東京モーターショー2019：マツダMX-30、新しいホンダジャズなど

アーツ＆ライフ

新しいモデルとコンセプトの折衷的な組み合わせが、日本の博覧会で中心的な舞台となります

トヨタミライコンセプト

ゲッティイメージズ経由のAFP

木曜日に東京モーターショーが開幕するまで時計が止まる中、一部の自動車メーカーは早めに車を発表することで群衆の前を進んでいます。

日本のメーカーは、東京ビッグサイトエキシビションセンターで開催される毎年恒例の博覧会に群がり、グローバルショールーム向けの新モデルと国内市場専用の少数のモデルの両方を発表します。

日本のマルケスは、その素晴らしく曖昧なコンセプトカーでも知られています。そのうちのいくつかは、近い将来に生産される可能性があります。

東京モーターショーは10月24日から11月4日まで一般公開されていますが、すでに多くのモデルが公開されています。

これまでのすべての大型車の発表に加えて、今週後半に見られると予想される車は次のとおりです。

ホンダジャズ（フィット）

ホンダジャズエクステリア

ホンダは、エントリーレベルのジャズのまったく新しいバージョンを発表することにより、日本での手続きを開始しました。

米国およびアジアの一部ではFitとしても知られるハッチバックは、現在販売されているモデルの抜本的なオーバーホールバージョンであり、まったく新しいデザインとデジタルインストルメントクラスターを備えたハイテクキャビンを備えています。

そして、ジャズの最初の、新しい車はハイブリッドエンジンによって独占的に動力を与えられるでしょう、車両雑誌のレポート。ホンダはハイブリッドシステムの性能仕様をまだ明らかにしていないが、パワートレインが2つの電気モーターを搭載することを確認している。

次世代のジャズは、Crosstarクロスオーバーバリアントと一緒に2020年半ばに発売されると同誌は述べています。

レクサスLF-30コンセプト

レクサスはクレイジーなコンセプトカーの世界にとって見知らぬ人ではありません。多くのライバルとは異なり、メーカーは多くの場合、そのコンセプトのデザインを生産モデルで使用するために翻訳します。これはまさに、新しいLF-30で行うことを意図していることです。

コンセプトカーは、会社の将来の電気自動車につながる可能性のあるあらゆる種類の遠いアイデアをプレビューします、と言いますザ・ヴァージ。

LF-30の機能リストには、さまざまな居住者の声を認識できる人工知能（AI）システムが含まれています。これは、気候制御とドライバー設定を自動的に変更するために使用されます。ステアリングホイールがフロントアクスルに物理的に接続されていないステアバイワイヤーテクノロジーもあります。これにより、車が自律モードで走行しているときにホイールを押し込むことができます。

LC-30はショールームに登場することはありませんが、そのデザインと機能の要素は、来年到着する予定のマルケ初の全電気式生産車に搭載される予定です。オートエクスプレス。

マツダMX-30

マツダはなんとかそれを維持していました MX-30 電気SUVは東京自動車博覧会の準備段階で包み込まれました、しかし日本の自動車雑誌はその発表の数時間前に自動車のイメージを漏らしました。車が正式にデビューした今、これが従来のクロスオーバーではないことは明らかです。

MX-30は、後部でヒンジで動く独特の薄い後部ドアと、よりクーペ風のシルエットのための傾斜したルーフラインを備えています。マツダは燃焼機関の騒音を模倣するために人工的な音を設計したので、他のEVのように静かになることはありません。コーチ。

MX-30のスキンの下には、130マイルの航続距離を提供する35.5kWhのバッテリーがあり、141bhpと195lb-ftのトルクを生成する単一の電気モーターに接続されています。

珍しい新モデルは、2021年に英国で販売が開始される前に、来年日本で発売される予定です。

三菱Mi-Techコンセプト

三菱のシャープなスタイルのコンセプトは、常に自動車ショーに未来的なエッジをもたらします、と言います CNet のロードショー、そして新しいMi-Techも例外ではないようです。

今週後半に世界デビューする前に、影のあるティーザー画像でプレビューされたMi-Techは、モーターサイトによって、顕著なフェンダーフレアと周囲の空気を取り込むためのオープンルーフを備えた2人用の砂丘バギーとして説明されています。

このコンセプトは、型破りなプラグインハイブリッドシステムによって支えられています。パワートレインは4つの電気モーターで構成されており、電気を生成するために使用されるガス燃料タービンに接続されています。エンジン1 。一方、従来のハイブリッド車は、電気エネルギーを使用して燃焼モーターの効率を向上させます。

三菱はまだMi-Techが生産に入るかどうか発表していません。

スバルWRXSTIEJ20ファイナルエディション

1989年のスバルのアイコンである有名な2.0リッター水平対向4気筒はもはや存在しません-日本は敬意を表しています。 https://t.co/UYChOHEYo6 ＃スバル #WRXSTI ＃EJ20FinalEdition #PistonHeads pic.twitter.com/DVo2I15Ihp
— PistonHeads（@PistonHeads） 2019年9月27日

サバルは、特別仕様モデルを発売することで、WRXSTIスポーツサルーンのラインナップに動力を供給するEJ204気筒ボクサーエンジンに敬意を表しています。

メーカーは、この限定版STIの人気レシピを改ざんしていないと言います。 PistonHeads 。ブルーに塗装され、ホイールはゴールドで、リアウィングは大きいです。

性能の詳細はまだ明らかにされていないが、スバルはモーターがEJ20のバランスの取れたバージョンであると言います。さらに、自動車メーカーによると、最終版のバッジは車両全体に点在し、ホイールはBBSからのものです。

残念ながら、英国のスバルファンにとって、EJ20は日本のバイヤーのみが利用できます。

スズキワクSPOコンセプト

ちょっとした不動産の形をしたランナバウトや1970年代スタイルのクーペはいかがですか？ @SuzukiCarsUK 奇抜なワクPHEVコンセプトは両方を行うことができます https://t.co/7BZLJUn8iy pic.twitter.com/GNkEDSJQK6
-バス（@bus） 2019年10月23日

ライバルがモビリティの未来的なコンセプトを発表している間、スズキはその新しいワクSPOコンセプトのインスピレーションを過去に求めてきました。

2ドアモデルの箱型のデザインと丸みを帯びたヘッドライトは、木製パネルのダッシュボードと同様に、1970年代から1980年代初頭のクラシックな日本車を参照しています。

ただし、コンセプトはそれほどレトロではないプラグインハイブリッドシステムによって強化されており、ボディワークとインテリアはさまざまなドライバーのニーズに合わせて簡単に変更できます。コーチレポート。

トヨタミライコンセプト

トヨタ

多くの自動車メーカーは、将来のモデルに電力を供給するためにバッテリー電気システムを検討していますが、トヨタはクリーンモーターの未来として水素駆動列を利用しています。

東京でコンセプト形式でデビューしたマルケの第2世代ミライは、水素を電気エネルギーに変換する燃料電池システムを搭載しています。このシステムは、より大きな水素タンクのおかげで、第1世代モデルよりも航続距離が30％向上します。つまり、ドライバーはガソリンスタンド間で最大440マイルを走行する必要があります。オートエクスプレス。

インテリアは、革張りのシート、ワイヤレス電話の充電、12.3インチのインフォテインメントシステムなど、高級なオーバーホールも施されています。そして、更新された水素貯蔵システムのおかげで、新しいミライは前任者の4人ではなく5人の乗員を運ぶことができるようになります。