マクラーレンMP4-X：F1チームが「レーシングカーの未来」を明らかに
超未来的なコンセプトは、急進的なテクノロジーを紹介し、F1テクノロジーも禁止しました
マクラーレンは、太陽光発電、脳の制御、プラズマの流れを利用した素晴らしいコンセプトのフォーミュラ1カーの詳細と画像を公開しました。
MP4-Xのコンセプトは、マクラーレンアプライドテクノロジーズの仕事であり、部門の主要な研究分野の1つである電気推進力を多用しています。
「未来的なマクラーレンMP4-Xコンセプトのレースカーで、私たちは未来を覗き込み、可能性のある芸術を想像したかったのです」とマクラーレンテクノロジーグループのジョンアラートは語った。
フォーミュラ1の未来がどうなるかというこの急進的なビジョンは、ファンが現在の車がエキサイティングではなく、運転しやすく、十分に速くないと感じているときに来ると主張しています。 モータースポーツ 。
MP4-Xは、従来の内燃機関を使用していませんが、推進力を電力に依存しています。
マクラーレンは、車の特定の領域にあるバッテリーセルではなく、クラッシュ構造に完全に統合された「薄いバッテリー」を作成すると述べているため、これを行う方法も従来型ではありません。電力は、トラックの表面にある誘導ループによって補充されます。
この車はまた、回生ブレーキなど、今日のロードカーで利用可能な技術とともに、ソーラーパネルを使用してエネルギーを取得します。この回復された電力は、車載電子機器を補完するために使用したり、電力ブーストに使用したりすることができます。
キャノピーを使用して閉じたコックピットを作成することは、F1が現在調査している分野に関連しています。さまざまな条件で、ガラスはドライバーのニーズに合わせて光のレベルを変えることができます。
車の背後にあるより急進的なアイデアの1つは、衝撃の力を減らすだけでなく、元の形状と特性を記憶して回復できる「負の剛性の材料構造」の使用です。[[{'type'： 'media' 、 'view_mode'： 'content_original'、 'fid'： '87764'、 'attributes'：{'class'： 'media-image'}}]]
によると、MP4-Xは戦闘機のように見えます ザ・ヴァージ 。シャーシ全体は、車の構造状態を報告するシステムによって監視され、エンジニア向けの迅速な診断と情報が提供されます。ボディワークは、巨大な仮想看板に似ています。
従来のステッカーのデザインは、特定の個人を対象としたデジタル広告に置き換えられています。そのため、車は人によって異なって見えます。
MP4-Xは、禁止されている2つのF1テクノロジーを利用しています。アクティブエアロダイナミクス（翼の迎え角を制御し、必要のないときにダウンフォースをダイヤルアウトする電子機器）と、エアロダイナミクスを使用して車を地面に吸い込む地面効果設計。
リアウィングは、周囲を流れる空気をプラズマに変える「強力に帯電した電極」を使用しています。
その他の技術開発には、密閉型ホイールデザイン、リアルタイムのタイヤ寿命データ用の膨大な数のタイヤセンサー、ドライバーの脳のパターンを使用してコントロールを操作するシステム、車の外にあるものを360度完全に表示するヘッドマウント拡張ビジョンなどがあります。 、およびスマートファブリックを使用し、センサーを搭載し、事故が発生した場合にトラウマエリアを表示できるレーシングオーバーオール。
MP4-Xで紹介されているテクノロジーはすべて本物ですが、開発の初期段階にあるか、コストがかかるためレースでの使用が不可能であると主張しています。 コーチ 。
これは、F1チームから見た最初の超未来的なコンセプトカーではありません。 2010年に、Red Bullは、MP4-Xと同様の空力キューを多数使用した仮想X2010を発表しました。
フェラーリは、今年2月に、スポーツの将来に関する独自のビジョンのオープンコックピットバージョンを発表しました。
