テスラモデルS「プラッド」2020：ニュルブルクリンクで新しいボディワークでスパイされたタイカンに匹敵するEV

EVメーカーは、新しいモデルがライバルよりも20秒速くトラックを周回できると主張しています

Carspotter Jeroen

テスラモデルSのトラック研ぎ澄まされたバージョンが作業中です-そしてそれはドイツのニュルブルクリンクサーキットで再びスパイテストされました。

YouTubeユーザーのCarspotterJeroenが投稿した、12.9マイルのサーキットをラッピングするモデルSのテストカーの映像は、テスラがレンジトッピングEVのいわゆるPlaidエディションに対してより過激なアプローチを取っていることを示しています。

プロトタイプはアグレッシブなボディワークを備えており、大型のフロントスプリッター、広大なディフューザー、他の試作例よりも迎え角が急なクリアなリアウィングを備えています。エンジン1 レポート。

この車は、8月にニュルブルクリンク周辺で7分42秒の時間を設定したポルシェの全電気式タイカンと競合するように設計されています。モデルSプラッドのプロトタイプバージョンは、数週間後にトラックにヒットし、ライバルよりも22秒速いラップタイムを設定したとされています。

しかし、電気自動車メーカーはツイートの中で、いくつかの改善を加えることで、さらに速く、おそらく7分5秒のラップまで進むことができると述べました。

車のニュルブルクリンクデビューに至るまでの数週間で、ムスクは彼の2820万人に語ったツイッター彼がテスラモデルSのサルーンをサーキットに送ることになるファン。彼は後に、この車が4ドアEVのパフォーマンス重視バージョンである次期モデルSプラッドのプロトタイプであることを確認しました。

テスラがタイカンの時代に向けて砲撃することを彼は確認しなかったが、マスクは、ポルシェEVは起伏のあるトラックで素晴らしいラップを達成した良い車のようだと語った。

によるとオートエクスプレス、テスラのチーフであるイーロンマスクは、モデルSの格子縞が来年の夏に生産を開始することを確認しました。これは、車が2020年末までにショールームに到着することを示唆しています。

マスクはモデルSの格子縞がモデル3のパフォーマンスに似たパワートレインのオプションであると主張していますが、アップグレードによって多くの視覚的な変更がもたらされるようです。

ドイツでのプロトタイプモデルのスパイテストでは、トラックがわずかに広く、小さなボルトオンホイールアーチエクステンダーが付いています。自動車メーカーは通常、テスト段階でこれらをパフォーマンス重視のモデルに追加しますが、生産モデルのより広いアーチは、ボディワークにきれいに彫刻する必要があります。

もう1つの注目すべき機能は、より大きく、より攻撃的なグリルです。コーチ。車は現在のモデルSパフォーマンスよりも多くの電力を生成する必要があるため、開口部を大きくすると、サーキットを走行するときに車のバッテリーシステムを冷却するのに役立ちます。

テストカーはまた、小さくて透明なリアウィングとよりスポーティーなホイールリムで飾られています。これらの間に合わせの変更は、純粋にテスト目的である可能性が高いです。

ニュルブルクリンクにスーパーチャージャーを設置しました。家のように感じさせますね pic.twitter.com/x1tPjI7bi0
-テスラ（@Tesla） 2019年9月18日

テスラの現在のモデルSパフォーマンスは、前屈みではなく、2.4秒の0-60mphの時間と、162mphの最高速度を誇っています。

しかし、格子縞のバージョンは、完全なパワーだけでなく、タイカンにそのお金のために走らせるためのハンドリングと安定性にも焦点を当てているようです。

Autocarによると、モデルSPlaidには3つの電気モーターが搭載されます。セットアップがどれほど強力になるかはわかりませんが、現在のツインモーターモデルSパフォーマンスは約671bhpを生成します。

シャーシの変更に関する詳細はほとんどありませんが、最近のスパイショットでは、Plaidモデルの空気力学が改善され、トラックが広くなり、ミシュランパイロットスポーツカップ2タイヤがグリップしやすくなっています。

ああ、そうだね、驚いたことに、テスラはニュルブルクリンクでラップタイムを設定しようと騙そうと計画している。かっこいい、かっこいい。 pic.twitter.com/CSyIDf1ih9
—ブライアン・グルックマン（@bgluckman） 2019年9月10日