アウディQ8レビュー：大きい方が常に良いですか？
ドイツの自動車メーカーのフラッグシップSUVを試して、それが主張するほど豪華かどうかを確認します
一見、アウディのネーミングシステムは比較的単純に見えます。数字が大きいほど、車は大きくなります。
したがって、同社のレンジトッピングA8リムジンは、中型のA4サルーンよりも大きく、Q2SUVはQ5に比べて微細です。
したがって、新しいQ8は、そうではないことを除いて、アウディがこれまでに作った中で最大のクロスオーバーであると期待するでしょう。そのタイトルはその7人乗りのQ7に行きます。代わりに、Q8はこれまでの会社の最も高価なクロスオーバーです。
アウディはちょうどその旗艦Q8SUVのために注文書を開いたところです。それで、運転するのはどんな感じですか？そして、それは本当に会社のSUV範囲で最も豪華なモデルですか？私たちはハンドルを握って調べました。
私たちが試してみることにしたモデルは、Q8 50 TDISラインでした。範囲内のエントリーレベルのモデル、それは£63,115の値札を持っています。私たちのバージョンには、パノラマガラスルーフやBang＆Olufsenサウンドシステムなど、いくつかのオプションが追加されました。これらはその合計値を£76,590にもたらしました。
デザインと実用性
見た目は主観的ですが、Q8はその高さと重さを考えると驚くほど見栄えが良いと思います。フロントエンドは、特にQ8が最高のサスペンション設定にあるときに、適切なオフロード車に似た存在感を車に与えます。
背中は少しスポーティーに見えます。テールライトの間を走る黒いバーは、R8スーパーカーとS1ホットハッチに見られるものと一致します。筋肉質のホイールアーチは、Q8にスポーティなエッジを与え、車の後部に向かって下向きに傾斜するルーフラインも同様です。
ただし、ルーフラインの設計はブートスペースに妥協します。後部座席が配置されているとき、ブーツは605リットルのスペースを持っています。これは、わずかに大きいQ7によって提供される770リットルよりも少ないです。
しかし、Q8のトランクスペースはまだ広大であり、購入者が2つのモデルの大きな違いに気付く可能性は低いです。
また、後列には6フィート以上の高さの乗員のための十分なヘッドルームがあり、後部には4ドアリムジンに匹敵する十分な足元スペースがあります。
インテリアとテクノロジー
インテリアは、過去に試したほとんどのアウディと同じように感じます。つまり、Q8は非の打ちどころのないビルド品質と、おそらく中に入る人にアピールするデザインを備えています。また、魅力的なガジェットも多数あります。
ほとんどのアウディにとって強力なスーツであるテクノロジーから始めましょう。 Q8には、A8サルーンとA7スポーツブレーキから引き抜かれたデュアルタッチスクリーンインフォテインメントシステムが付属しています。
空調やラジオの設定など、車のほとんどのコントロールには、これらのパネルからアクセスできます。運転支援機能、トランスミッション設定、スタート/ストップ機能のみが物理的なダイヤルを備えています。
システムには多少の慣れが必要ですが、直感的に使用でき、タッチスクリーンを押すたびに小さな振動が発生します。これにより、物理的なボタンに触れたかのように感じることができます。
一方、キャビンのデザインは快適ですが、アウディの範囲内の他の車よりも大幅に高級感はありません。たとえば、今年初めに、同社のミッドレンジA4AvantをベースにしたAudiRS4を試用しましたが、そのキャビンはレンジトップのQ8と非常によく似ていました。
これは、販売されている他のアウディモデルよりも一歩進んだ車を欲しがっているバイヤーを悩ますかもしれない小さな問題です。
プラス面として、アナログダッシュボードをデジタルバージョンに置き換える同社の仮想コックピットシステムが、第8四半期に標準で利用可能になりました。これは、市場で私たちのお気に入りのインフォテインメントシステムの1つであり、ここで驚異的に機能します。
路上で
Q8は、初めてSUVを運転する人々にとっては少し威圧的かもしれません。これは巨大な車両であり、にぎやかな通りや曲がりくねった田舎道を横切って移動する可能性は気が遠くなる可能性があります。
しかし、アウディの印象的なエンジニアリングのおかげで、Q8は、従来のセダンやエステートと同じように道路を運転するのが簡単です。角を曲がるときの体の傾きは最小限であり、車は高速道路の速度にすばやく到達するのに十分なパフォーマンスを提供します。
しかし、Q8のサイズの大きさに本当に驚いたのは、駐車するのがいかに難しいかということでした。これはフラッグシップSUV全体の問題です。
地元のショッピングモールの立体駐車場をはじめ、あらゆる場所にQ8を駐車してみました。ほとんどの場合、Q8は大きすぎて標準サイズのパーキングベイに収まらず、フロントエンドまたはリアエンドがある程度の距離でぶら下がっていました。
ありがたいことに、車のあちこちに散らばっているカメラとセンサーは、貴重な情報をコックピットに送ります。これにより、Q8の駐車が容易になりましたが、完全にスムーズではありませんでした。ある時、私たちは車を駐車スペースに収めることができましたが、ドアを開けるのに十分なスペースがなかったことがわかりました。
評決
Q8に対する私たちの反応はまちまちです。私たちはその見た目が好きで、曲がりくねった道を運転するのを楽しんだし、高速道路の速度に簡単に乗れる車の能力に感銘を受けました。
アウディはそれをより豪華にするように設計されたオプションのエクストラのホストを提供しますが、私たちはQ8のインテリアにあまり熱心ではありませんでした。 SUVを収容するのに十分な大きさの駐車スペースを見つけることは別の欠点でした。
しかし、あなたが車の巨大なサイズを処理し、インテリアにいくつかの余分なものを追加するための現金を持っているなら、Q8は所有するのに素晴らしい車です。標準モデルが少し高いレベルの豪華さを提供していなかったことに私たちはただ失望しました。
