2018年の最も重要な10台の車
フェラーリからフォードまで、これらは過去12か月の主要な発売です
BMW
自動車業界は、2018年を新車にとって特に特別な年として振り返る可能性があります。過去12か月には、販売されている中で最も高価なSUVの発売、マクラーレンF1ハイパーカーの後継車、および販売記録を更新する運命にある量産機が含まれています。
2018年に登場した最も重要な10台の車は次のとおりです。
アウディQ8
1週間
ポルシェカイエンやベントレーベンテイガと同じ生産プラットフォームに基づいて、 Q8 これまでで最も豪華なSUVとしてアウディの範囲を上回っています。そのアグレッシブなスタイリングは、1980年代からの同社の支配的なクワトロラリーカーに触発されています。それ以来、同社はライバルであるBMWやメルセデスに対して最もスポーティなドイツブランドとしての地位を固めることを目指しているため、新しいA1ハッチバックとR8スーパーカーに採用されています。
BMW3シリーズ
新しいBMW3シリーズ（写真上）は、今年の最も重要な車の1つであるだけでなく、間違いなく10年で最も重要な車の1つです。これは、3シリーズがさまざまな新車を生み出す生産プラットフォームを導入しているためです。 オートエクスプレス 、オールエレクトリックサルーンからトラックホーニングされたパフォーマンスモデルに至るまで。 M3ツーリングエステートが最終的に生産に達するかもしれないという噂さえあります。
BMW8シリーズ
ダニエルクラウス著作権
今年は20年近く経った8シリーズの復活を迎えました。 BMWの最高級の6シリーズクーペとコンバーチブルに取って代わる8シリーズは、南フランスへの豪華クルーズ用に設計されたフロントエンジンのグランドツアラーです。ニッピーでもあり、3.7秒の0-62mphの時間が示唆するのと同じくらい速く感じます、と言います オートエクスプレス 。
フェラーリ488ピスタ
フェラーリ
トラックに焦点を当てたフェラーリの発売は常に特別な機会であり、3月にハードコアな488ピスタが到着したことも例外ではありませんでした。ジェームズ・メイが サンデータイムズ ：特別版のフェラーリを操縦する興奮と、頭のすぐ後ろで唸る猛烈なエンジンに匹敵するアクティビティはほとんどありません。
フォードフォーカス
ハッセルブラッドH5D
アドレナリンを刺激する可能性は低いですが、フォードの新しい 集中 2018年は過小評価されるべきではありません。フォーカスは、英国でフォードのベストセラー車の1つであり、小型のフィエスタハッチバックに次ぐものです。しかし、フォーカスは現在、単なる5ドアハッチをはるかに超えています。フォードはこのプラットフォームを使用して、スポーティなバージョン、クロスオーバー、エステートを発売します。これらはすべて、銀行を壊さない価格で提供されます。
ジャガーIペース
ジャガー
テスラが電気自動車をクラックしたと思われる唯一の自動車会社であるように思われたちょうどその時、ジャガーはその新しい I-Pace 。 SUVは今年の初めに批評家の称賛を得て発売され、レビューアはその印象的な298マイルの航続距離と実用性を賞賛しました。実際には、 コーチ I-Paceはそのクラスで最高の車であると主張しています。
マクラーレンスピードテール
Triggershoots LTD
マクラーレンはついにその待望のラップを外しました スピードテール 9月のハイパーGT。以前はBP23として知られていた3人乗りのスピードテールは、1998年から2004年の間に240mphの量産車の速度記録を保持したF1の最初の真の後継車として請求されています。スピードテールは250mphの最高速度を主張しています。
ポルシェ911GT3 RS（991.2）
ジャスティン・レイトン
ポルシェの 911 GT3 RS レーストラックに乗るための決定的な車として、あらゆるもののファンの間で広く考えられています。今年は991世代の911の新バージョンの発売を記念し、ドライバーがラップタイムを数秒短縮するのに役立つパワーアップグレードとよりアグレッシブなカーボンファイバーボディワークをもたらしました。薄く変装したレーシングカーは デイリーテレグラフ 200,000ポンド未満の生産車の中で最も内臓の運転経験として。
ロールスロイスカリナン
ロールスロイスのSUV市場への最初の進出は、ベントレーベンテイガを販売中の最も高価なクロスオーバーとして廃止するために、春に到着しました。カリナンを所有すると、購入者は少なくとも250,000ポンド引き戻されますが、ロールスロイスは、車両の側面にあるピンストライプのコーチラインを含むさまざまなカスタマイズオプションにより、顧客が100万ポンドを超える金額を支払うことになったと述べています。
トヨタカローラ
日本の自動車メーカーがオーリスの中型ハッチバックのブランドを変更したことで、カローラの名前は10年以上ぶりにトヨタのラインナップに戻りました。トヨタは以前のオーリスモデルのファディダディイメージを振り払おうとしている、と言います 車を買います 、そして新しいカローラから判断すると、それはかなり良い仕事をしました
