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フォードフォーカス2018レビュー:それはフォルクスワーゲンゴルフに匹敵することができますか?

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新しいハッチバックはスポーティな外観とSUVに触発されたモデルを持っています

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フォードは、4月にまったく新しいフォーカスを発表することにより、ハッチバック市場のトップにあるフォルクスワーゲンゴルフに取って代わることに照準を合わせました。

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この新車は、1998年にエスコートの代わりとして最初に導入された同社の人気のハッチバックの第4世代です。

過去20年間、フォーカスはハッチバックの形をとってきましたが 車両 雑誌はフォードがより多くのボディスタイルとニッチを推進するために新しいモデルを使うことを熱望していると言います。これは主に、ハッチバックベースのSUVとコンパクトシティクロスオーバーの需要の高まりによるものです。

新しいフォーカスの詳細は次のとおりです。

価格とリリース

新しいFocusは、Style、Zetec、ST-Line、ST-Line X、Titanium、Titanium X、Vignaleの7つの異なるトリムレベルで注文できます。

範囲内で最も安いモデルは£17,930フォーカススタイルです、と言います オートエクスプレス 、続いてZetecが19,300ポンド、よりスポーティな21,570ポンドのST-Lineが続きます。

それらの上にST-LineXクロスオーバーが24,050ポンドで、チタンとチタンXがそれぞれ21,550ポンドと22,820ポンドであると雑誌は述べています。範囲を締めくくるのは、25,450ポンドのVignaleトリムです。

SUVにインスパイアされたアクティブモデルが10月にラインナップに加わると、カーマガジンは報じています。

レビュー

新しいFocusの注文が開始されたため、批評家たちは、1.0リッター3気筒ターボエンジンを搭載したTitanium Xモデルのハンドルを握り、主要なライバルであるフォルクスワーゲンゴルフとの比較を確認しました。

コーチ 新しいFocusは洗練された感じで、フロントエンドから即座に正確な応答が得られるステアリングを備えていると言います。

エンジンはそのサイズで印象的です、と雑誌は付け加えます、しかしより弱いバージョンはかなりのんびりと感じるかもしれません、それでバイヤーはより強力な1.5リットルのエンジンオプションを検討したいかもしれません。

フォードはフォーカスのインテリアを更新することに多大な努力を払ってきました。 オートエクスプレス 、発信モデルの本当の弱点でした。

新しい車には、車両のキャビン設定のほとんどを制御する、滑らかで明るく応答性の高い8インチのタッチスクリーンなどのハイテク機能が搭載されています。

それでも、車の色のいくつかは少しくすんでいて、ギアノブは1993年からMk1モンデオから引き抜かれたように見えるので、雑誌は新しいフォーカスを指定するときにもう少し冒険するようにバイヤーに促します。

フォーカスはほとんどのバイヤーが必要とするすべてのキャビンテクノロジーを詰め込むかもしれません、しかしフォルクスワーゲンゴルフはまだインテリア品質のクラスリーダーです、と言います CarBuyer 。

WhatCar? 車のインテリアの品質が同様の価格のフォルクスワーゲンゴルフのそれと完全に一致しないことに同意し、シュコダオクタビアはより大きなブーツを誇っていると述べています。

しかし全体として、フォードはその新しいフォーカスのすべての停止を引き出した、とサイトは結論付けている。新参者は、ハッチバックの遺伝的なダイナミックな輝きを失うことなく、古いモデルが不足していた領域を明らかに改善します。

設計

まったく新しいフォーカスは、会社のフィエスタシティカーから多くのスタイリングの手がかりを取り入れています、と言います Evo 。これらには、コンパクトなフロントグリルとスイープバックヘッドライトが含まれます。

車のデザインは、以前のフォーカスよりも洗練されています。前世代のフォーカスのMPV(多目的車)ではなく、フォルクスワーゲンゴルフとプジョー308に近いシルエットを持っていると同誌は述べています。

新しいフォーカスは、古い車の小さいバージョンと比較して、トランクリッドに切り込む幅の広いテールライトを備えています。これにより、ハッチバックがより広く、より低く見え、スポーティな外観になります。

ST-Lineモデルはさらにスポーティな外観をしています。フロントバンパーと大きなホイールに、より角度のあるデザインが施されています。一方、アクティブバリアントは、ホイールアーチとバンパーの周りのボディワークを保護するために、より高い車高とパネルを誇っています。

インテリアとテクノロジー

新しいFocusは、ハッチバック市場の主要な競合他社に匹敵する、車載テクノロジーが満載の広々としたインテリアを備えています。

キャビンは以前のフォーカスよりも広いスペースがあります、と言います CarBuyer 、そして改良されたインテリアデザインはより良い品質の素材を特徴としています。

WhatCar? センターコンソールには8インチのタッチスクリーンが搭載されており、ステアリングホイールの後ろにある小さなディスプレイとペアになっていると報告されています。画面は、車のインフォテインメントシステムを制御し、燃費の数値など、車に関する情報を表示するために使用されます。

として サンデータイムズ ほとんどのドライバーはスマートフォンとのシームレスな接続も要求しているため、フォードは車両をWi-Fiホットスポットに変えることができるFordPassConnectと呼ばれるシステムを開発しました。新聞によると、最大10台のデバイスに接続できるため、乗客は移動中にネットサーフィンをすることができます。

また、新しいFord Focusスマートフォンコンパニオンアプリもあります。これにより、ドライバーは、とりわけタンク内の燃料の量を監視したり、携帯電話からドアをロックまたはロック解除したりできます。

古いモデルに加えて、ワイヤレススマートフォン充電と10スピーカーサウンドシステムが追加されました。

エンジンとパフォーマンス

新しいフォーカスは、発売からさまざまなガソリンエンジンとディーゼルエンジンを指定できますが、 コーチ ハイブリッドバリアントは来年到着する予定だと言います。

同誌によると、エントリーレベルのガソリンモデルは、同社の低燃費の1.0リッター3気筒Ecoboostターボエンジンを搭載する予定です。次のステップは、148bhpと179bhpのいずれかの形式でスペックできる1.5リッター3気筒エンジンです。

ディーゼルフォーカスを探しているバイヤーは、2つの1.5リッター4気筒ターボEcoBlueエンジンとより強力な184bhp2.0リッターモーターから選択できます、とAutoExpressは言います。

フォードは第4世代のフォーカスのために新しい8速オートマチックギアボックスを開発した、と雑誌は言います。これは、ミッドスペックおよびトップスペックのガソリンおよびディーゼルモデルで利用できます。

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