メルセデスベンツAクラスハッチバックとセダン2018：価格、仕様、レビュー
ドイツの自動車大手が2つの新しいディーゼルエンジンをラインナップに追加
まったく新しいメルセデスAクラスは、オーバーホールされたキャビンと低燃費ターボエンジンの選択で高い評価を得ています。
賞賛が注がれているドイツの自動車メーカーは、新しいハッチバックが、激しく争われているハッチバック市場でメルセデスの主要なライバルである人気の高いフォルクスワーゲンゴルフを追い払うことができることを望んでいます。
によると コーチ 、新しいAクラスは、7年前の前モデルに比べて大幅に改善されたレベルの洗練を提供します。
エントリーレベルモデルの4ドアセダンのバリエーションも先月のパリモーターショーで発表されました。
新しいAクラスについて知っておく必要のあることと、批評家の意見は次のとおりです。
設計
よく見てください、と言います CarBuyer 、そしてあなたは新しいAクラスが発信モデルと比較してはるかに表現力豊かに設計されているのを見ることができます。新車のホイールベースはわずかに拡張されており、ホイールアーチは直径16〜19インチのホイールに対応するために大きくなっています。
ウェブサイトによると、アップスイープされたヘッドライトはハッチバックをよりアグレッシブでアサーティブな外観にし、車の後部は従来のモデルよりも角度のない外観になっています。
車のデザインの手がかりの多くは、昨年の上海モーターショーでデビューした同社のコンセプトAサルーンから引き出されました。
もっと、 オートエクスプレス デザインの微調整は、新しいAクラスが既存のモデルよりもスポーティであるだけでなく、より空力的であることを意味すると言います。
インテリアとテクノロジー
メルセデスは新しいハッチバックの内部を完全にオーバーホールし、豪華でハイテクな雰囲気を与えているとオートエクスプレスは言います。
同社のより高価なモデルと同じように、ドライバーはAクラス内の周囲の照明や、自立型のインストルメントパネルのペアを変更できます。
さらに、オートカーは、ハッチバックには新しいメルセデスベンツユーザーエクスペリエンス（MBUX）インフォテインメントシステムが装備されていると言います。
これにより、ドライバーは車の車載アシスタントに音声コマンドを発行し、拡張現実（AR）衛星ナビゲーションシステムを介してライブの交通情報を表示できます。これは、Aクラスでデビューする機能です。
エンジンとパフォーマンス
購入者は、5つのエンジン（2つの4気筒ターボ付きガソリンモーターと3つの4気筒ターボディーゼルオプション）から選択できます。
ベースレベルのモーターは1.33リットルのガソリンで、気筒休止とパティキュレートフィルターを備えており、燃料を節約し、炭素排出量を削減するように設計されています。Evo。この上に、有毒なNOxガスを制限するAdBlue排気後処理を組み込んだ1.5リッターディーゼルがあります。
次のディーゼル範囲は、148bhp2.0リッターエンジンを搭載した新しく導入されたA200dです。 オートエクスプレス レポート。または、187bhp A220dAMGラインモデルにアップグレードすることもできます。今週発売される2つの新しいディーゼルエンジンは、前輪駆動システムと8速オートマチックギアボックスを搭載しています。
パイルの上部には、221bhpの出力と258lb-ftのトルクを誇る2.0リッターガソリンモデルがあります。これには、パティキュレートフィルターと、パフォーマンスを向上させるための可変バルブタイミングも付属しています。
Aクラスハッチバックレビュー
ガジェットとギズモは、今日の市場で購入者を車に引き付けるものです。 サンデータイムズ と、新しいメルセデスAクラスはスペードでそれらを頻繁に使用します。
プレミアムハッチに足を踏み入れると、2つの自立型デジタルスクリーンと洗練されたダッシュボードが表示され、ライバルのキャビンが古風に見えるようになります。
新しいAクラスは、同様に印象的な拡張現実（AR）ナビゲーションシステムを備えており、コンピューターで生成された方向矢印を車の正面カメラの上に配置します。 オートエクスプレス 。
このシステムは、通りの名前と家番号もオーバーレイし、オプションのAdvanced Navigation Packで495ポンドで利用できますが、より大きな10.5インチのタッチスクリーンインフォテインメントディスプレイも指定する必要があります。
1997年に発売された平凡な第1世代のハッチバック以来、車の取り扱いは長い道のりを歩んできました。 Evo 、しかし、新しいモデルはまだライバルと比較して最も鋭い車ではありません。
ステアリングは比較的正確であり、2.0リッターターボエンジンは激しい加速の下で不当に緊張しているとは感じません、と雑誌は言います。ただし、Aクラスは多くのフィードバックを提供せず、車が減速し始める前にブレーキペダルはかなり多くの移動をします。
それにもかかわらず、ビルド品質は安定しており、クルージング時にエンジンからのノイズはほとんどありません、と言います トップギア 。
新しいハッチバックはクラスのリーダーのようには感じられませんが、スポーティさよりも快適さを優先し、印象的なハイテクキャビンを備えているとサイトは結論付けています。
Aクラスセダン
メルセデスベンツは7月に、新しいAクラスの4ドアセダンバージョンが年末にラインナップに加わると発表しました。
ドイツの自動車大手はすでにAクラスLセダンと呼ばれる中国市場向けのコンパクトハッチのサルーン型バージョンを発売しているが、今年の夏に発表されたモデルはヨーロッパ市場向けにわずかに小さいだろうと言う。オートエクスプレス。
セダンのエクステリアデザインは、新しいブーツセクションに対応するために後方に向かって下向きに傾斜しているルーフラインを除いて、ベースモデルとほぼ同じです。
長さ4549mmのAクラスセダンは、ハッチバックの兄弟より130mm長いと言います。 Evo 。ただし、ホイールベースはハッチと同じであるため、購入者はこれ以上の内部容積を期待するべきではありません。
雑誌によると、トランクスペースも同じで420リットルであり、新しいモデルの小さな開口部はベースカーの開口部ほど便利ではありません。
とは言うものの、セダンはこれまでで最も空力的に効率的なメルセデスです。 0.22cdの抗力係数は、ハッチモデルよりもサルーンの燃料経済性を改善するはずです。
エントリーレベルのA200モデルのボンネットの下には、1.3リッターのターボチャージャー付き4気筒ガソリンエンジンが搭載されており、161bhpと184lb-ftのトルクを発生します。 コーチ レポート。代替オプションは、114bhpと192lb-ftのトルク値を備えた1.5リッター4気筒ディーゼルA180dバージョンです。
これらは発売時に利用可能な唯一の2つのエンジンですが、生産が増加すると、さらに多くのオプションが追加されます、と雑誌は付け加えます。
注文は現在受け付けており、価格はエントリーレベルのA180d Sportが27,875ポンド、範囲を超えたA200Sportモデルが28,095ポンドからです。 デイリーエクスプレス 。
