フィアット500エレクトリック2020：デザインの詳細、価格、仕様、リリース日
イタリアのブランドの最初の量産EVについてこれまでに知っていることはすべて
現在のフィアット500
フィアット
フィアット500ハッチバックの電気バージョンは、その老朽化したヨーロッパの範囲を刷新するために、5モデルの更新計画の先頭に立つでしょう。
とのインタビューで コーチ 、フィアットの最高経営責任者であるオリヴィエフランソワは、市場の都市型モビリティへの移行を活用したいと考えていると述べました。シティカー。
私たちの将来の製品計画では、フィアット500ファミリーとファミリー輸送という2つの側面の適切なバランスが必要だと彼は言いました。彼らは正当性を持っていないので、大きな車、プレミアム車、スポーティな車はありません。
フランソワ氏はさらにEVが必要であり、より高い価格設定を行うのに十分なほど合法的に見える500モデルがさらに必要です。
製品プッシュに含まれる他のモデルは、500Xクロスオーバーの新しいバージョンと、500 Giardinieraとして知られるエステートモデルである、とAutocarは述べています。新しいパンダとティポのモデルも、今後数年間で期待されています。
このニュースは、イタリアの自動車メーカーがトリノのミラフィオリ工場を再構成して電化された500に備えるために、約7億ポンドを割り当ててから1か月後に発表されました。
Electric 500はいつリリースされますか？
同社初の量産EVである電動500の発売が間近に迫っている可能性があります。
によると オートエクスプレス 、フィアットは、3月5日から15日まで開催される来年のジュネーブモーターショーで、新しいEVのカバーを外します。
いくらかかるでしょうか？
BMWi3やフォルクスワーゲンID.3などの主要なライバルほどではありません。
と話す トップギア 3月、フランソワは、2018年に販売されたフィアット500の半分以上が22,000ユーロから24,000ユーロの費用がかかったと述べました。このことを念頭に置いて、同社は電化モデルをこれらの数字の間のどこかに配置する予定です。
設計
車が発売されるまでに6か月以上かかることを考えると、フィアット500エレクトリックがどのようになるかはまだわかっていません。
でも、 エンジン1 車両は、同社の今後の電気モデル用に特別に設計された新しい生産プラットフォームを生み出すと述べています。
500 EVは、キャビンの下に配置される車のバッテリー用のスペースを確保するために大きくなりますが、1957年のシティカーの最初のリリース以来、すべてのモデルに存在していたスタイルの基準を維持することが期待されています。 。
また、EVは、アクセスを改善するために後部ドアが両端でヒンジで固定されている自殺ドアを備えていると考えられています、とAutocarは言います。これにより、車は5ドアミニなどのプレミアムスーパーミニとも競争できるようになります。
バッテリーと範囲
今年初めにトップギアと話したとき、フランソワは正確な数字を確認することを拒否したが、フィアットは範囲と価格のバランスを取りたいと言った。
総称して自動車メーカーとして、私たちは人々に200km [124マイル]の範囲の選択肢を与えることを考えていました。100km[62マイル]の範囲をあえて言わなかったからです。
スケールの反対側では、400km（248マイル）は高すぎると彼は言い、200kmは良い妥協案だと付け加えました。
範囲の最高のオファーをして、それをプレミアム価格の車に埋め込むことは理にかなっています。それが私たちが500で行く方法です、とフランソワは結論付けました。
