車内のタッチスクリーンは運転中に安全に使用できますか？

Highways Englandのチーフは、代理店は「安全性の観点から彼らを好きではない」と述べています

メルセデスベンツのタッチスクリーン

2015ゲッティイメージズ

車内のタッチスクリーンシステムは、道路にいる間にドライバーが気を散らされることが懸念される中、政府の高速道路当局からの監視下に置かれています。

水曜日にロンドンで開催されたイベントで、HighwaysEnglandの最高経営責任者であるJimO’Sullivan氏は、政府機関は、小さくて扱いにくいボタンを備えたタッチスクリーンによってもたらされる潜在的なリスクについて考える必要があると述べました。オートエクスプレスレポート。

安全性の観点からは好きではない、と彼は付け加えた。

欧州委員会の推定によると、交通事故の10％から30％は、ドライバーの注意散漫の結果です。

クラッシュと車載タッチスクリーンの使用との関連性を示す証拠はほとんどありませんが、ボタンで覆われたダッシュボードをタッチパネルに交換する動きは、ドライバーと規制当局の両方に懸念を引き起こしています。

テスラの電気自動車は、タッチスクリーンに依存するキャビンを備えたモデルの数が増えており、センターコンソールを支配する大きなパネルに収容された車両のほぼすべての設定があります。

フォルクスワーゲングループのブランドもタッチスクリーンに移行し始めています。 The アウディQ8 たとえば、ステアリングホイールには、車のインフォテインメント設定を制御するためのボタンがいくつかあり、ラジオの音量を調整するための1つのダイヤルがあります。

トロントを拠点とする製品デザイナーのジャッキー・リーは、彼のUberドライバーがテスラモデルXのタッチパネルに気を取られていることに気付いた後、この業界全体の変化の潜在的な影響について小規模な調査を実施したと、コネクテッドテクノロジーズのニュースサイトは述べています GearBrain 。

でブログ投稿、Liは、調査参加者がタッチスクリーンインフォテインメントシステムを表すスマートフォンを備えたドライビングシミュレーターに座ったとき、何か新しいものがあるかどうかを定期的に確認したと報告しています。

また、AmazonのAlexaなどの音声起動システムでは、ユーザーは外出先から目を離さずに設定を調整できますが、Liは、これらのサービスがユーザーに多くの認知的ストレスを与えると考えています。

彼は次のように結論づけています。特に人々の命を危険にさらす可能性のある製品の場合、美学はユーザビリティに勝るものであってはなりません。