ダッジは巨大な829bhpチャレンジSRTデーモンを発表します

シングルシーターマッスルカーは、全電気式テスラモデルSよりも0-60mphの時間が速い

ダッジチャレンジャーSRTデーモン

ダッジ

ダッジは、取り除いたチャレンジャーSRTデーモンとのラインナップに、もう1台のハードコアマッスルカーを追加しました。

ニューヨークモーターショーで明らかにされたSRTデーモンは、6.2リッターのヘミV8エンジンを搭載しており、巨大な829bhpと770lb-ftのトルクを発生します。これは史上最も強力な生産マッスルカーであり、記録破りの2.92フィートのウイリーを引くことができるとダッジは言います。

Hemi V8は、ミッドレンジのチャレンジャーヘルキャットの8速オートマチックギアボックスとペアになっており、SRTデーモンをゼロから60mphまでわずか2.3秒で起動します。テスラモデルSP100D 。

SRTデーモンはドラッグレース用に設計されているため、ハードコアチャレンジャーは「横方向の安定性を犠牲にすることなくトラクションを向上させるために後輪への重量移動を最大化するために特別に調整されたビルシュタインアダプティブサスペンションを使用しています」と述べています。 Evo 。

変更はいくつかの印象的なパフォーマンス統計につながります、と雑誌を追加します。マッスルカーは、140mphで9.65秒で1/4マイルのドラッグをカバーでき、0〜30mphの時間はわずか1秒です。

「これらの見出しの数字を達成するには、集中的な減量プログラムが必要でした」と述べています。 AutoExpress 、ドッジがチャレンジャーの全体の質量から201ポンドを剃っています。

SRTデーモンの重量を減らすために、16スピーカーのオーディオシステム、カーペット、トリムはすべて省略されており、「運転席のみが残っています」。

ダッジはチャレンジャーSRTデーモンの3,300の例を生産すると言いますコーチ、これらはすべて北米市場向けに予約されています。英国への輸入を検討している人は、チャレンジャーヘルキャットに必要な52,000ポンドよりもはるかに多く支払うことを期待すべきだと付け加えています。