F1危機：お金の心配と官僚主義が米国グランプリに害を及ぼす

行政とアメリカの2つのチームが技術的なルールで混乱しているため、F1には問題があります

ヘレスでのテスト初日、フィンランドの新しいフェラーリドライバー、キミライコネンが今年のモデルのハンドルを握った。新しいフェラーリは、来たるF1シーズンの新しいルールに準拠するように設計された独特のノーズを備えています。ライコネンとチームメイトのフェルナン

マーク・トンプソン

フォーミュラ1は今週、混乱に近い何かで米国に向かいます。2つのチームが壁の近くにあり、観客とスポンサーシップはプレッシャーにさらされており、マリオアンドレッティからの警告はスポーツがその執着に「緩む」必要があるというものです。技術仕様付き。

マルシアとケーターハムのチームは両方とも今週政権に就き、今週の日曜日にテキサス州オースティンで開催されるアメリカングランプリは、高騰する費用、チームへの不平等な支払い、群衆とテレビ視聴者の減少、スポンサーシップの減少を背景に開催されます。コストの上限については合意がない」とポール・ウィーバーは嘆く保護者。「スポーツはノーリターンのポイントに達しました。」

お金の問題はどれくらい悪いですか？

彼らは決して壁にぶつかった最初のF1チームではなく、元FIA会長のマックス・モーズリーは、マルシアとケーターハムが財政的に苦戦している最後のチームではないかもしれないと信じています。

Moselyは2009年にF1に支出上限を導入しようとしましたが、そのアイデアは実装されていません。マルシア、ケーターハム、そして現在は機能していないHRTチームはすべて、支出上限のアイデアがまだテーブルに残っていたときにスポーツに参加しましたが、アイデアが破棄されたとき、彼らはフェラーリのようなものと競争できませんでした。

「それはもはや公正な競争ではない」とモーズリーは語った BBCラジオ5 住む。「大きな問題は、大きなチームがケーターハムやマルシアのようなチームよりもはるかに多くのお金を持っていることです。」

F1にとってそれはどういう意味ですか？

1週間の間に2つのチームを管理に失うことは、「システムに本質的に問題があることの兆候です」と、ジョナサン・ノーブルは言います。ユーロスポーツ。「危険なのは、ケーターハムとマルシアに戻る方法がない場合、グリッドのさらに上の問題に雪だるま式に進む可能性があることです。F1がさらに1つか2つのチームを失うと、本当に問題になります。」

それはそれほど遠くないかもしれないとガーディアンは言います。「次の2つの最も絶望的なチームは、2012年と2013年にそれぞれ2,200万ポンドと6,490万ポンドの損失を出したSauberとLotusです。コンストラクターズチャンピオンシップで3位にランクインしているF1で最も有名な名前の1つであるウィリアムズは、2014年の6か月間の損失がすでに2,000万ポンドであると報告しています。他の場所では、フォースインディアのオーナーであるビジェイマリヤは、ユナイテッドバンクオブインディアによって「意地悪な不履行者」と宣言されており、彼のチームは雲の下に置かれています。

アメリカ人はどう思いますか？

そのお金の心配は別として、F1はまだ米国の聴衆を勝ち取ろうとしている、そしてスポーツの技術的な側面は役に立たない。 1978年に世界タイトルを獲得した最後のアメリカ人ドライバーであるアンドレッティは、F1の「見知らぬ人のルール」のいくつかに不満を持っていることをほのめかし、ロシアグランプリ中に「燃料の理由で後退する」チームの光景は役に立たなかったと示唆した。

今週末のレースを主催するオースティンのサーキットの創設者の一人であるボビー・エプスタインは、F1は「ハリウッドから、ナスカーから多くを学ぶことができる」とガーディアンに語った。彼は、スポーツは車よりもドライバーに関するものでなければならないと述べた。「人は人とつながる。それらは金属とは接続しません。」

では、官僚的形式主義はどれほど悪いのでしょうか。

現在の世界チャンピオンであり、昨年の米国グランプリ優勝者であるセバスチャンベッテルは予選を逃し、ピットレーンからレースを開始する可能性が高いため、今週末は彼らの懸念を完璧に示すことができます。どうして？彼は今シーズンの6番目のエンジンを使用するため、F1ルールブックで許可されているエンジンより1つ多くなります。

つまり、予選ではわずか17台の車になります。「F1がお役所仕事で首を絞められているとすでに信じているアメリカ人は、世界で最高のものを見るためにどうやって立ち上がるのか疑問に思うでしょうが、行方不明のすべての車に対応するために急いで改造されるのを目撃するでしょう」とケビン・イーソンは言いますタイムズ。

「ベッテルの不在は、F1施設の赤い顔に追加されるだけです。この施設の地球上で最大のモーターレースショーは、世界で最も重要な市場の1つである裸のサーカスのように見えます。」

確かに、このスポーツは「インディアナポリスにたった6台の車が並んでいた米国で最も暗い時間からほぼ10年後、アメリカで別の批判と非難の危険を冒している」とダニエル・ジョンソンに警告しているデイリーテレグラフ。