トーマス・クック崩壊：誰のせいですか？
労働党が政府を非難する中、大臣は高給の取締役に指をさす
トーマス・クックの崩壊後、乗客はドミニカ共和国で立ち往生した
エリカサンテリス/ AFP /ゲッティイメージズ
トーマス・クックのボスは、178年の歴史を持つ旅行会社が崩壊する前に、数百万ポンドの支払いをしたことで非難されました。
昨日民間航空局（CAA）が発足したとき、太った猫の欲望の告発が現れ始めました 第二次世界大戦以来最大の本国送還努力 15万人以上の立ち往生した行楽客を家に持ち帰ります。
ボリス・ジョンソン首相は、会社の取締役に対する批判を主導し、企業がそのように失敗する可能性がある場合、彼らが多額の支払いをするのは正しいかどうかを尋ねました。
に デイリーメール 監査によると、2007年以降、5人のトーマスクックの幹部が4,700万ポンド近くの給与と特典を持ち帰っていました。
タイムズ 昨年、同社は監査人であるEYから、財務実績を平準化し、上司の給与を改善するために使用できた可能性のある会計方法の使用をやめるように促されたと述べています。
アンドレア・レッドサムビジネスセクレタリーは破産サービスに書簡を送り、破産直前と破産時の取締役の行動、債権者または年金制度に損害を与えたかどうかについて、会社がどのように崩壊したかについての迅速な調査を求めています。
でも、 保護者 トーマス・クックの運命を封印したとして非難されたのは政府だと言います。
日曜日の交渉 11億ポンドの財政的救済が崩壊した 英国の大臣が冬の間それを乗り切るのを助けるために最大2億5000万ポンドの支援を求める会社の要求を断った後、新聞は言います。
労働党の影の財務大臣ジョン・マクドネルは BBC ：片側に立って、この数の仕事が進み、多くの行楽客が休暇を台無しにするのを見るのは、賢明な政府ではないと思います。
しかし、首相は記者団に次のように語った。明らかに、それは多くの納税者のお金であり、人々が理解するように、企業が直面する将来のそのような商業的困難の場合にモラルハザードを設定します。
そして、運輸大臣のグラント・シャップスはITVに語った グッドモーニングブリテン ：政府が通常旅行会社に投資することはないという事実を除けば、それにお金を入れることの問題は、それがほんの数週間物事を伸ばしたかもしれないということであり、私たちはまさに私たちが始めたところにいたかもしれないということだと思います。
その間、 電信 トーマス・クックとライバルのパッケージ旅行会社MyTravelとの2007年の合併は、今週の会社の崩壊の種をまく動きとして特定されています。
買収により、インターネットで購入した休暇の増加と天候などの変動要因という2つの大きな脅威に対して脆弱な事業に、数十億ポンドの融資が行われたと同紙は述べています。
テレグラフによると、2018年の英国の熱波は売り上げを衰えさせ、投資家は自信を失い始め、2019年3月29日のBrexitの当初の締め切りにより、行楽客は旅行の予約に神経質になりました。
トーマス・クックが夏に中国のコングロマリットである復星と実質的な合意に達したにもかかわらず、貸し手による追加の2億ポンドの注入に対する土壇場の要求は、かつての偉大な英国企業の棺桶の最後の釘の1つであったと結論付けています。これは現在、歴史書に委託されています。
