キーレス盗難に対して最も脆弱な7台の新車

調査によると、テストされた11台の車両のうち4台だけが「リレー」攻撃に耐えることができます

ニュースプレス

市場に出回っている新車の大部分は、キーレスエントリーシステムにセキュリティ上の欠陥があり、盗難に対して脆弱であることが調査でわかっています。

独立した車両試験機関であるサッチャムリサーチは、キーレスエントリーシステム盗難に対する脆弱性に応じて、11台の新車が優れている、良い、悪い、または許容できないものとして、コーチレポート。

テストされた車のうち、6台は新しいトヨタカローラハッチバックとポルシェマカンSUVを含む不十分なセキュリティ機能を持っていると見なされましたが、スズキジムニーは容認できない評価を受けました。

キーレスエントリーシステムにより、ドライバーはボタンを押すだけで車にアクセスできます。ただし、車のフォブが近くにある場合に限ります。しかし、自動車泥棒はセンサーのペアを使用して、車両のキーレスシステムをだますことができると自動車サイトは言います Leasing.com 。

リレー攻撃として知られる、ある人が被害者の家の近くに立って、送信機を使って、敷地内のキーレスフォブから車の近くに立っている別の人に信号をバウンスします。

ニュースサイトによると、テストで不良とラベル付けされた車両は、キーレスエントリーシステムがリレー攻撃の影響を受けなかった場合、良い評価が与えられたはずです。モーター研究。

アウディの全電気式E-tronと新しいレンジローバーエボックを含む4台の車だけが、より安全なワイヤレステクノロジーとアイドル時にスリープ状態になるフォブを備えていたため、優れた評価を受けました。

ThatchamResearchの最高技術責任者であるRichardBillyeald氏は、次のように述べています。1990年代初頭に車両犯罪がピークに達して以来、セキュリティは大きく進歩しました。しかし、何年にもわたって追加されたセキュリティの層は、デジタルデバイスを使用する犯罪者によって即座に回避できる場合は何の意味もありません。

Billyealdは、上位4台の車両のシステムを賞賛し、他のメーカーが将来のモデルに含めることを期待している問題の解決策と修正があることを証明していると述べました。

しかし、モーター製造業者および貿易業者協会（SMMT）の最高経営責任者であるMikes Hawesは、この調査について深刻な懸念を表明しました。

彼は、この研究では特定のモデルの異なるバージョンを考慮しておらず、キーレスと従来のエントリーシステムを備えた車両を区別していないと主張しています。

非常に複雑な問題を単純化するのではなく混乱させ、消費者を助けることはなく、泥棒に道標を提供し、標的となる犯罪行為のリスクを高めると、ホーズ氏は述べています。

サッチャムによってテストされたすべての車は次のとおりです。