ライアンエアーがFlybeの救助で英国政府を訴えると脅迫している理由

アイルランドの航空会社のボス、マイケル・オレアリーは、ライバルの航空会社に対する税の繰り延べが州の援助法に違反していると述べています

ライアンエアーのチーフ、マイケル・オレアリーは幸せではありません

ゲッティイメージズ

ライアンエアーのボス、マイケル・オレアリーは、病んでいる地域航空会社のフライビーのために物議を醸している救助パッケージを青信号にしたとして、英国政府に対して訴訟を起こすと脅迫している。

Flybeは、1億ポンドを超える未払いの航空旅客税（APD）を支払うための追加の時間を提供されたと報告されています。怒り狂ったライバルキャリア、すべての航空会社に休日を提供する必要があると主張する人。

O'Learyは、この取引、または彼が言うように、慢性的に赤字を出している航空会社のひどく考え抜かれた救済は、国家援助法の違反であると主張し、政府が透明性のための合意の完全な詳細を公開することを主張しています目的。

政府は今週、空母が崩壊の瀬戸際に。

直前の取引の完全な詳細は公表されていませんが、報告によると、政府はFlybeによる合計1億600万ポンドの飛行税の支払いを春まで延期しました。これは、ライバル航空会社の間で怒りを引き起こした主張です。

ブリティッシュ・エアウェイズを含むブランドを所有するインターナショナル・エアラインズ・グループ（IAG）の当局者は、救助が国家援助規則に違反していると主張して、すでに欧州連合に苦情を申し立てています。 BBC レポート。

そして今、ライアンエアーのCEOであるO’Learyが列に並んでいます。サジド・ジャビド首相への抗議の手紙の中で、アイルランドの大物は、Flybeのビジネスモデルは利益も実行可能でもないと主張し、過去20年にわたって失敗から失敗へと繰り返し潜んでいます。

シティA.M. O’Learyは、リチャードブランソン卿を含む、Flybeの億万長者の株主にも打撃を与え、この裕福な投資家のグループは、失敗した航空会社の投資を支えるために政府の助成金を必要としないと主張しています。

Flybeが実行可能でない理由は、Ryanair、easyjet、BAなどが提供する国内線およびEU路線で、英国の地方空港からの低運賃サービスと競合できないためです。また、英国の多くの小規模な国内路線では、低コストの道路や鉄道の代替案と競合することはできません、とO’Learyは書いています。

O’Learyは、Flybeに税金の繰り延べが提供されたことが確認された場合、同じ措置が他の航空会社にも適用されない限り、取引は競争または州の援助規則に準拠しないと主張しています。

政府は救済計画が州の援助法に準拠していると主張しましたが、IAGは取引の完全な詳細を明らかにするためにEUの情報の自由法に関連するチャネルを使用しようとしています。

一方、ライアンエアーは、英国政府に直接話しかけることで、より直接的なアプローチを取っています。

大蔵大臣に7日間の猶予を与えました、O’Learyは彼の手紙で警告します。

彼が7日以内に取引を公開しない場合、または少なくとも同じ休暇を他のすべての英国の航空会社に延長して、顧客にも渡すことができる場合は、英国で競争法の手続きを開始し、ブリュッセルでの国家援助規則違反に対する英国政府に対する国家援助訴訟。