インフィニティプロトタイプ9：電気グランプリコンセプト
クラシックな1940年代のデザインは、インフィニティのレトロレーサーで最高速度105mphと組み合わされています
インフィニティは、カリフォルニアで開催されたペブルビーチコンクールデレガンスモーターショーで、プロトタイプ9コンセプトカーのラップを外しました。
多くの場合、新しい生産モデルを示すのに役立つ従来のコンセプトカーとは異なり、プロトタイプ9は、1940年代初頭のインフィニティグランプリカーがどのように見えたかを明らかにします。
むき出しのワイヤーホイール、大きなフロントグリル、なめらかなテーパードリアボディワークはすべて、小さなフロントガラスと長い彫刻が施されたボンネットと同様に、歴史的なレーシングカーから取り入れられたデザインの手がかりです。
AutoExpress プロトタイプ9のキャビンは手作りで、「対照的な赤いステッチ」と「ヘッドレストに日本の国旗が刻まれた」「シングルレザーシート」が特徴です。
しかし、インフィニティはプロトタイプ9に現代的なひねりを加えました。によると コーチ 、レトロなコンセプトには、第2世代の日産リーフと同様のバッテリー駆動列が付属しています。
雑誌によると、電気モーターは148bhpと236lb-ftのトルクを発生し、縁石の重量はわずか1,962lbsです。プロトタイプ9の高さはわずか36インチです。つまり、同社のQ30コンパクトSUVの59インチの高さによって「矮小化」されています。
それは5.5秒の0から62mphの時間と105mphの最高速度を誇っています、とAutoExpressは言います。 30kWhのバッテリーは、「トラックでの使用が多い場合でも20分間持続します」が、公道ではその数が増えると予想されます。
同社のデザインチーフであるアルフォンソアルベイザは、このコンセプトは芸術性、職人技、そして私たちの遺産のロマンチックな概念への取り組みの組み合わせを表していると述べています。彼らはプロジェクトに完全に投資し、詳細と機能は彼らに由来していたので、それは私たちの人々が自分の時間でプロトタイプ9に取り組むように促しました。
「インフィニティはプロトタイプ9を生産車に組み込む計画はありません」と言います アルフ 、潜在的なバイヤーからの大きな需要がある場合、それは限られた生産に入る可能性があります。
