F1 2017レビュー：これまでで最も没入型のレーサー

ゲームパッドユーザーの車両ハンドリングは向上しますが、プレイヤーは「挑戦」されることを期待する必要があります

コードマスター

F1 2017ビデオゲームの発売はわずか数日ですが、批評家はすでにペースの速いレーシングゲームを賞賛しています。

コードマスターによって開発されたF12017は、実際のF1シーズンのすべてのドライバー、チーム、サーキットをフォローし、ルイスハミルトンのW08 F1カーのハンドルを握り、セバスチャンベッテルと戦い、ドライバーズチャンピオンシップを目指します。

今年のゲームでは、シリーズから4年間欠席した後、クラシックカーが復活します。プレイヤーは過去30年間の12台の古いF1カーから選ぶことができます。これらの車には、1991年のアイルトンセナのマクラーレンMP4 / 6や、2006年にチャンピオンシップを獲得したフェルナンドアロンソのルノーR26が含まれます。

このゲームには、プレイヤーに車の信頼性を管理させる、より深いキャリアモードも付属しています。車を速く運転すると、ラップタイムが短くなり、レースの終わりに早く到達できますが、エンジンが故障するリスクも高まります。

明日ゲームがリリースされる前に、批評家とウィークが言わなければならないことは次のとおりです。

今週のレビューF12017

コードマスターはF12016でスイートスポットを打ちました。これは、前のゲームで機能が廃止された後、待望のキャリアモードが復活するとともに、複雑でやりがいのあるハンドリングモデルを導入しました。

多くのファンは、昨年のレーサーを突破できるかどうか疑問に思いましたが、バーミンガムを拠点とするスタジオは、別の最上級のF1ゲームを制作したようです。

ペースの速いレーシングゲームを新鮮に保つ新機能がたくさんあります。たとえば、プレイヤーがマクラーレンホンダのように競争力のない車を手に入れてタイトルを獲得できる、さらに深い10年のキャリアモードなどです。

これは、キャリアモードの改良されたアップグレードツリーを介して行われ、練習セッションで獲得した研究ポイントを車の特定の側面の改善に投資することができます。改善すべき115の異なる領域がありますが、メルセデスAMGやスクーデリアフェラーリのようなフロントランニングチームと同じくらい競争力のある車両にアップグレードするには、数シーズンかかります。

アイルトン・セナのマクラーレンMP4 / 6やキミライコネンのフェラーリF2007などのクラシックカーの復活が私たちを魅了しました。これらはタイムトライアルでレースすることも、キャリアモードでの招待イベントの一部としてレースすることもできます。後者は一連のチャレンジで他のクラシックカーと対戦します。

このモードには大きな可能性もあり、Codemastersが将来のバージョンでクラシックの名簿にさらに車を追加できることを願っています。

レビューのコピーはXboxOneにあり、ゲームに関するいくつかの技術的な問題に気づきました。たとえば、フレームレートは60 fpsを下回ることが多く、大雨のレースでは途切れを感じることがあります。

また、かなりの量のテクスチャポップイン、画面のティアリング、およびドライバーがショットに近づくまでリプレイで車から欠落していることがあります。これらの問題はどれもゲームを壊すものではありませんが、イライラする可能性があります。

それにもかかわらず、F1 2017は、昨年のゲームをそのようなヒットに変え、それらをさらに良くした品質を取り入れています。実際、これは、GeoffCrammondのグランプリ4をこれまでで最も没入型のF1タイトルとして最終的に打ち負かすゲームである可能性があります。

グラフィックス

F1 2017には、タイトルの照明効果を改善するハイダイナミックレンジ機能の追加など、フランチャイズの以前のゲームに比べて多くのグラフィックの改善が含まれています。また、PS4Proまたは今後のXboxOne Xでプレイすると、ゲームの解像度が高くなり、フレームレートが安定します。

しかし、Codemastersがゲームに取り入れた細部へのこだわりが、シリーズを「世界で最も高価なスポーツ」のように見せていると言います。デイリーテレグラフ。

シンガポールのマリーナベイサーキット周辺のビルドが夜に輝き、「バーレーンの夕方の砂漠のレースでのフォトリアリスティックなアスファルト」に輝く太陽のような小さなデザインのタッチは、レースに現実世界のチャンピオンシップ、新聞と同じ「スペクタクル」を与えます言う。

「よりリアルなリプレイ映像とより良い人間の肖像をもたらすグラフィックの微調整」もあります、と言います GamesRadar 。

しかし TheSixthAxis 「このゲームの人間のキャラクターモデルはまだ奇妙なアニマトロニクスワックス作品のように見えます」とF12017の視覚的パフォーマンスは雨天レースで一貫性がなくなる可能性があると言います。

キャリアモード

キャリアモードはF12016のモードに合わせて調整され、ゲーマーは車の115の異なる要素をアップグレードし、レースごとにエンジンコンポーネントを管理できるようになりました。

「プレイヤーはエンジンのすべての部分を維持するために働く必要があります」と言います TrustedReviews 。彼らは「スピードと耐久性」の間の妥協点を見つける必要があります。

あなたの車を積極的に運転し、モーターを過度に回転させると、「F1カレンダーが終わるずっと前に」エンジンコンポーネントが摩耗するだろうとウェブサイトは言います。プレイヤーには、各コンポーネントのうち4つだけが割り当てられます。その許容量を超えると、グリッドペナルティが発生します。

GamesRadarによると、ロールプレイングゲームスタイルの開発ツリーに研究ポイントを投資することで、機械的な信頼性と完全なパフォーマンスを向上させることもできます。

アップグレードの開発がうまくいかない可能性があるとサイトを追加するため、プレーヤーはゲームの早い段階で開発の信頼性を向上させるためにポイントを投資することをお勧めします。

取り扱い

今年の実際のF1チャンピオンシップでは、車をアグレッシブに見せ、ドライバーがはるかに高速でコーナーを曲がることができるように、多くのルールが変更されました。

Codemastersが仮想世界への移行に成功したように見えるのはセンセーションです。 GTPlanet 2017年の車からの余分なグリップは、「前に持ち上げなければならなかったコーナーが今や平らになっている」ことを意味すると言います。

車は「バックエンドが来ると回復するのがより難しい」が、ウェブサイトはそれが実際の車の取り扱い特性を正確に反映していると言っており、ミスをしたドライバーを罰している。

ハンドリングモデルは、F1 2016のモデルの微調整バージョンのように感じますが、他のレーシングゲームとは一線を画す、「驚異的なペースと魅惑的な挑戦を維持しながら、スムーズなアクセス感」を備えています。

また、従来のゲームパッドを使用しているプレーヤーにとってもはるかにアクセスしやすく、20のグランプリレイアウトの1つでホットラップを運転することがさらに満足のいくものになると新聞は述べています。

発売日

F1 2017は、PS4、PS4 Pro、Xbox One、Xbox One X、およびPC向けに8月25日に発売されます。

F1 2017ゲーム：第一印象とリリース

8月14日

2017年F1に向けて、最初のキャリアゲームプレイトレーラーがリリースされました。今月発売予定のこのゲームでは、4年ぶりにクラシックカーが復活します。

2009年以来F1シリーズの背後にある会社であるCodemastersは、モードが4年前にフランチャイズから撤退した後、プレーヤーがF12017で12台のクラシックカーのハンドルを握ることができることを確認しました。

ゲーマーは、3度の世界チャンピオンであるルイスハミルトンとマクラーレンのデビュー作であるストフェルバンドーンを含む、現在のF1フィールドで20人のドライバー全員としてプレーすることもできます。フェラーリからザウバーまで、10チームすべてが参加します。

詳細は月末のゲームの発売に近づくと予想されますが、新しいF1ゲームについてこれまでにわかっていることはすべてここにあります。

第一印象

Codemastersは、F1 2017で豊富な新機能を導入しました。これらの更新の中で最も重要なのは、ゲームの改善されたキャリアモードです。 TrustedReviews 。

昨年の記事には「あなたの車に加えることができる潜在的なアップグレードの刺激のない線形リスト」がありましたが、今年のゲームには「100以上の異なるアップグレードが提供されている完全な開発スパイダーのウェブが付属しています」とサイトは言います。シリーズに加えて、ウェブサイトは、「常に挑戦的なAI競争」で優位に立つことを目指しているプレーヤーに役立つ可能性があると述べています。

これらのアップグレードは、「マイナーな」調整から「根本的な設計変更まであり、それらが機能すれば、シーズンを好転させる可能性があります」。

アップグレードはシリーズへの歓迎すべき追加であり、「常に挑戦的なAI競争」で優位に立つことを目指すプレイヤーにとって役立つ可能性があるとウェブサイトは述べています。

DigitalTrends 2017年のF1の車は、昨年のゲームよりも著しく高速であり、実際のチャンピオンシップに加えられた変更を正確に反映していると言います。

速度の向上は「ラッシュ」になる可能性がありますが、ゲーマーはお気に入りのサーキットで練習することで、より速い車に徐々に自信をつけることができます。

キャリアモードはさらに深い

F1 2016は、練習プログラムと車両開発を導入することでシリーズのキャリアモードを完全に刷新しましたが、今年のゲームはさらに多くの要素をミックスに追加します。

車両アップグレードシステムは非常に詳細であり、車の115の異なる領域を更新して、パフォーマンスと効率を向上させることができます。プレイヤーが改善が必要な領域に集中できるようにするための推奨オプションもあります。

また、レース中の不要な機械的故障を回避するためにエンジンを管理することもできます。エンジンはハイブリッドシステムを含む6つのセクションに分かれており、プレイヤーはレースの週末に交換することができます。

ただし、そうするとセッション時間が短縮されるため、レースに出場する前にエンジンコンポーネントを変更する必要があります。使用されるモーターコンポーネントの数を超えると、実際のスポーツの場合と同様に、ペナルティが発生する可能性があります。

さらに、一度に最大10のキャリアを実行できます。さらに、ドライバーのチャンピオンシップを獲得した場合は、レースごとにヘルメットをカスタマイズして、車のフロントでナンバーワンを選択する機会があります。

クラシックカーが帰ってきた

クラシックカーは2013年F1にデビューしましたが、コードマスター翌年のブログ投稿で、「スポーツ自体への大量の変更」のために、2014年のゲームで人気のあるコンテンツが削除されることが明らかになりました。同社はまた、最初の次世代タイトルであるF12015にも力を注いでいました。

しかし、クラシックカーは2017年F1に戻ってきており、その多くは過去30年間のチャンピオンシップを獲得したマシンです。シリーズのトップチームから合計12台のクラシックF1カーが新しいゲームで運転可能になります。

グループの最古の車は、1988年シーズンにアイルトンセナとアランプロストによって運転されたマクラーレンMP4 / 4です。これには、セナの1991年のマクラーレンMP4 / 6、ナイジェルマンセルの1992年のウィリアムズFW14、1995年のV12エンジン搭載のフェラーリ412T2が加わります。

プレーヤーは、デイモンヒルの1996年のウィリアムズFW16、ミカハッキネンの1998年のマクラーレンMP4 / 13、ミハエルシューマッハの支配的なフェラーリF2002とF2004、2006年のフェルナンドアロンソのルノーR26を運転することもできます。ハミルトンのクローム塗装された2008年のマクラーレンMP4 / 23と2010年のセバスチャンヴェッテルのレッドブルRB6。