BMW i3：スペック、価格、レビュー
それはあなたが買うことができる最も印象的な車の1つであり、そのエンジンのリフレッシュのおかげで、以前よりもあなたをさらに連れて行くでしょう
i3はBMWの小型で印象的な電気自動車であり、購入できる最も望ましいEVの1つです。
数年前から出回っていますが、BMWはもう少し長く販売を続けるつもりです。次のテスラモデル3などの潜在的なライバルとの競争力を維持するために、新しいバッテリー技術で更新されたばかりです。
提供されている2つのバージョンがあります。 BMWは、バッテリーを充電するための小型ガソリンレンジエクステンダーエンジンを搭載したモデルと一緒に、純粋な電気i3を販売しています。
これが2016i3の範囲がどのように形成されるか、そして専門家がそれをどのように作るかです。
設計
そのより大きなi8兄弟のように、i3の全体的な形はそれが来たコンセプトカーに非常に似ています。
その結果、それはあなたが買うことができる最もユニークで未来的な外観の小型車の1つであり、 Evo そのように見える道路には他に何もないと言っています。それでも間違いなくBMWであり、フロントのキドニーグリルなどの重要な特性を維持しています。
全体的なプロポーションは、多くの従来のファミリーハッチバックのように低くてハンチではなく、背が高くて狭いです。車の後部に向かって、窓のラインがよじれ、小さな後部ドアの上を曲がります。後部ドアは後方に開いているので、簡単にアクセスできます。
i3のボディワークパネルの多くには軽量プラスチックが使用されており、ボンネットとガラスのテールゲートハッチはグロスブラック仕上げで際立っています。カーボンファイバーとプラスチックの構造は、バッテリーパックを蓄えているにもかかわらず、i3の重量はわずか1.2トンであることを意味します。
中身
i3のキャビンは、「現時点でどの車でも提供されている最も優れたインテリアの1つです」と述べています。 CarBuyer 。
2つのディスプレイがあります。1つはステアリングホイールの後ろにあり、インストルメントクラスターとして機能し、メインスクリーンはダッシュボードの中央に取り付けられています。
標準のインフォテインメントパッケージはBMWBusinessで、衛星ナビゲーション、USBおよびBluetoothとの互換性を備えた6.5インチの中央画面です。
Professionalシステムに対応すると、iDriveコントローラーの上部にタッチパッドが統合された10.2インチのディスプレイが得られます。これは、ディスプレイを制御するための2つのシートの間にあるノブです。
デザイン面では、ダッシュボードは車の外装に見られる多くのスウィッシュラインを利用しており、パネルは助手席側から下に沈み、中央のスクリーンの下に最も目を引く。インテリアには、再生木材やユーカリなどのエキゾチックな素材を使用することもできます。
調整可能な運転位置により、ほぼすべての人がハンドルを握って快適になり、i3の大きな窓と背の高いプロファイルのおかげで十分な視界が得られます。
実用性
i3の背の高い外部プロポーションは、ギアレバー用の従来の中央ユニットがないため、前部が広々としたキャビンに適していますが、後部のスペースはより限られています。 何の車？ 。
車はより良いアクセスのために後方に開く自殺スタイルのリアドアを備えています。しかし、実際には室内空間は限られており、膝とヘッドルームの両方が不足しているため、「大人が背中で長い時間を過ごしたいとは思わない」と雑誌は付け加えています。
ブーツも特に印象的ではありません、それは続きます。 i3の収容力は、ほとんどの従来のスーパーミニと同等であり、260リットルの定格は実際にはフォードフィエスタのものよりも小さいです。 「日常的には、毎週の食料品の適度な負荷には十分な大きさですが、たとえばバギーのシャーシに対処するのに苦労します」とWhat Car？は言い、ファミリーカーとしてi3に目を向けている人はすべきだと付け加えました。妥協する準備をしてください。
安全性
Carwow氏によると、i3は、金属製のシャーシが高価なカーボンファイバーパネルを介した低速事故の矢面に立つように設計されています。ただし、衝突試験でのほとんどの新車の5つ星のゴールドセーフティ基準はありません。BMWの小型電気自動車には4つ星しかありません。これは、その分厚い形状によって引き起こされる標準以下の歩行者衝撃スコアによるものです。しかし、その強力な炭素繊維強化構造、6つのエアバッグ、および標準機能としてのスタビリティコントロールのおかげで、乗客に対する評価ははるかに高くなっています。
2つのハイテク安全オプションエクストラがあります。 790ポンドで、アダプティブクルーズコントロールと前方衝突アラートを導入するDriving Assistant Plusと、最大24mphの速度で渋滞中の車を自動的にブレーキ、ステアリング、加速する渋滞アシストを指定できます。
i3が電気自動車であることを考えると、それが来るのを聞くのは難しいです。 85ポンドで、歩行者用警告音発生器を取り付けることができます。人工的な駆動列のノイズが発生するため、歩行者は街中でi3を聞く可能性が高くなります。
パワートレイン
提供されている2つの異なる駆動列の選択肢は、BMWが電動シティカーに提供した最近のアップグレードの最前線にあります。 2016年モデルには、大幅にブーストされた電気レンジが付属しています。これらの改善は、より高密度の33kWhバッテリーパックを車に取り付けることによって達成されました。パワー出力は170bhpのままで、7.3秒の同じ0-62mphの時間が残ります。
最も基本的なi3はオールエレクトリックです。単一の電気モーターが、単一速度の固定トランスミッションを介してリアアクスルに動力を供給します。バッテリーは車の後部に向かって床に組み込まれ、モーターはトランクフロアの下にあります。
BMWは、更新されたi3の全電気航続距離は195マイルであると主張しています。これは、以前のバージョンの車で約束されていた90マイルの航続距離のほぼ2倍です。
純粋な電気モデルと並んで、レンジエクステンダーがあります。これは、ブーツの下の電気モーターと一緒にくさびで留められた小さな32bhpの2気筒ガソリンエンジンを備えています。
小さなエンジンは、ドライブや追加の電力を提供するためのものではありません。基本的には、バッテリーに追加の充電を行う発電機です。 BMWによると、それは追加の80マイルの充電を提供し、車の航続距離を最大276マイルにします。
価格
小さなi3のプレミアムなルックアンドフィールは、その値札に反映されています。購入者は4,500ポンドの政府電気自動車助成金の対象となりますが、純粋な電気形式のi3は27,830ポンドになり、レンジエクステンダーの費用は30,980ポンドになります。
レビュー
数年前から市場に出回っていますが、i3は引き続き注目を集めており、「従来の燃料を使用するプレミアムコンパクトカーの真に興味深い代替品になります」。 CarBuyer 言う。
BMWのアップグレードと2016年モデルの追加の全電気航続距離はそれをかなり「説得力のある提案」にします、それはショーを盗み、フォルクスワーゲンゴルフGTEのようなプラグインハイブリッドを作るレンジエクステンダーモデルですが、サイトを追加しますやや古風に見えます」。
オートエクスプレス それはライバルや従来の動力を備えた代替品の多くよりも高価かもしれないと言いますが、i3は「より賢い選択」のように感じます。
最も重要なことは、EVは実際に運転するのに適しているということです。それは、次のように続けています。電気モーターの瞬間的なトルクは、それが足元で速いことを意味し、電気サージにより、「自信を持って交通の隙間を通り抜けることができます」。
雑誌によると、i3は「素晴らしいシティカーになる」とのことですが、推奨されるレンジエクステンダーバージョンは高速道路でもそれほど悪くはありません。それは快適な車であり、2気筒の発電機はあまり騒音を出さない、と結論付けています。
コーチ レンジエクステンダーも選択できると結論付けています。これにより、使いやすさがさらに向上し、i3は、最も純粋なEVと同じくらい強力な電気範囲を維持しながら、どこにでも持ち運べる車になるチャンスが得られます。
車の未来的なデザインは間違いなく雑誌の最大の魅力の1つですが、それはそれが運転する方法も言及されなければならないように感じます。 「車を運転するのが好きな人にアピールするために必要なものがあります」と、テスラのように、BMWはガソリンヘッドのアピールを備えたEVを構築したと付け加えています。
そのような現代のパワートレインとユニークなプロポーションを備えた車の場合、 トップギア i3は「BMWのようにドライブする」と言います。それはスポーティで洗練されており、後輪駆動でさえあり、「美しくバランスが取れている」と感じさせ、「破損のないステアリングに恵まれている」ことを意味します。
すべての電気モデルは「素晴らしい」ものであり、心地よく直線的な方法で電力を供給します、とサイトを追加します。回生ブレーキは「慣れる」のに少し時間がかかりますが、それは運転をより簡単にします。
デイリーテレグラフ 車の未来的なスタイリングにはそれほど感銘を受けていません。それは「ダイソンが最終的にバッテリーカーを生産するときに提供するかもしれない何か」のように見えると言っています。
キャビンも「標準のBMWとは異なり」、「モダンなコーヒーストア」の印象を与えます。後部ヒンジのリアドアは「必要以上に工夫されている」と紙に付け加えていますが、大人2人が入るのに十分な大きさのベンチに向かって開いています。
紙はダッシュボード上のアップルのようなグラフィックスを賞賛し、車が最初に登場して以来、全体的なインテリアの品質が「大幅に改善された」と述べています。
もっと私はすぐに車ですか？
BMWのiシリーズは現在2台の非常に異なる車で構成されており、ハッチバックi3とi8スポーツカーのスーパーカーのスタイリングの間に大きなギャップがあります。
しかし、来年かそこらで少なくとも1台の新しいi車がラインナップに加わる可能性があるため、それはすぐに変わる可能性があります。まだ発表されていないBMWが発見されました 特許図面 、i3のすぐ上に座るように設定された新しい車を発表するように見えます。
それはハッチバックブーツを備えた中型のサルーンのように見えて、そしてそれをi範囲の潜在的な新しいメンバーとしてマークする独特のスタイリングを特徴とします。新しい車は、i4またはi5のいずれかのモニカを取ることができます。
