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マクラーレンGT2019:公式画像、仕様、価格、英国での発売日

スーパーカー
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カバーはマルケの新しいグランドツアラーから外れます、ここにあなたが知る必要があるものがあります

マクラーレンGT24

マクラーレンは、英国のマルケでこれまでで最も実用的で洗練されたスーパーカーである新しいGTを発売しました。

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わずか2か月前にジュネーブモーターショーでプレビューされたこの新車は、同社の高性能スーパーカーの運転体験と、快適で実質的にグランドツアラーの運転体験を融合させることを目的としています。そのため、GTの名前が付けられました。

マクラーレン氏によると、新しいGTは現在のハイパー、スーパー、スポーツのカテゴリに準拠していません。代わりに、車両は新しいグランドツアラーシリーズを生み出し、来年は250mphのスピードテールが加わります。

注文書が開いたので、マクラーレンのグランドツアラーについて知っておくべきことはすべてここにあります。

価格とリリース

バイヤーは本日から新しいGTを注文でき、今年後半に配達が開始される予定です。

価格は163,000ポンドからですが、 WhatCar? オプションのエクストラが車の値札に追加されると、市場のこの端にいるほとんどの顧客はそれをはるかに超えることになることに注意する価値があると言います。

設計
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新しいモデルは、同社の570Sおよび720Sスーパーカーよりも洗練されたシンプルなデザインで、2005年のフェラーリF430スーパーカーと非常によく似ています。

フロントのGTは、ツーリングフォーカスの570GTよりもヘッドライトのスタイルが薄く、ノーズは同社の他のモデルよりも著しく高くなっています。

さらに後ろに移動すると、GTはドアの後ろにあるセナ風のインテークをスポーツしてミッドマウントエンジンを冷却し、リアアクスルの上の2番目のエアダクトは空気の流れを翼に向けるのに役立ちます。

後部には、大きなディフューザーのすぐ上にある、車の下部近くにあるツインエグジットエキゾーストシステムがあります。一方、マルチスポークホイールは、デザインにわずかな調整が加えられていますが、570GTおよび675LTスパイダーのものと似ています。

最後に、ルーフは標準でグロスブラックで利用できますが、バイヤーはキャビンにより多くの光を入れるガラスのパノラマルーフを指定できます。

中身
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インテリアデザインは、特にドライバーがヨーロッパを横断する1週間のロードトリップにGTを使用することを計画している場合、グランドツアラーの鍵となります。

したがって、英国のマルケは、その焦点を絞ったミニマリストのアプローチと、新しい贅沢なタッチのいかだを組み合わせました、と言います コーチ 。これらには、GTレンジ専用で、遠距離恋愛に合わせて調整された1組のツーリングシートと、車載メディアと気候設定の両方を制御するために使用できる改良されたインフォテインメントシステムが含まれます。

今年後半には、顧客は生産車としては初めてのカシミヤ張りを指定できるようになると、自動車雑誌は述べています。

より豪華なアプローチにもかかわらず、キャビンのレイアウトはマクラーレンの他のスーパーカーとほとんど同じです。たとえば、ステアリングホイールは720Sから引き抜かれていますが、センターコンソールは同社のスポーツシリーズカーから派生しています。

実用性
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スーパーカーは伝統的に荷物スペースで知られていませんが、マクラーレンはGTでルールブックを書き直そうとしています。

ミッドマウントエンジンの上のコンパートメントには、420リットル相当のストレージがあります。これは、少なくとも2つのスーツケースを収納するのに十分な量です。コックピットの前には、小さなバッグ用の小さな150リットルのブーツもあります。

それをすべて合計すると、570リットルが得られます。これは、レビューサイトによると、ボルボXC40や日産キャシュカイなどの一部のファミリーSUVよりも多いとのことです。

エンジンとパフォーマンス
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初期の噂では、GTは570Sおよび600LTシリーズと同じ3.8リッターV8エンジンを採用することが示唆されていました。

しかし、同社は現在、わずかにデチューンされた形ではあるが、720SとSennaハイパーカーに動力を供給する新しい4.0リッターツインターボV8エンジンを搭載していることを確認しています。

エンジンは611bhp、720Sより99bhp少ない、そして465lbftのトルクを生成します。 Evo 。ピークトルクは5,500〜6,500rpmですが、その95%はわずか3,000rpmで利用可能です。つまり、GTは、ハイギアでのクルージングでも十分な力を発揮するはずです。

パワーは7速オートマチックギアボックスを介して後輪に送られ、GTが最高速度203mphに達する前に3.2秒で0-62mphから発進するのを助けます、と雑誌は付け加えます。

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