新しいレクサスLC500はカバーを壊します
メーカーは、パフォーマンスカーの範囲に4人乗りのV8クーペを追加します
レクサスは、今年後半に発売が予定されている4人乗りクーペの新型LC500を発表した。
デトロイトモーターショーで発表されたこの車は、2012年からのLF-LCコンセプトの生産モデルの子孫であり、デザイン言語とイデオロギーの多くを継承しています。そのスタイリングの手がかりのほとんどは、巨大な角度のあるグリルやヘッドライトなど、間違いなくレクサスですが、後輪のアーチに供給される45度のベントは、同社のLFAスーパーカーを暗示しています。
LC 500は、レクサスの新しい後輪駆動プラットフォームアーキテクチャからスピンされた最初の車両であり、鋼とアルミニウムの混合物で構成されています。カーボンファイバールーフはオプションです。
ボンネットの下にある467bhpV8パワープラントは、5.0リッターの自然吸気セットアップで、4800rpmで389lbftのトルクがあります。
電力は10速シングルクラッチオートマチックギアボックスを介して後輪に供給されます。これにより、レクサスは重量を節約し、DCTと同じ速さで歯車を交換できます。
関係なく、 Evo レクサスにパフォーマンス志向のイメージを与えるためにLC500が作成されたとしても、車は全面的で焦点を絞ったパフォーマンスカーではなく、グランドツアラーになるように設定されていると言います。 コーチ 。
内部では、LC 500は、レクサスの2017マルチメディアパック、デジタルダッシュボード、そしてたくさんの革を紹介しています。
価格や発売日は未定です。 オートエクスプレス メルセデス-AMGGTのライバルは今年後半に発売されると言っています。
