ロールスロイスファントム2017のレビュー：「非常に模範的な」高級サルーン

批評家はハイテクキャビンと「独創的な」ダッシュボードギャラリーを歓迎します

ロールスロイスファントム

ロールスロイスの第8世代のファントムサルーンは今年後半に到着する予定であり、世界で最も豪華なサルーンの1つになるようになっています。

英国の自動車メーカーが主力のサルーンを最後に更新してから14年になります。同社は、若い消費者により多くの車載技術を提供する新しいモデルのリリースに熱心に取り組んでいます。

ボディワークの下には、車の重量を減らし、ボディの剛性を向上させるように設計された新しいアルミニウム製造プラットフォームがあります。また、2019年に到着する予定の同社のSUV、コードネームProjectCullinanを生み出すことが期待されています。

ですから、これ以上苦労することなく、第8世代のファントムについて知っておく必要のあるすべてがここにあります。

設計

Phantom 8は、いくつかの視覚的な調整を加えた前モデルよりも進化したデザインになっています。その結果、よりモダンな外観になります。

視覚的な変化は微妙ですが、出力モデルには存在しなかった空気力学に重点が置かれています。長いボンネットの両側には、車の翼に沿って走る彫刻されたダクトがあり、空気が車の上をより簡単に流れるのを助けます。

Phantom 8は、新しいアルミニウムプラットフォームのおかげで、以前のモデルよりも30％剛性が高いと言います。コーチ。車のフレームは前モデルよりも「はるかに軽い」が、新しいファントムは「4ドアに大量の新技術が追加されたため」わずかに重い。

更新されたアーキテクチャに加えて、ロールスロイスは改良されたシャーシテクノロジーを備えた高級サルーンを装備したと雑誌は述べています。これには、「ロールを停止するアクティブスタビライザーバー」と「安定性と敏捷性を向上させる」4輪ステアリングが含まれます。

インテリアとテック

ロールスロイスはファントムのインテリアを完全に刷新し、所有者が車のダッシュボードにアートワークを展示できるギャラリーと呼ばれる新機能を追加しました。これは、ステアリングホイールの後ろにある12.3インチTFTディスプレイと結合していると報告されていますザ・ヴァージ、アナログ時計と一緒に。

ギャラリーに選択できるアートワークの例には、「田舎の油絵」や「所有者のDNAの金メッキされた3Dマップ」が含まれます。車両。

座席は大幅に改訂されました。雑誌によると、2つの後部座席は「内側に角度が付いているため、首に負担をかけずに他の乗員とチャットしやすくなっています」。固定されたリアセンターコンソールをスペックすると、居住者はウイスキーグラスとデカンター、シャンパンフルート、クールボックスを備えたドリンクキャビネットを手に入れることができます。

新しいファントムにもテクノロジーが満載です。 AutoExpress 「フロントガラスに統合されたステレオカメラシステムを使用して」前方の道路をスキャンし、「それに応じてサスペンションを最大62mphの速度に調整」し、車の乗り心地を向上させると述べています。

雑誌によると、バイヤーは「ボタンを押すだけで現れたり消えたりする」インフォテインメントシステムを期待できます。これには、車の衛星ナビゲーションと「運転支援データ」が格納されます。

エンジン

ボンネットの下には、6.75リッターのツインターボチャージャーV12エンジンが搭載されています。 Evo は、エントリーレベルのゴーストサルーンにあるユニットと同様のユニットです。それは664lb-ftのトルクと563bhpを生成しますが、0から60mphの時間についてはまだ何も語られていません。

エンジンは8速ZFオートマチックギアボックスとペアになっており、雑誌には「ファントムが常に最適なギアになっていることを確認する必要がある」と書かれています。

ロールスロイスモーターカーの最高経営責任者であるトルステンミュラーオトボス氏は、電気推進はロールスロイスの中長期的な未来であると真に信じているとウィークに語った。それが起こるでしょう。」

同社がファントム8の将来の変種に電化をもたらすかどうかはまだわかっていませんが、彼は会社が「今後10年以内に」電気を使うようになると述べました。

レビュー

ロールスロイスは、第8世代のファントムでインテリア技術と接続オプションを増やすことに焦点を当てています。コーチ、豪華なキャビンに入るとすぐに結果が明らかになります。

高級車は親会社のBMWからの最新の車両技術をかなり多く採用しており、無線ソフトウェアの更新を通じて将来的にはより多くの機能が期待されていると同誌は述べています。

レンジトッピングのロールスロイスで予想されるように、フィット感、仕上げ、素材は明らかに完全に模範的です。

最新のファントムの全長は前作よりも短くなっていますが、オートエクスプレス、同社は車内スペースを拡大した車用の新しいアルミスペースフレームを開発しました。

標準モデルは後部の乗客のために十分な足元スペースを持っていますが、拡張ホイールベースのバリエーションは単に洞窟です。

しかし、雑誌が続けている新しいファントムへの傑出した追加は、ダッシュボードの中央にある独創的なギャラリー機能です。この彫刻されたセクションは、格納式のインフォテインメントスクリーンの後ろに急降下し、サロンの内部を飾るために、バイヤーがアーティストにオーダーメイドの仕上げを依頼するための空白のキャンバスのように扱うことができます。

ドライブは言います WhatCar？、同様に印象的です。その巨大なボディが貧弱な英国の路面に運ばれているにもかかわらず、車両はほとんどの時間うまく制御されたままです。起伏のある道路も継続的に壊れた表面も有害な影響を及ぼしません。

ウェブサイトによると、ロードノイズはほとんどなく、機械部品はスムーズかつ静かに動作します。