ポルシェ718ケイマンGT42019：スパイショットがスポーツカーの最終デザインを明らかに
トラックに焦点を合わせたスポーツカーのよりソフトなツーリングバージョンがパイプラインにある可能性がありますか？
ポルシェ
ポルシェの新しい718ケイマンGT4のスパイショットは、ここ数週間で厚くて速いですが、最新の画像はファンに新しいスポーツカーでこれまでで最高の外観を与えます。
写真は、ドイツの12.9マイルのニュルブルクリンクレーストラックでのモデルテストのスナップ写真です。このサーキットは、メーカーが発売前に自動車を開発するために頻繁に使用するサーキットです。
トラックで研ぎ澄まされたスポーツカーは、7月のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで公式デビューするまで、そのデザインを謎に保つために、公共の場所でテストするときにしばしば重いカモフラージュで覆われていました。
ただし、投稿された最新の画像のバッチ エンジン1 は、カモフラージュを一切行わずにテストした車を示しています。写真の車と最終モデルの唯一の顕著な違いは、テスト車両にはポルシェバッジがないことです。
スパイショットを明らかにすると、 @ポルシェ 迷彩なしの718ケイマンGT4 https://t.co/VrumxoaPIK pic.twitter.com/jopEvtPfhl
-Motor1（@ Motor1com） 2019年3月27日
一見すると、スポーツカーはベースとなっている通常の718ケイマンクーペとほぼ同じように見えます。
しかし、もう少し詳しく見てみると、ファンはGT4がよりアグレッシブなフロントバンパーデザインと後輪のすぐ前に配置されたより大きなエアインテークを持っていることに気付くでしょう。しかし、最大の景品は、車の後部にある大きな翼です。
ポルシェのハードコアスポーツカーのカバーが外れるまで、あと数か月しかありません。
今のところ、718ケイマンGT4について知っておくべきことはすべてここにあります。
ツーリングバージョンはありますか？
多分。新しいGT4のほとんどのスパイショットは、最もアグレッシブなトラックに焦点を合わせた形で車を示しています。しかし先月、より微妙なスペックでスウェーデンでテストされた自動車の画像がオンラインでラウンドを行いました。
これらのスパイショットは表示されているようです @ポルシェ 今後の718ケイマンGT4のバージョンをテストしますが、攻撃的な外装部品はありません。それはもっと従順なツーリングバージョンでしょうか？ https://t.co/BiSSjphWzL pic.twitter.com/kbPsY4pAoD
-Motor1（@ Motor1com） 2019年2月11日
このモデルを通常のGT4と一線を画すのは、その落ち着いた外観です。大型のリアウィングと角度のあるフロントバンパーはなくなり、通常の718ケイマンのボディパネルに置き換えられました。
これは、ポルシェが新しいスポーツカーのツーリングバージョンを開発していることを意味している可能性があります。通常のGT4仕様のケイマンと比較して、車両はより豪華なキャビンとより洗練されたスタイリングを備えていると言います。 車両 マガジン。
本当なら、スーパーカーに匹敵する911GT3の派生物である911GT3ツーリングの人気を考えると、それはほとんど驚くことではありません。 2017年に発売されたドライバー重視のスポーツカーにはリアウィングがなく、マニュアルギアボックスでしかスペックできなかったと同誌は付け加えています。
いつ出ますか？
ラップは、7月4日から7日まで開催される今年のグッドウッドフェスティバルオブスピードでケイマンGT4から外れる予定です。
年が明ける前に販売が開始される予定です。
いくらかかるでしょうか？
Evo 新しいケイマンGT4の価格は、古いモデルの64,000ポンドのタグよりも高くなると予想しています。
どのエンジンが搭載されますか？
4気筒ターボチャージャー付きボクサーエンジンを搭載した標準の718ケイマンとは異なり、ケイマンGT4には3.8リッターの自然吸気水平対向6気筒エンジンが搭載されます。
パワーの数字は、この夏の車のリリースに近づくまで到着しませんが、車の雑誌は、ポルシェがケイマンGT4のパフォーマンスを375bhpから420bhpに引き上げたと述べています。
今年後半に到着するケイマンGT4の最初のバッチは、マニュアルギアボックスでのみ利用可能になると同誌は述べています。オートマチック車を希望するバイヤーは、2020年末の生産の第2波を待たなければなりません。
