BMW X2：302bhpのスポーティなM35iがラインナップに加わりました
新しいレンジトッパーは5秒未満で0-62mphを行います
BMWのX2は、レースサーキットよりも市街地に適している可能性がありますが、それでも同社のMパフォーマンス部門がコンパクトSUVにより多くの電力を注入することを妨げていません。
アウディSQ2とメルセデスAMGGLA35に匹敵するように構築された、M35iは来年初めに発売される予定であり、X2シリーズのトップに位置すると述べています。 Evo 。
SUVは、通常Mパフォーマンスに関連する高度に調整された直列6気筒エンジンを廃止します。代わりに、部門は、302bhpと332lb-ftのトルクを生成する新しい2.0リッターターボチャージャー付き4気筒モーターを選択したとモーター誌は述べています。
そのエンジンは、8速オートマチックギアボックスと全輪駆動システムとチームを組んでおり、どちらも標準装備されていると言います。 PistonHeads 。
結果として得られる車は、いくつかの印象的なパフォーマンス統計を達成します。自動車ブログによると、X2 M35iは、最高速度155mphで、4.9秒で0-62mphを達成できます。
BMWはまた、車のエクステリアデザインを微調整して、よりスポーティなエッジを与えています。新しいモデルは、19インチのホイール（オプションのエクストラとして20インチのホイール付き）に加えて、より角度のあるフロントバンパーデザインと再設計されたエアインテークを備えています。 オートエクスプレス ノート。
M35iはまた、リアウィンドウの上の小さな翼とパフォーマンスエキゾーストシステムを備えており、マガジンを追加します。
価格はまだ確認されていませんが、新しいSUVは、現在の範囲を超えたxDrive20d M Sport X（38,380ポンド）よりも少し高いと予想されます。
レビュー
X2のスポーティなスタイリングはおそらく意見を分割するでしょう、と言います オートエクスプレス 、しかし、クロスオーバーには十分な存在感があることは間違いありません。ボクサーのX1SUVよりもわずかに小さいですが、ルーフラインが低いため、より筋肉質な外観になっています。
車のスタイリングはBMWの範囲の他のモデルからの逸脱かもしれません、しかし雑誌はX2の内部がX1とそのデザインのいくらかを共有すると言います。キャビンは魅力的で、使用するのも論理的です。
ただし、Auto Expressを追加すると、背面に入るのはX1ほど簡単ではなく、ブーツは兄弟より35リットル小さくなっています。それでも、足元のスペースは同等であり、6フィートを超える乗客には十分なヘッドルームがあります。
路上で、 トップギア X2は、タイトなカーブが続くと少し重く感じる可能性があり、車のライバルであるRange RoverEvoqueから得られるほど多くのステアリングフィードバックはありません。
クロスオーバーは、従来の車よりも重量が大きく、重心が高いことが多いため、ボディリーンに悩まされる可能性があります。しかし、それはX2では問題ではないようです、とウェブサイトは言います。車は角を曲がったところで期待どおりに反応するからです。
より多くのトランクスペースとより良いエンジン性能を提供する車がありますが、と言います 車両 雑誌X2は、日常的に簡単に運転できるスタイリッシュなものをお探しの方を対象としています。
これを念頭に置いて、雑誌は、メルセデスGLAやレンジローバーエボックなどのライバルよりもコンパクトSUVを推奨すると述べています。
設計
X2とX1の違いをすぐに見つけるのは難しいかもしれませんが、と言います Evo 、前者は背の高いベルトラインと後部で70mm下がる傾斜したルーフラインを備えています。また、X1よりもフロントのオーバーハングが短く、X2のホイールアーチがよりアグレッシブに見えるようになっていると同誌は述べています。
購入者は、Evoレポートの3つのトリムレベル（標準、M Sport、M Sport X）から選択できます。MSportモデルはわずかにシャープな外観になり、M SportXトリムはボディカラーのホイールアーチトリムとシルを対照的なグレーユニットに交換します。
エントリーレベルのモデルは17インチの合金ホイールを備え、マガジンを追加しますが、MSportとMSportXは19インチまたは20インチのリムでスペックすることができます。
インテリアとテクノロジー
X2の外観は、BMWの他の製品とは明確に区別されていますが、そのキャビンは、そのデザインの多くを同社の最新のクロスオーバーと共有しています。
急降下するダッシュボードのスタイリングとスリムなステアリングホイールは、X2のより大きな兄弟であるX6 SUVから引き抜かれたように見えますが、コンパクトなゲージクラスターはX1から来ています。
X2のすべてのモデルには、同社のiDriveインフォテインメントシステムと6.2インチのタッチスクリーンディスプレイが搭載されています。 WhatCar？ 。これは、オプションのエクストラとして8.8インチ画面にアップグレードできます。
このシステムは、新しい5シリーズセダンのiDriveセットアップに似ているとWebサイトは述べています。衛星ナビゲーションの方向と速度をドライバーの視界に直接投影するヘッドアップディスプレイが付属しています。
AppleのCarPlayワイヤレス接続もサポートされているとAutoExpressは言います。これにより、iPhoneをクロスオーバーのインフォテインメントシステムに同期させることができます。車載Wi-Fiと同様に、オプションのエクストラとして指定できます。残念ながら、BMWはAndroid Autoを提供する予定がないため、SamsungとGoogleのユーザーは運が悪い。
エンジンとパフォーマンス
範囲を開始するのはガソリンで動くX2sDrive20iである、と報告する コーチ 、クロスオーバーの前輪駆動システムを介して187bhpと206lb-ftのトルクを提供します。ディーゼルエンジンのsDrive20dもあります。これは、同じ出力を持ちますが、295lb-ftで大幅に大きなトルクを発揮します。
それらの上にX2xDrive25dがあり、228bhpと332lb-ftのトルクでわずかに高い出力を誇り、61.mpgと121g / kmのCO2排出量を合わせた経済数値を示しています。
前輪駆動モデルには標準で7速デュアルクラッチギアボックスが付属し、オートカーが追加され、全輪駆動xDrive25dは8速オートマチックになります。
