アウディA5とRS5：仕様、価格、レビュー

アーツ＆ライフ

より速い4ドアRS5Sportbackは、フランクフルトデビューの前にテストを発見されました

アウディは、2017年にまったく新しいA5モデルを発表しました。これは、アウディA4をベースにした大型の2ドアクーペで、進化的ではありますが、デザインが一新されています。

5つの新しいエンジンとハイエンドのインテリアを備えたA5は、いくつかの調整を加えてアウディの公式を継続しています。ここにすべての詳細と専門家の考えがあります。

設計

アウディは第2世代のA5に進化的なリフレッシュを与え、新しいアウディA4と同じように車を配置しました。それは前任者のスタイリング要素の多くをまだ使用していますが、全体的な外観はよりシャープでより目的があります。

フロントグリルは低い位置にありますが、以前のバージョンよりも幅が広く、フロントバンパーのより大きく、より攻撃的なベントが側面にあり、より筋肉質の折り目が付いた新しいボンネットと新しいヘッドライトに供給されます。

より鋭い折り目が側面に沿って走り、目立つ唇が肩のラインの長さを走っています。後ろの周りには、A4に触発された薄いテールライトがあります。新しい建設技術は、全体として、新しいA5が132ポンド軽量であることを意味します。

より高速なS5バージョンでは、フロントのインテークがさらに大きくなり、リアのディフューザーがバックになります。

内部では、A5のキャビンはA4にあるものと非常に似ており、同じ高品質の素材を使用しているとEvoは言います。 8.3インチのディスプレイがセンターコンソールの上に配置されている間、それは水平方向のデザインテーマが実行されている同じ幅の広い、分厚い、階層化されたダッシュボードを利用します。アウディの12.3insバーチャルコックピットディスプレイもオプションです。

エンジン

アウディは5つのエンジンオプションを備えたA5クーペを発売します：2つのガソリンと3つのディーゼル。

ガソリンはアウディのターボチャージャー付き2.0リッターTFSI4気筒でキックオフし、187bhpを生成します。アウディはまだその全エンジン範囲を詳細に説明していませんが、コーチより強力な248bhpガソリンエンジンがラインナップに加わる予定であると言います。

ディーゼルに関しては、雑誌は、187bhpの2.0リッターが215bhpと268bhpのチューニング状態で2つの3.0リッターV6の選択肢と一緒に提供されると述べています。

レンジトッピングS5に関しては、それは349bhpを生成するターボチャージャー付きの3.0リッターV6ガソリンを取得します。 0-62mphを実行するのに4.7秒かかり、最高速度は155mphに制限されています。

RS5 Sportback

A5の高速4ドアバージョンを探している人は運がいいかもしれません。によると AutoExpress 、アウディは今年のフランクフルトモーターショーでハードコアRS5スポーツバックを発表する予定です。

雑誌によって投稿されたスパイショットは、通常の4ドアA5 Sportbackのように見えるものを示していますが、詳しく調べると、RSパフォーマンスブランドの代名詞である小さなホイールアーチエクステンションと2つの大きな楕円形の排気がわかります。

開発ラバはまた、2ドアバージョンから取られたRSアロイホイールとカーボンファイバーディフューザーのセットを備えています。

それは通常のRS5の444bhp2.9リッターツインターボV6エンジンを搭載するだろうと報告しているコーチ。ただし、「より重いスポーツバック」は、クーペの3.9秒の時間よりもわずかに遅い0〜62mphの数値になると予想されます。

RS5 Sportbackはまた、「リアバイアスのクワトロ全輪駆動システムと8速オートマチックギアボックス」を搭載する予定です。 Evo 。

それはまたアウディがフランクフルトでRS5Sportbackからラップを外す準備ができているように見えると言います、そして価格はクーペの£62,000のすぐ上に入ると予想されます。

RS5クーペ

アウディがBMWM3とメルセデスC63AMGの直接の競争相手として、ハードコアRS5クーペを発売してから約7年になります。

今、新しいモデルがで見られましたジュネーブモーターショー、今年の夏に80,900ユーロ（70,900ポンド）で発売される予定です。

更新されたRS5は、フロントバンパーの周りのより鋭い角度と筋肉質な外観のためのフレアホイールアーチを含む、前任者に比べて大幅に再設計されています。また、RSレンジの他のモデルを反映した、大型のツインエキゾーストレイアウトとディフューザーインサートを備えています。

まったく新しい2.9リッターのビターボガソリンV6エンジンは、4.2リッターの自然吸気V8モーターに取って代わり、出力車の444bhpの出力と一致する一方で、トルクは442lb-ftに引き上げられました。

経済的でもあり、 AutoExpress V6を報告すると、平均32.5mpgと197g / kmのCO2排出量を達成できます。これは、以前のモデルに比べて132ポンド減少して3,649ポンドになっている「縁石の重量が少ないことも一因です」。

RS5は、8速オートマチックギアボックスとペアになっているアウディのクワトロ全輪駆動システムを取得します。「異なるサスペンションセットアップ」もあります、と言います CarBuyer 、「取り扱いと快適さ」を向上させます。

英国の公式価格とオプションは、2017年6月のRS5の発売に近づいて明らかになります。

レビュー

オートエクスプレス新しいA5を「予測可能だが印象的」と表現し、その高品質なインテリアと「穏やかで洗練された文化的な」クルージング時の態度を賞賛しています。

A4のように、ステアリングは「少し漠然と感じる」ことができ、クワトロの四輪駆動モデルはドライバーの関与ではなく「グリップのメジャー」であると同誌は付け加えています。

何の車？ A5はキャビンの品質と快適性に優れているが、ライバルの一部のスポーティさを欠いており、「運転するのがもう少しエキサイティングかもしれない」と言って同意します。

このサイトは、4輪駆動と8速オートマチックギアボックスを備えた3リッターディーゼルエンジンが低回転で強力であり、洗練されているため、よりスポーティなS5ガソリンエンジンが「不要のように見える」と続けています。

「これは記録上でアウディの最も微妙なスタイリングアップデートである」ので、範囲内の他のモデルからA5クーペを見つけるのは難しいでしょう、と言いますトップギア。しかし、そのA4サルーン兄弟からインテリアをエクスポートすることは「悪いことではありません」そしてそれは非常によく装備されています。

V6バージョンは「本当に鼻が重い」と感じ、BMW 4シリーズと比較して運転するのは特に良くありません、ウェブサイトは付け加えます、そして4気筒バージョンは「より機敏で応答性が高い」一方で、そのコントロールはすべてを維持しますXbox受話器の敏捷性」。

「A5は、メルセデスCクラスの快適さと、4シリーズクーペが提供するドライバーエンゲージメントのレベルとの間のかなり厄介な中間点を占めています」と述べています。 CarBuyer 。それは「わずかに不均一な駐機場」でうまく処理しますが、甌穴と隆起は「なんと素晴らしい打撃を与えることができます」。

その3.0リッターV6ディーゼルエンジンとクワトロ四輪駆動システムは、7速オートマチックギアボックスと組み合わせると「スムーズで時折驚くほど速い」と付け加えています。加えて、モーターも非常に静かなので、ポタリングの際にモーターがオンになっていることはほとんどわかりません。

A5Sportbackレビュー

4ドアのSportbackは、2ドアのクーペ兄弟と多くのアーキテクチャを共有していますが、追加のドアを収容するのに少し長く、ハッチバックスタイルのトランクリッドを組み込んだ傾斜したルーフラインがあります。

これらの変更により、乗客は車両に簡単にアクセスできるようになりました、と言います AutoExpress 、しかし、クーペには「大きなヘッドルームやレッグルーム」はありません。しかし、それは「実用的な」480リットルのブーツを持っています、しかしアウディA4アバントは「より多様性」を提供するでしょう。

前輪駆動のA5Sportbackは、全輪駆動のQuattro兄弟とほぼ同じように処理し、ステアリングが「適切な重量」である間、コーナーに入るときのボディロールはほとんどありません。ただし、AutoExpressは、より魅力的な体験を求めるバイヤーは、BMW4シリーズグランクーペを「運転する楽しみ」を利用したほうがよいと結論付けています。

コーチ同意しますが、より速いQuattroS5バリアントは「非常に良い選択」であると言っています。それは「タフな英国のB-roads」をはるかに超えて処理し、乗り心地は「構成され、慌てることなく」、雑誌を追加します。

DABラジオと2つのUSB入力を内蔵した8.3インチのタッチスクリーンのおかげで、運転環境も同様に印象的です。オートカーは続けて、S5 Sportbackは一連の標準的な「快適性と安全性」機能も提供するため、「オプションリストを略奪する」。