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ロンドンULEZ拡張:影響を受ける人、プラス料金、ペナルティ、支払い方法

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超低排出ゾーンは、以前の18倍の広さのロンドンのエリアをカバーするようになりました–ここにあなたが知る必要があるすべてがあります

ULEZ

ゲッティイメージズ

ロンドンの超低排出ゾーン(ULEZ)の市長は本日、以前のゾーンの18倍のエリアをカバーするように拡張され、約135,000人のドライバーにペナルティーを科します。

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制限は、ユーロ6として知られる最新の排出基準を満たさないエンジンを搭載した古いガソリン車とディーゼル車の所有者に適用されます。今朝12.01から、これらのドライバーは15ポンドの混雑料金に加えて12.50ポンドの料金の対象となりました。

ULEZスキームについて知っておくべきことはすべて次のとおりです。

対象車両

ULEZは、車両の年齢ではなく、宣言された排出量に基づいて施行されます。 ロンドンの交通機関 。料金は、通常2015年9月より前に製造されたEuro 6以前のディーゼル車、または通常2005年以前にさかのぼるEuro4以前のガソリン車を使用するすべてのドライバーに適用されます。

商用車と同様に、ユーロ3基準を満たしていないバイク(2007年以前の車両)も対象になります。ロンドンで認可されたタクシーは料金が免除されますが、15歳の年齢制限が適用されます。新しく認可されたタクシーはすべて、ゼロエミッション対応(ZEC)車両でなければなりません。

障害者または障害者の乗用車の税クラスを構成する運転手は、車両が税クラスを変更しない限り、2025年10月26日までULEZ料金を免除されます。ただし、その税クラスに登録していない青いバッジ保有者は、ULEZ料金の対象となります。

3.5トンを超える大型トラック、バン、特殊大型車、および5トンを超えるバス​​、ミニバス、コーチは、1日あたりの料金が免除されます。

あなたの車がULEZ料金の対象となるかどうかを確認するには、 このツール Transport forLondonのWebサイトにあります。

ULEZマップ

今日まで、ULEZはロンドン中心部の一部しかカバーしていませんでしたが、現在は北および南環状道路内のすべてのエリアに適用されています(ただし、北環状(A406)および南環状(A205)道路自体はカバーしていません)。ゾーン内でカバーされるエリアには、ウィルズデン、トットナム、イーストハム、グリニッチ、ブリクストン、フラムが含まれます。

ゾーンは、クリスマスの日を除いて、24時間年中無休で稼働しています。

拡張ULEZの完全なマップは以下のとおりです。

拡張ULEZゾーン

TfL

料金と罰則

古い車、小型バン、バイクの運転手は、ロンドンの街に入るのに1日27.50ポンドが請求されます。これには、£12.50のULEZ料金と£15の混雑料金が含まれます。旅行後3日以内に支払うと、混雑料金は£17.50に上昇します。

その後の支払いを怠ると、160ポンドの罰金が科せられ、ドライバーが14日以内に罰金を支払うと半額になります。

ULEZ料金の支払い方法

ULEZの料金の対象となるドライバーには、いくつかの支払い方法があります。

定期的にゾーンに旅行する人は、10ポ​​ンドの年会費に加えて、毎日のULEZと混雑料金の費用で自動支払いシステムに登録することができます。

支払いは、 ロンドンの交通機関 ウェブサイト、TfLアプリを介して、または03432222222の電話で。

ペナルティ運賃を回避するために、支払いは旅行後3日目の深夜または最大90日前までに行う必要があります。

インパクト

BBCラジオ4と話す 今日 月曜日の朝のプログラムで、ロンドン市長のサディク・カーンは、ULEZが最初に2019年に導入されて以来、有毒な空気がほぼ半分に減少したと述べました。

運転手が排出する炭素の量は、ULEZ拡張の最初の年の終わりまでに100キロトン以上減少すると彼は言いました。これは、約60,000台の車両が道路から運び出されていることです。

多くのロンドンの運転手は、1日あたり12.50ポンドの料金を手ごろな価格であるとして、この制度の延長に反対しています。私にとって、これは社会正義の問題だとカーンは言った。有毒な空気の最悪の結果に苦しむのは誰だと思いますか?それは最も貧しいロンドン市民であり、車を所有する可能性は最も低いです…拡張された地域の10人に6人は車さえ所有していません。

ゾーン拡張の結果として影響を受ける人々を補償するために、スクラップページスキームが導入されました。カーンは言った 今日 市役所の廃棄計画により、すでに12,000台以上の汚染車両が道路から運び出されたというプログラム。

市長は次のように付け加えました。4,000人以上の早死に貢献した12,000台の車両、永久に発育不全の肺を持つ子供、多くの健康問題を抱える成人... NHSのお金を節約し、病気になっている人が少なくなるので企業のお金を節約します。

しかし、一部の運動家は、拡大は排出量を抑えるのに十分ではないと言います。汚染の結果として息子が呼吸困難を経験した肺のメンバーであるルース・フィッツハリスの母親は、 BBC 計画はさらに進んだ可能性があること。たとえば、ULEZ内にないロンドン南部の大部分を含めることによって。ロンドンの[子供]の10人に1人が喘息を患っています。そのため、さらなる変化が必要であると彼女は言いました。

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