F1振り子がメルセデスに向かってスイングするとき、ルイスハミルトンがカナダで支配的です
英国人ドライバーがセバスチャン・ベッテルのチャンピオンシップリードを12ポイントにカットしましたが、マクラーレンにはさらに悲惨な状況があります
ルイスハミルトンがモントリオールでのカナダグランプリの優勝を祝う
ダンイスティテン/ゲッティイメージズ
メルセデスはカナダグランプリでフェラーリに対する権威を再確認し、ドライバーのルイスハミルトンが勝利を収め、続いてチームメイトのバルテリボッタが2位になり、チャンピオンシップリーダーのセバスチャンベッテルは4位に落ち着きました。
ポールで予選を通過したブリットは、ベッテルが混沌としたオープニングラップでウィングのダメージを受け、早めにピットインしてフィールドに戻ることを余儀なくされたため、最初からリードしました。
ハミルトン 'アンタッチャブル'
フェラーリのドライバー、ベッテルは依然としてドライバーズチャンピオンシップのトップに立っていますが、ハミルトンは現在わずか12ポイント遅れており、振り子は彼に有利に振り返っています、とアンドリューベンソンは言います。 BBC 。
「フェラーリのセバスチャンベッテルがモナコのルイスハミルトンにハンマー打撃を与えてから2週間後、ハミルトンはモントリオールでの完璧な週末で失われた地面の多くを取り戻しました。
「彼が常に優れていたトラックでは、ハミルトンは手に負えなかった。」
彼は予選中にアイルトン・セナの65ポールポジションの記録に匹敵するセンセーショナルなパフォーマンスを生み出し、レースが始まると、彼の目を覚ましてフィールドを去りました。
ベッテルにとって悪い日
「ハミルトンはライトアウトからチェッカーフラッグに導きましたが、ベッテルにとってははるかに難しいレースでした」とレベッカクランシーは言います。 タイムズ 。 「2位からグリッドでスタートした4度の世界チャンピオンは、ひどいスタートを切り、2ターン目までに4位でダウンしました。」
彼はまた、マックスフェルスタッペンに追い抜かれたときに右翼を失い、ピットインした後、18位になりました。
彼はまた、残り20周で新しいタイヤを求められました。彼は7番目に再び参加し、フィールドを上っていき始めました。 「残念ながら、彼はフォースインディアスを4周で通過することができただけで、レッドブルのポジションを守るためにレースのほとんどを費やしていたダニエルリカルドを通過するのに十分な時間ではありませんでした」と語っています。クランシー。
アロンソが戻ってきた-そしてマクラーレンの問題もそうだ
一方、マクラーレンドライバーのフェルナンドアロンソは、 インディアナポリスのスリル 彼の不在であまり変わっていないことを発見する。
「スペイン人は、マクラーレンの惨めなキャンペーンの最初のポイントを確保するために必死であり、彼の進歩に干渉するために彼のエンジニアに怒り狂うレースの多くを費やしました」と、 デイリーテレグラフ 。 「最上級のレースクラフトに恵まれたダブルワールドチャンピオンのアロンソは、ブレーカーズヤードに適したマシンに取り組んでいます。
それに加えて、新人のランス・ストロールがウィリアムズをドライブし、「厳しい予測可能性」で最後から2周を走り抜けるという「尊厳」がありました。
マクラーレンとホンダの関係はこれで終わりのようだ、とBBCのベンソンは語る。
「舞台裏では、いくつかの情報筋によると、マクラーレンはホンダと分割し、来年メルセデスの顧客エンジンを使用する準備をしています。
「[マクラーレン]は、ホンダがこれから届けるという自信を失った。先週、ザク・ブラウンがカナダでその本質を繰り返したインタビューで明らかになったメッセージだ」
フェルスタッペンの希望は薄れる
レッドブルドライバーのマックスフェルスタッペンのセンセーショナルなスタートは、ショックウィンの可能性を高めましたが、その希望はすぐに消えました。
「フライング・ダッチマンの突撃は、悲しいかな、...無礼に中断され、彼のエンジンは11周目に期限切れになり、彼の打撃を受けた車は、ストレートの危険なポイントからマーシャルによって牽引されたままになりました」とブラウンは言います。レッドブルのチームプリンシパルであるクリスチャンホーナーは、頭を両手に埋めた。これは彼らがメルセデス・フェラーリの複占をゲートクラッシュさせるまれなチャンスでしたが、彼らは初めてではなく、ルノーエンジンのグレムリンによって失望しました。
