの燃料を排出し、排出量を削減するトヨタC-HRハイブリッドです。

日産キャシュカイも燃料で質素です、メモ WhatCar？。 SUVは、51.9mpgの実際の燃費を誇り、生産プラットフォームを共有するルノーカジャーよりも優れた装備を備えています。