Range Rover Evoque 2019：最初のドライブ、仕様、価格、リリース日
批評家はランドローバーの最も安いモデルをテストしました
ランドローバーのまったく新しいレンジローバーエボックは、今後数か月以内にショールームに登場する予定です。
11月にロンドンで開催された発売イベントで明らかになったこの新しいモデルは、ほぼ10年前に発売された、英国のマークのエントリーレベルのオフロード車の第2世代バージョンです。
視覚的なアップグレードは微妙ですが、ランドローバーは新しいEvoqueを際立たせる多くのスタイリングの微調整とハイテク機能を導入しました。
コンパクトなオフロード車について知っておくべきことはすべて次のとおりです。
最初のドライブ
レンジローバーエボックがこの春に発売されるわずか数週間前に、批評家は車のプロトタイプバージョンを試してみることができました。では、ランドローバーの最も安価なSUVはオフロードでどのように機能したのでしょうか。そして、それはどこにでも行くというイメージに応えましたか？
表面的には、新しいEvoqueは、イングランドの田舎のオフロードトレイルよりも、チェルシーの緑豊かな通りのほうが家にいるように見えます。しかし、として 車両 雑誌が指摘しているように、コンパクトSUVは、ランドローバーの遺産に忠実である以上に、急な坂を登り、深い川を通り抜けることができます。
雑誌によると、Evoqueは困難な路面を楽しんでおり、起伏の多い地形をクルージングするときに不快感を感じることはありません。新しいモデル用に改訂されたこの車の9速オートマチックギアボックスは、滑らかで直感的であり、ドライバーが最も必要とするときに車に十分なパワーを確保します。
車のダイナミックな器用さの範囲は明らかに並外れていると言います オートエクスプレス 。最も滑りやすい路面でも、車の全輪駆動システムは、他のSUVでは不可能なグリップを見つけることができます。
全体として、Evoqueは、交換するモデルとはまったく異なるクラスにあるように見えますが、最終的な評決は、今後数か月以内に量産車が発売されるまで待たなければなりません。
価格と発売日
エントリーレベルのEvoqueモデルの価格は31,600ポンドからで、SとSEのバリエーションはベースカーにそれぞれ3,150ポンドと6,650ポンドのプレミアムが付いています。
SEの上にはHSEが38,500ポンドで、44,000ポンドのFirstEditionモデルが範囲の一番上にあります。このバージョンには、マトリックスLEDヘッドライト、プライバシーガラス、調整可能な室内環境照明が含まれています。 オートエクスプレス 。
新しいEvoqueの注文は現在受け付けており、春にキックオフする予定です。
デザインとインテリア
一見すると、新しいRange Rover Evoqueとその前身との違いは明らかではないかもしれませんが、よく見るといくつかの調整がわかります。
新しいモデルはより滑らかなパネルを備えており、空気中をより滑りやすくし、抗力を減らして燃費を改善します。 デイリーテレグラフ 。以前のモデルは3ドアとして指定できましたが、新しいEvoqueは5ドア形式でのみ発売されます。
フロントの新しいEvoqueはより丸みを帯びたバンパーを備えていますが、ラジエーターグリルは他のどのランドローバーモデルよりも薄いように見えます。
一方、リアにはレンジローバーヴェラールと同じボディワイドテールライトクラスターが組み込まれていますが、Evoqueのブーツは豪華な兄弟のブーツよりもフラットです。
内部では、キャビンはよりモダンな雰囲気を与えるためにオーバーホールされています、メモ コーチ 。車の計器を含む大きなデジタルパネルは、ステアリングホイールの後ろにあります。その隣には、インフォテインメントシステムを制御するための別のタッチスクリーンがあります。
独立したタッチスクリーンパネルがセンターコンソールにあり、車の空調設定を備えています。
エンジンとパフォーマンス
Triggershoots LTD
ドライバーは、Evoqueをスペックするときに、3つのガソリンエンジンと3つのディーゼル4気筒エンジンの選択肢から選択できます。ガソリンモーターの出力は197bhp、247bhp、および296bhpで、ディーゼルは148bhp、178bhp、および237bhpを生成します。
完全な燃料と排出量の数値はまだ明らかにされていませんが、 CarBuyer エントリーレベルの手動ディーゼルモデルは143g / kmのCO2を生成し、最も効率的な自動マイルドハイブリッドディーゼルは149g / kmを管理すると言います。
エントリーレベルの手動ディーゼルを除いて、すべての新しいEvoqueモデルは48ボルトのハイブリッドユニットを備えています、とAutoExpressを追加します。これらのシステムは、最大11mphの電気エネルギーのみで動作し、ターボラグを減らすことができます。これは、一部のターボ車の加速のわずかな遅延を表すために使用される用語です。
