ブリティッシュ・エアウェイズのパイロットが2日間のストライキを開始

ダウニング街からの土壇場での介入は、飛行機の大部分が着陸するのを見るであろう賃金と条件に関する論争を終わらせることができません

ブリティッシュ・エアウェイズのパイロットは、賃金と条件をめぐって深夜に2日間のストライキを開始しました。これは、数十万人の乗客に影響を及ぼし、解決の兆しは見られません。

日曜日の約50便は、ほとんどが英国に到着し、ウォークアウトの前に着陸しました。月曜日と火曜日には、乗客が空港に近づかないように言われたため、一部の便を除いてすべてキャンセルされました。

最大1,7000便の欠航は、28万人の顧客に影響を与えると予想され、公式のストライキ日以外の追加の混乱は、さらに数千人に影響を与えると予想されます。

パイロットのいる列は、フィナンシャルタイムズ航空会社の歴史の中で最も重大な産業活動としてタイムズ BAがこれまでに見た中で最も厳しい賃金紛争として。

BAパイロットは、平均で約90,000ポンド、船長は167,000ポンドに上昇したにもかかわらず、7月に航空会社が提案した3年間で11.5％相当の昇給を拒否しました。パイロット組合のバルパは、ブリティッシュ・エアウェイズが2018年に20億ポンドの税引前利益を上げた後、そのメンバーがより低い昇給を取り、ブリティッシュ・エアウェイズが財政難を克服し、報酬を望んでいるのを助けるために犠牲を払ったと主張します。

金曜日、BAがストライカーとその家族の特典（多額の助成金付きの旅行など）を3年間剥奪すると脅迫したとき、一年中騒がれている論争はエスカレートした。

バルパ書記長のブライアン・ストラットン氏は日曜日に、組合は法廷での法案に異議を申し立てると述べ、この訴訟は紛争の解決を困難にしたと付け加えた。

この脅迫的な行動はBAから予想されていると彼は言った。彼らがそうすると脅迫することはわかっていました。それはすべてのストライキ紛争で彼らがしていることです。

組合当局者は、ストライキが貪欲によって引き起こされたことを否定し、代わりに航空会社のマッチョな管理スタイルとコスト削減への意欲を非難し、それが飾り気のない航空会社の道を進むのをますます見ている。

組合と航空会社はどちらも、スタンドオフを終わらせるために交渉を再開する用意があると言っていたが、ダウニング街からのそれぞれの申し出と介入にもかかわらず、ストライキは計画通りに進んでいる。

追加のストライキはすでに9月27日に計画されていますが太陽報告によると、行動はクリスマスまで続く可能性があり、パイロットは長期的な混乱のキャンペーンの準備をしています。

FTは金曜日に、数千人の最も裕福なBAパイロットが、ストライキ期間を延長して民間資金に寄付する計画を立てたと報告しました。

ストライキの日ごとにBAに推定4,000万ポンドの費用がかかる可能性がありますが、そのブランドへの長期的な影響ははるかに大きな損害をもたらす可能性があります。

昨日、評判管理会社のAlvaが、世界の65の主要航空会社の中でBAを55位にランク付けしたことが明らかになりました。