ブガッティシロンvsケーニグセグアゲラRS：スピードの王様はどちらですか？
どちらも記録を破っていますが、これらは2つの非常に異なるハイパーカーです
ブガッティシロン
1909年に設立されて以来、ブガッティはお金で買える最速で最も高価な生産車のいくつかを生産することで知られています。
伝説的なフランスのメーカーの最新車であるシロンは、マクラーレンP1などのスーパーカーよりも約50％高いパワーを提供し、最高速度は260mphを超えます。
Chironの主要なライバルの1つは、スウェーデンのハイパーカーメーカーであるケーニグセグから来ています。ケーニグセグのAgera RSは、パフォーマンスの点ではブガッティとほぼ同じですが、コストは50万ポンド安くなっています。
両方の車は最近、量産車の速度記録を破ったことでヘッドラインに登場しましたが、どちらが市場で最高のハイパーカーとして王冠を獲得しましたか？
パフォーマンス
ブガッティシロンは、8.0リッターのクアッドターボW16エンジンを搭載しており、トラックに焦点を合わせた前任者であるヴェイロンスーパースポーツよりも300bhpと80lb-ft高い1,479bhpと1,180lb-ftのトルクを発揮します。
ドライブは7速デュアルクラッチギアボックスを介して4輪すべてに送られ、トルクベクタリングシステムが各輪全体の動力配分を管理します。これは、アンダーステアを最小限に抑えることで、1,995kgのハイパーカーがコーナーでより多くのグリップを生み出すのに役立ちます。
工場外では、カイロンは最高速度261mphに制限されていますが、それは車のサイクルの後半で増加する可能性があります。
一方、ケーニグセグアゲラRSは、4,100rpmで1,160bhpと1,735lb-ftのトルクを出力するミッドマウントの5.0リッターツインターボV8モーターを搭載しています。カイロンと同様に、アゲラRSには7速オートマチックギアボックスが付属していますが、動力はリアアクスルにのみ送られます。
重量はわずか1,395kgで、AgeraRSはほぼ2トンのフランスのハイパーカーよりもかなり軽量です。
テクノロジー
Agera RSは、2つの中でよりハードコアでトラックに焦点を合わせた車両であり、そのテクノロジーの多くはパフォーマンスの向上を目的としています。
軽量カーボンファイバーウィングレットの配列を誇り、高速でダウンフォースを生成し、ハイテクアクティブリアスポイラーを使用して、コーナーでの車のグリップを向上させたり、最高速度を向上させたりすることができます。
内部には、衛星測位システムとMP3プレーヤーが組み込まれたインフォテインメントシステムと、ドライバーがスマートフォンを同期して充電できるようにするUSBコネクタが付属しています。スピードバンプを乗り越えるために、車の車高を上げ下げするスイッチもあります。
ブガッティは、ハイパーカーの中にできるだけ多くのインテリアテックギアを詰め込んでいます。これは、その重量が大きいことを説明している可能性があります。
カイロンは伝統的なアナログスピードメーターを手に入れますが、 トップギア 、ハイパーカーは、さまざまなエンターテインメントと運転情報を提供するスピードメーターの両側にTFT（薄膜トランジスタ）クリスタルディスプレイのペアを取得します。
車が低速で走行しているとき、ウェブサイトによると、画面には可能な限り多くの情報が表示されます。ただし、カイロンが高速で走行していると、画面上の情報量が薄くなり、ドライバーは車を道路に置いておくことに集中できます。
記録
ブガッティもケーニグセグもモータースポーツシリーズで競争することはありませんが、それは2つの会社が激しい競争に縛られていないことを意味するものではありません。
カイロンは、最速の0-249-0mph（0-400-0kph）のスピードランで世界記録を保持したと報告されています コーチ 、8月に41.96秒で完了しました。その後、ブガッティはその達成を祝うために、9月のフランクフルトモーターショーで限定版のカイロン42を発売しました。
しかし、雑誌によると、ケーニグセグはカイロンの業績を挑戦として受け止め、アゲラRSで同じ0-249-0mphの走行を完了し、フランスのブランドを5.5秒上回りました。
しかし、スウェーデンの自動車メーカーは、1か月も経たないうちに、ブガッティからの量産車の最高速度を主張して、完成していませんでした。
ネバダ砂漠でのテスト中に、ケーニグセグアゲラRSハイパーカーの平均速度は277.9mphで、2010年に設定されたブガッティヴェイロンスーパースポーツの記録である268mphを上回りました。
ブガッティがケーニグセグから量産車の記録を取り戻すために、前述のヴェイロンの後継車であるカイロンからスピードリミッターを削除するかどうかは、時が経てばわかります。
価格
ケーニグセグは、その独占的なアゲラRSの価格をまだ明らかにしていませんが、 Cnet ナラヤと呼ばれる記録破りの車の同様の例は、昨年約200万ドル（150万ポンド）で販売されたと言います。
それはそれをブガッティより約50万ポンド安くします。 オートエクスプレス 、購入者を210万ポンド戻します。
評決
ケーニグセグの最近の成功にもかかわらず、世界最速の量産車のタイトルをめぐる戦いは始まったばかりのようです。
フランスの自動車メーカーは、261mphのリミッターがない状態でハイパーカーがどれだけ速く走るかをまだ確認していないため、ブガッティはChironで完全な手を発揮していません。メーカーのこれまでで最も強力なロードカーとして、カイロンはブガッティを記録に戻すことができる可能性があります。
テキサスを拠点とするチューニング衣装のヘネシーが最近、新しいヴェノムF5を発表したことで、3番目の挑戦者も間近に迫っています。同社によれば、300mphに達する可能性があるとのことですが、これはまだ証明されていません。
ケーニグセグは今トップにいるかもしれませんが、そこにとどまるために戦わなければなりません。
