ダートラリー2.0レビュー：残忍だがやりがいのあるラリーシミュレーター

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ダートラリー2.0は2月26日に発売されます

コードマスター

ダートラリー2.0 本日正式にショップに到着し、これまでで最もリアルなオフロード体験を提供するように見えます。

The ダートラリー シリーズ 2015年に批評家の称賛を得て発売されました。批評家は、ゲームのリアルなハンドリングと詳細なラリーステージを賞賛しました。

ダートラリー2.0 前のゲームが中断したところから再開します。プレーヤーには、よりクラシックなラリーカーに加えて、FIA世界ラリークロス選手権の多数のトラックとマシンが提供されます。

これについて知っておく必要があるすべてがあります。

今週のレビューダートラリー2.0

私たちはオリジナルの大ファンでした ダートラリー 2016年にコンソールに登場したとき。クラシックカー、素晴らしいステージ、信じられないほどリアルなハンドリングの折衷的な組み合わせで、このタイトルはハードコアなラリーファンの間で瞬く間にヒットしました。

しかし、ゲームは中途半端なキャリアモードと、経験の浅いプレーヤーがハンドリングを理解するのに役立つ機能の欠如によって失望しました。確かに、一部のファンはオリジナルを検討します ダートラリー 本格的なラリータイトルではなく、新しいグラフィックや物理学をデモンストレーションするために使用される技術デモになります。

と ダートラリー2.0 本日コンソールでリリースされた私たちは、開発者のCodemastersが今回より洗練されたエクスペリエンスを提供しているかどうかを確認するためにハンドルを握っています。

グラフィックを4K解像度と60fpsに上げるXboxOneXでゲームを試してみました。 PlayStation 4 Proプレーヤーは同じエクスペリエンスを提供しますが、Xbox OneSおよび標準PS4のプレーヤーは1080pおよび60fpsで再生します。

タイトル画面だけで判断すると、 ダートラリー2.0 前任者よりも滑らかな体験です。鮮やかな色とアニメーションのステージマップは、オリジナルの鈍いトーンよりもはるかに魅力的です。また、プレーヤーはチャンピオンシップに参加する前に古いラリーカーのアーカイブ映像を見ることができます。これは、ゲームプレイをスポーツの豊かな歴史に結び付けるのに役立ちます。

プレーヤーがどのステージでも好きな車を運転できるタイムトライアルモードに飛び込んで、1990年代初頭からグループAランチアデルタHFインテグラーレとの罰則的なアルゼンチンラリーを選びました。

2003年のWRCチャンピオンであるペター・ソルベルグのコ・ドライバーであるフィル・ミルズは、最初のステージを開始するためのすべてを明確にしました。

最初は、コードマスターがステージ全体でサーフェスを変更する方法を作り直したため、車の制御がはるかに難しく感じられます。たとえば、ライバルのラリーカーは泥の中に深い溝を残します。これにより、車両がアンダーステアして道路を滑る可能性があります。

つまり、プレイヤーは100mph以上でバレルをしながら、ステージの表面を分析する必要があります。これは、膨大な集中力を必要とする偉業です。

同時に、プレーヤーはコ・ドライバーの呼び出し、路面、さらには5マイルのステージでのタイヤの摩耗にさえ集中する必要があります。わずかなエラーでも、ホラー映画のジャンプスケアに似た突然のクラッシュが発生する可能性があります。

これらのクラッシュは、車が危険すぎると見なされたために1986年に禁止されたカテゴリであるグループBのマシンに関係する場合に特に恐ろしいものになります。

それがすべて少し怖いように聞こえる場合は、各段階であなたを助けるためにアクティブにすることができるいくつかのアシストがあります。これらには、衝突による損傷の深刻さを軽減できる機能が含まれているため、小さなミスで車が償却されることはありません。

最初のように ダートラリー 、Codemastersの新しいラリーシミュレーターはカジュアルプレイヤー向けではありません。ゲームのリアルなハンドリングをマスターするには時間と献身が必要ですが、グループBの車のリーダーボードの上部でフィニッシュラインを最終的に通過した場合、またはそれを超えた場合は、さらにやりがいがあります。

実際のイベントに参加する以外にラリーカーを運転するのに最も近い経験を探しているレーシングマニアにとって、遠く離れたところにさえ何もありません ダートラリー2.0 。