トーマス・クック：それがどのように崩壊したか、そして顧客が次に何をする必要があるか
CAAは、立ち往生している行楽客を家に連れて帰るために、史上最大の平時の本国送還を開始します
マットカーディ/ゲッティイメージズ
トーマス・クックは、最後の溝の交渉が困惑した178歳のツアーオペレーターを救うことができなかった後、取引をやめました。
現在海外にいる英国の顧客の15万人を抱える同社の崩壊により、 英国民間航空局（CAA）による史上最大の平時の本国送還 。
ThomasCookの最高経営責任者であるPeterFankhauserは、数百万の顧客と数千の従業員に、失敗は深い後悔の問題であると謝罪しました。
では、これはどのようにして実現したのでしょうか。また、行楽客は何ができるのでしょうか。
トーマス・クックはどうなりましたか？
世界中で21,000人のスタッフを雇用し、英国だけで560以上の店舗を運営している旅行会社は、顧客がハイストリートからインターネットに移行したために苦しみ、16億ポンドの債務を処理する能力を脅かしました。 フィナンシャルタイムズ 。トーマス・クックは8年前に崩壊寸前になり、生き残るために多額の融資を受けました。
厳しい取引条件はBrexitの不確実性によって悪化しているとFTは付け加えています。
ガーディアンは、同社はジェット燃料の高価格とコストを押し上げるホテルにも打撃を受けたが、昨年の夏の熱波はヨーロッパの顧客に家にいるように説得し、収益を上げたと述べています。
復星の取引は何でしたか？
8月、トーマスクックは、パッケージツアー事業の管理をホリデーリゾートチェーンのクラブメッドを所有する復星に譲渡する9億ポンドの救済契約の詳細を確認しました。中国の投資家は、4億5,000万ポンドと引き換えに、パッケージツアー部門の75％の株式と、航空事業の25％の株式を受け取ることになりました。
さらに4億5,000万ポンドは、パッケージツアー部門の25％と航空会社の75％を所有する会社の銀行と債券保有者からのものです。
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しかし、事業を継続するのに十分な余裕を確保するために、必要な金額は後に2億ポンド増加して11億ポンドになりました。 電信 。
同社は昨日、その追加資金を確保するために貸し手との交渉にすべてを費やしたが、今朝早く、取締役会はかなりの努力にもかかわらず交渉が失敗したと発表した。強制清算を直ちに実施するための措置を講じる以外に選択肢はないと述べた。これは、トーマス・クックが提供するすべての休日とフライトがキャンセルされたことを意味します。
行楽客は何ができますか？
Thomas Cookを通じて予約されたパッケージ旅行は、CAAのAtol（Air Travel Organiser’s Licence）スキームの下で保護されています。つまり、各顧客には同じ価値の代替休暇が与えられるか、オペレーターが乗船する前に倒れた場合は返金されます。または、休暇を終えて、すでに不在の場合は追加費用なしで帰宅できます。
ただし、個別に予約されたフライトは常にAtolで保護されているわけではないため、お客様は旅行保険会社、クレジットカードまたはデビットカードのプロバイダーを通じて払い戻しを求める必要があります。
運輸省は、現在休暇中の顧客は、別の航空会社との既存のフライト、または世界中からCAAによってチャーターされている交換用飛行機で、予約した帰国日にできるだけ近く帰宅すると述べています。後者のフリートのサイズは、一時的に英国で5番目に大きい航空会社になると言います。 BBC 。
しかし、運輸大臣のグラント・シャップスは、問題と遅延が必ずあることを認めています-そして、少数の乗客は、自分の帰国便を予約して費用を取り戻す必要があるかもしれません。
本国送還プログラムは10月6日日曜日までのみ継続し、英国を旅したトーマス・クックのお客様のみが利用できます。英国を飛び立つ予定の乗客は空港に行かないように言われました。
詳細については、次のWebサイトをご覧ください。thomascook.caa.co.uk。
