アウディQ3SUV：レビュー、価格、仕様
高級車の新しいSUVについて知っておくべきことすべて
同社が販売する最小のSUVとしてのアウディQ3の時間はもうすぐです。同社のより小さくて安価な第2四半期の最初の配達は今月行われ、第3四半期はSUVとクロスオーバーのQラインナップの中間を占めることになります。
それに加えて、Q3は、新しいQ5が来年到着するときに、範囲内で最も古い車であるというタグを継承します。昨年改築される前の2011年に導入されたものであり、プレミアム小型SUVの市場に参入しているのであれば、依然として「実用的で、しっかりと構築され、望ましい」選択肢であるとAutoExpressは述べています。
しかし、それは最良の選択ですか？ライバルには、レンジローバーエボック、BMW X1、フォルクスワーゲンティグアン、メルセデスベンツGLAなどがあります。第2四半期も売上高を奪う可能性があります。
それが何年もの間市場に出ていることを考えると、第3四半期の範囲はかなり広いものです。ほとんどのモデルは前輪駆動ですが、Quattroシステムを使用した全輪駆動バージョンはさらに範囲を超えて利用できます。日常のディーゼルおよびガソリン駆動列の選択は、パフォーマンス指向のSおよびRSモデルと一緒に提供されます。
ここに第3四半期のすべての詳細と、専門家がそれについて何を作っているかがあります。
設計
アウディの改良されたQ3は、大きくて独特の角度のあるグリルとヘッドライトの配置を前面に備えた、ブランドの最新のSUVフェイスを使用しています。 S-Line車では、ヘッドライトは完全なLEDであり、SEモデルにはキセノンライトが標準装備されています。
プロファイルに関しては、Q3は丸い車です。おなじみの顔はさておき、それはQ5とQ7の小さいバージョンではありません。また、それはより大きな第2四半期ではありません-アウディの最新のクロスオーバーは、独自のユニークなデザインを採用しています。もっと盛り上がったA3を考えてみてください。
標準で17インチの合金ホイールを入手できますが、S-Line車には18インチのリムがあり、車をブリングアウトしたい場合はオプションの19インチの合金があります。
インテリアとテクノロジー
高品質のインテリアに対するアウディの評判は、Q3のキャビンによって支持されており、高品質で手触りの良い素材を特徴とする優れたデザインとビルド品質を備えています。
しかし、それはあなたがアウディの他のSUV範囲で見つける新しいコックピットと比較してわずかにその年齢を示し始めているキャビンです。バーチャルコックピットなどの主要なテクノロジーオプションは利用できません。標準の6.5インチのインフォテインメントディスプレイがありますが、新しいモデルの場合ほど操作がスムーズではありません。
何の車？ それでも素晴らしいセットアップだと言っていますが、全体として、印象的で快適な座り心地を維持しているキャビンに遅れをとることは難しいでしょう。ただし、このサイトでは、小さなリアウィンドウと太いCピラーによって視界がわずかに損なわれているとのことです。
実用性
CarWow Q3は「まともな広さ」であり、背の高い大人でさえ前部で快適になるだろうと言います。後ろには2人用のスペースがありますが、中央の座席は高くなったトランスミッショントンネルによって多少妥協されており、5人の輸送が少し圧迫されています。 Q3のリアドアもかなり小さいとサイトは言います。
キャビンの周りに点在するさまざまな収納箱と並んで、Q3はまともなプロポーションの420リットルのブーツを備えています。それはそのサイズの他のクロスオーバーと比較して特別なことではありませんが、確かにA3ハッチバックよりもはるかに実用的なオプションとして際立っています。後部座席をすべて平らに折りたたむと、1,365リットルのカーゴベイができます。
エンジンと駆動列
考慮すべき5つのエンジンがあります–2つのディーゼルと3つのガソリン。
ディーゼルオプションは最も理にかなっており、最も人気のある選択肢です。どちらも2.0リッターエンジンで、さまざまなチューニング状態と駆動列で提供されます。標準は148bhpで、実行するのに最も安いQ3であり、60.1mpgと122g / km CO2の燃費が主張されており、年間110ポンドの税金が請求されます。
181bhpとQuattro全輪駆動の他のディーゼルバッグを選択しますが、実行するにはより多くの費用がかかります。アウディはそれが結合された実行で53.3mpgを管理するであろう、そしてそのより高いCO2排出があなたに税で年間145ポンドを戻すであろうと言う。
エントリーレベルのQ3は、1.4リッターTFSIエンジンを使用して、ガソリンを動力源としています。 CarBuyer 「スムーズでパワフル」であり、ディーゼルのマークからそれほど遠くない経済的な数字さえ提供します。それは「間違いなく試乗する価値がある」とサイトを追加します。
その上には、4輪駆動の2.0リッターガソリンと、アウディの2.5リッターターボチャージャー付き5気筒エンジンを共有する2つのパフォーマンスモデルがあります。 RSQ3とRSQ3のパフォーマンスモデルはそれぞれ335bhpと362bhpで、パフォーマンスバージョンはスタンディングスタートからわずか4.4秒で62mphまで全力疾走することができます。
価格
Q3は£26,150から始まります、そしてそのためにあなたはエントリーレベルのSEトリムでマニュアルギアボックスと前輪駆動を備えた1.4リットルのTFSI車を手に入れるでしょう。
開始ディーゼル車はそのすぐ上に配置され、27,690ポンドでキックオフします。これは148bhpTDIエンジンを使用します。これは、最も安価な全輪駆動オプションでもあります。Quattro駆動列を装備すると、最大£29,120の価格になります。
範囲の一番上で、RSQ3モデルは目を見張るような価格を命じます。標準バージョンは46,120ポンドで提供されますが、より強力なパフォーマンスRSを使用すると少なくとも49,185ポンド引き戻されます。
レビュー
それでも オートエクスプレス Q3は小型SUVセクターでの価値のあるエントリーであると考えており、現在のモデルはいくつかの場所、特にインテリアでその時代を示していると感じています。
アウディの最新のデザイン精神を使用している他のQモデルに見られる新鮮なキャビンと比較して、Q3は「分まで感じられない」と雑誌は言いますが、それでもなお座るには質の高い場所です。
ただし、アウディの最新のインテリアを備えた新しいQ3が間もなく登場する可能性があると付け加えています。
何の車？ Q3は運転するのに優れていて、タイトなターンでたくさんのグリップがあり、「あなたの小さなSUVショッピングリストのトップに近いに値する」と言います。ボディロールはそれほど問題ではない、と雑誌は主張します、そしてSEトリムは道路上でも非常に滑らかな車です。
The デイリーテレグラフ しかし、物事の見方は異なり、第3四半期はその時代を感じ始めていると主張しています。乗り心地の面で。 「完全に落ち着いた気分になることは決してない」と新聞は述べていますが、それは運転しやすく、日常生活を送るのに簡単な車です。
繰り返しになりますが、Q3の前世代のキャビンはいくつかの批判を受けており、批評家は車が本来あるべきほど高級感がないと言っています。それは「十分にまともな家族のSUVですが、魅力が欠けています」と論文は結論付けています。
