アストンマーティンヴァルキリー2019：V12エンジンの仕様、価格とリリース

数百万ポンドのハイパーカーは、F1スピードでレースサーキットをラッピングすることができます

アストンマーティンヴァルキリーは他に類を見ないハイパーカーであり、V12エンジンのスニークピークのおかげで、来年初めに待望のリリースに先立って、その最もエキサイティングな機能のいくつかを明らかにすることができます。

ユニットの開発を担当するエンジニアリングの巨人であるコスワースは、ヴァルキリーの自然吸気V12モーターが1,000hp（986bhp）を生成し、10,500rpmのピークエンジン回転数に達することを確認しました。コーチレポート。

エンジンメーカーのマネージングディレクターであるブルースウッドは、モーターがヴァルキリーの構造的完全性の不可欠な部分になるだろうと雑誌に語った。また、レーシングカーに似たデザインになります。エンジンが設置されていないと、理論的には車は中央で折りたたまれる可能性があります。

エンジンはレースを念頭に置いて作られているように見えますが、コスワースはモーターの信頼性を確保する任務を負っています。 9月に導入されたWorldwideHarmonized Light Vehicle Test Procedure（WLTP）の厳格な新しい排出規制に適合している必要があります。

コスワースは、顧客が定期的なメンテナンスのためにヴァルキリーをアストンマーティンのスペシャリストに連れて行く限り、エンジンの寿命を100,000 km（62,000マイル）にすることを目指しています。しかし、として PistonHeads 所有者がその制限に達する可能性は低いと言います。

アストンマーティンとコスワースは、モーターの電動化をどのように計画しているかについて唇を密閉し続けていますが、ハイブリッドシステムも車に搭載されます。

詳細は、2019年初頭の自動車のリリース期間に近づくと予想されます。それまでは、ハイパーカーファンのために用意されているものの概要を以下に示します。

チャンピオンシップを複数回獲得した有名なレッドブルレーシングのデザイナー、エイドリアンニューウェイによって作成されたヴァルキリーは、F1マシンと同じ速さでサーキットをラッピングできる、超軽量のハイパーカーです。

車はアグレッシブなルックスを持っており、その機械的な土台をカバーするのにかろうじて十分なボディワークを持っているようです。フロントバンパーからぶら下がっている小さな電子制御カーボンファイバーウィングと同様に、一対の大きなエアダクトがその下を走り、高速でのダウンフォースを改善するのに役立ちます。

豪華なトリム機能を欠いている車のインテリアは、によって容赦なく効率的に吹き替えられましたトップギア。軽量化された車は、曲がりくねったコーナーでより多くのグリップを提供しながら、速度での安定性を維持するのに役立つため、軽量化を目的として設計されています。

購入者は、ダッシュボードに沿って配置され、ドライバーに向かって角度が付けられた2つのデジタル画面の形でいくらかの贅沢を手に入れますが、それだけです。

道路を走るヴァルキリーの150の例と24のトラックのみのヴァルキリーAMRプロ[上の写真]が生産されています。しかし、アストンマーティンは、車が人気を博した場合、生産期間を延長できるとほのめかしました。

標準車の価格は200万ポンドから300万ポンドの間だと言います Evo 、AMRProの見積もりはまだ明らかにされていませんが。これらのモデルが超富裕層を対象としていることを考えると、カスタマイズオプションを考慮に入れると、購入者は提示価格よりもかなり多く支払う可能性があります。