ブレグジット後の飛行権をめぐる戦い
英国のEU離脱後の航空取引が合意されない限り、英国の飛行機は接地される可能性があります
ダンキットウッド/ゲッティイメージズ
英国が来年3月にブロックを離れる前に、EUや他の国々との新しい飛行権に合意しなかった場合、英国の飛行機は座礁し、行楽客は立ち往生する可能性があります。
現在、英国は2019年3月30日にEUのオープンスカイ協定を終了する予定です。これが代替契約を締結せずに発生した場合、英国の航空会社は、EUが第三国と交渉したすべての飛行権および個々のEU加盟国。
航空会社と空港の両方が、取引なしのシナリオによってもたらされるリスクについて声を上げており、ロンドンとブリュッセルに業界に迅速に確実性を提供するように促しています、と言います ロイター 。
この問題は非常に時間に敏感であり、ほとんどの航空会社は今年の夏に2019年のフライトスケジュールを発表する予定であり、来年4月までに取引が行われるかどうかわからないまま、フライトの実行やルートの利用を保証できないと主張する人もいます。
ライアンエアーのボス、マイケル・オレアリーは、ブレグジットの交渉の一環として航空取引が成立しなかった場合、フライトが着陸する可能性があると繰り返し警告している、と報告している 太陽 。
特注の航空取引を交渉することによって引き起こされる問題のほんの一例では、 フィナンシャルタイムズ ブリティッシュ・エアウェイズとヴァージン・アトランティック航空の大西洋横断運航権に大きな打撃を与える交渉姿勢で、米国は英国のEU離脱後、EU加盟国よりも悪いオープンスカイ取引を提供する準備をしていると報告した。
FTは、米国の交渉担当者は標準的な二国間協定のみを提供していると主張しています。これは通常、航空会社が出身国の当事者によって過半数を所有および管理することを要求し、英国の航空会社は外国の株式を大量に保有しているため問題があります。
これはすべて技術的に思えるかもしれませんが、消費者に深刻な結果をもたらす可能性があります。
消費者グループどっち？ 旅行会社に呼びかけました フライトを継続することに合意が得られなかった場合に、顧客に起こりうる経済的影響を強調するために、さらに多くのことを行う。
