メルセデスAMGA35 vs.フォルクスワーゲンゴルフR：最高のスーパーハッチはどれですか？
批評家はメルセデスからの最新のスポーツモデルについて彼らの意見を伝えます
A35の価格は約£36,000から始まります
メルセデスAMG
メルセデスAMGは、新しいA35の発売により、スーパーハッチバック市場でフォルクスワーゲンゴルフRを採用しています。
9月のパリモーターショーで発表されたAMGA35は、最新世代のメルセデスAクラスをベースにしています。新しいモデルは、300bhp以上を生み出すパフォーマンス重視のターボエンジン、スポーティなインテリア、そしてよりアグレッシブな外観につながるいくつかのスタイリングの微調整を備えています。
それは明らかに印象的ですが、ゴルフRは近年ハッチバックのバイヤーに人気のある選択肢となっています。その見た目は控えめかもしれませんが、ゴルフRはパフォーマンスとインテリア技術でAMGA35に匹敵します。
それで、最高のスーパーハッチはどれですか？
価格とリリース
フォルクスワーゲンゴルフR
フォルクスワーゲンAG
32,650ポンドの値札で、エントリーレベルの5ドアのVWゴルフRは35,580ポンドのAMGA35よりわずかに安いです。
AMG A35は5ドア形式でのみ入手可能ですが、ゴルフRは3ドアハッチバックとして指定することができ、価格は£31,995に下がります。
両方の車両は現在注文可能です。
パフォーマンスと仕様
フォルクスワーゲンゴルフR
フォルクスワーゲンAG
AMG A35のボンネットの下には、2.0リッターの4気筒ターボエンジンが搭載されており、302bhpと295lbftのトルクを発生します。 オートエクスプレス 。
パワーは7速デュアルクラッチギアボックスを介して4輪すべてに送られ、車が4.7秒で0から62mphまでスプリントするのを助けます。また、5つの運転モードがあり、ドライバーは道路の快適さのレベルを向上させるか、パフォーマンスを向上させるために車両をセットアップするかを選択できます。
とは言うものの、ゴルフRの2.0リッター4気筒ターボエンジンは、メルセデスのリバよりもわずかに強力で、4輪すべてに306bhpと280lb-ftのトルクを送ります。
ゴルフのオプションの7速デュアルクラッチギアボックスを取り付けると、わずか4.6秒で0〜62mphのダッシュを達成できます。ただし、6速マニュアルモデルは、デュアルクラッチシステムを搭載したモデルよりも、その最高速度に到達するまでに0.5秒長くかかります。
インテリアとテクノロジー
メルセデスAMGA 35（W177）
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当然のことながら、ゴルフRは2017年以来重要な更新がないことを考えると、メルセデスは2つのスーパーハッチバックの中で最高のインテリア技術を誇っています。
購入者は、AMGA35の標準として7インチディスプレイのペアを入手します。これらはステアリングホイールの後ろとセンターコンソールの上にあり、オプションのエクストラとして1つの巨大なディスプレイを形成するために一緒にマージすることができます、と言います Evo 。
車のMBUX（Mercedes-Benz User Experience）インフォテインメントシステムは、センターコンソールの上のディスプレイを使用して制御され、ドライバーはステアリングホイールの後ろのパネルを使用して車のスピードメーターとサトナブを表示できます。
メルセデスより古いですが、ゴルフRのキャビンも設備が整っています。
VWは、従来のアナログダイヤルをデジタルバージョンに交換する優れた12.3インチデジタルダッシュボードを取得します。 WhatCar？ 言う。画面には、車の衛星測位システムや燃費の数値など、多くの役立つ情報も表示されます。
センターコンソールの8インチタッチスクリーンも標準装備されていますが、デジタルダッシュボードと統合するオプションはありません。
評決
メルセデスAMGA 35（W177）
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A35が速い車であることは否定できません、と言います トップギア 。ハッチバックのトランスミッションとブレーキがエンジンの要求に完全に応えている間、エンジンはそれを猛烈に前方にボルトで固定します。
しかし、純粋な力を超えて、刺激は驚くほど不足している、と自動車サイトは言います。これは主にステアリングにかかっていますが、フィードバックがあまりないため、曲がりくねったコーナーで車がつやがないように感じることがあります。
WhatCar？ AMG A35は、AMG刺繍のスポーツシートなど、より高速なタッチを豊富に備えた、標準のAクラスで提供される壮大なキャビンに基づいて構築されていると言います。
けれども、VWゴルフRは、6フィート以上の乗客のためのより高い屋根とより大きなブーツを含むより良い実用性を提供します、と雑誌は言います。
AMG A35は、パフォーマンス重視の車ほど運転するのも楽しくありません。また、そのステアリングは、ルノーメガーヌRS280などのライバルほど正確ではありません。 コーチ 。
しかし、十分な性能と快適さを備えた四輪駆動のスーパーハッチバックを探しているバイヤーにとって、AMG A35は、VWゴルフRと同等か、そうでないにしても、それよりも優れている可能性があると同誌は結論付けています。
