新車のCO2排出量は5年ぶりの高水準に達する

車が「よりクリーンになった」にもかかわらず、二酸化炭素の数値は上昇し続けています

2013ゲッティイメージズ

英国で販売された新車の平均CO2排出量は、5年間で最高点に達しました。

運輸省の統計によると、9月に販売された新車の平均炭素排出量は8月に記録された122.9g / kmから128.3g / kmのピークに達しました。

9月の数値は、過去最低の平均CO2排出量（2016年8月に記録された119.2g / km）をはっきりと反映しています。コーチレポート。

最新の数値は、新車の排出量が128.7g / kmに達した2013年7月以来の最高値です。

9月1日に排出量と燃費をより徹底的に測定するシステムであるWorldwideHarmonized Light Vehicle Test Procedure（WLTP）の導入は、CO2の増加の背後にあると考えられています。オートエクスプレス。

車はきれいになりつつありますが、同誌によると、古い新欧州ドライビングサイクル（NEDC）の手順は、WLTPテストほど正確ではなく、実際よりも環境に優しい車に見える可能性があります。

しかし、Autocarは、高い平均CO2値は、英国でのディーゼル販売の急激な減少のせいにもなる可能性があると述べています。

同誌によると、政府が燃料を使用する車両の道路税率を引き上げ、購入者をガソリン車モデルに向かわせた後、2017年にディーゼル車の納入は31％減少しました。

これは、Society of Motor Manufacturers andTradersの投稿に反映されています。今週はじめ、これは、ガソリン車の販売が7.1％増加したのに対し、ディーゼルモデルは21.3％急落したことを示しています。

ディーゼル車は、有害なNOxガスがディフィートデバイスで覆われた2015年のフォルクスワーゲン排出量スキャンダルの後、否定的な評判を得ていますが、ガソリン車に比べてCO2の排出量が少ない傾向があります。