フェラーリSF90ストラダーレ2019：F8トリブトとラフェラーリの間の架け橋
会社の責任者はハイブリッドスーパーカーを「フェラーリの歴史のマイルストーン」と称賛します
フェラーリは、現在の範囲で最も強力で高価なモデルである、まったく新しいSF90ストラダーレのカバーを外しました。
CEOのルイスカミッレリによってフェラーリの歴史のマイルストーンとして称賛されたこの新しいスーパーカーは、同社初のプラグインハイブリッド車（PHEV）であると述べています。 オートエクスプレス 、そしてこれはこれまでで2番目の電動生産車です。
雑誌によると、SF90 Stradaleには、フェラーリのこれまでで最も強力なV8エンジンが搭載されており、3つの電気モーターと組み合わせて1,000bhp近くを供給します。
現在廃止されているパワーのラフェラーリと一致しますが、SF90ストラダーレは100万ポンドのハイパーカーの完全な代替品ではありません。フェラーリは、ハイブリッドV12パワートレインが搭載される予定のラフェラーリの後継車の開発に取り組んでいます。
代わりに、SF90 Stradaleは、LaFerrariとMcLaren720Sに匹敵するF8Tributoスーパーカーの間のギャップを埋めます。
SF90ストラダーレについて知っておくべきことはすべてここにあります。
SF90ストラダーレとはどういう意味ですか？
SFはScuderiaFerrariの略で、会社のF1チームの名前です。 90は、今年の会社の90周年を祝うものですが、Stradaleはイタリアの道路です。
設計
一見すると、SF90 Stradaleは、LaFerrariハイパーカーと、今年初めに488GTBに取って代わった新しいF8Tributoとの間のクロスのように見えます。
車の側面プロファイルはF8Tributoとほぼ同じに見えますが、エンジンカバーの両側に大きな通気孔があり、車の後部に短いボディワークのオーバーハングがあります。
一方、カーボンファイバー製のルーフは、エンジンカバーの下端のすぐ下にあるリアデッキとその低いノーズと同様に、ラフェラーリから引き抜かれたようです。
全体として、SF90 Stradaleのデザインは、フェラーリのラインナップにおけるその位置を際立たせています。 F8トリブトよりもアグレッシブですが、ラフェラーリやエンツォなどの限定版ハイパーカーのような過激なスタイリングはありません。
エンジンとパフォーマンス
昨夜の発表前に多くの議論の対象となったのは、新しいスーパーカーのエンジンでした。
StradaleはV6ハイブリッドエンジンを搭載すると噂されていましたが、これらの報告は不正確でした。
フェラーリは、新しいスーパーカーに、3つの電気モーターとペアになった新しいフラットプレーン4リッターツインターボV8エンジンが搭載されていることを確認しました。 Evo 。
モーターマガジンによると、燃焼エンジンだけで769bhpを生成し、最大8,000rpmのレッドラインまで回転します。電気モーターの総出力は217bhpで、SF90 Stradaleの合計出力は986bhp、トルクは590lb-ftです。
ハイブリッドパワートレインは、新開発の8速オートマチックギアボックスに接続され、4輪すべてに動力が送られます。 コーチ 。電気エネルギーだけで16マイルを運転することもできます。
これはすべて、SF90 Stradaleがわずか2.5秒で0-62mphからスプリントするのに役立ちます。これは、プロダクションフェラーリの記録であり、最高速度212mphに進むことができます。
価格とリリース
フェラーリはまだ値札を確認していませんが、 CarBuyer £350,000から£400,000の間の数字を期待しています。
生産は制限されておらず、スーパーカーを購入するための順番待ちリストにはすでに2,000人の顧客がいるとレビューサイトは述べています。ただし、配達がいつ開始されるかはまだわかりません。
